Direktmontage-Fassung
Fahrzeugspezifische Direkt-Montage-Geometrie sowie passende Bremsleitungen und -anschlüsse an der Kolben- und Chassis-Seite für eine saubere Montage an der Vorderachse.
TTSPORT / COMPLETE BRAKE KITS
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Direct-Mount-Serie · Vorderachse · 6-Piston
Das TTSPORT 7642TK Direkt-Montagesystem für die vordere große Bremse ist für Besitzer des GWM Tank 500 von 2022 bis 2026 konzipiert, die stärkere und gleichmäßigere Bremsleistung an der Vorderachse unter Belastung, beim Anhängen, bei größeren Reifen und bei wiederholtem Bergabfahren benötigen. Ein geschmiedeter 6-Kolben-Bremszange, Ø345 mm × 32 mm Hochkohlenstoff-Bremsscheiben und Edelstahl-geflochtene Leitungen sorgen für ein festes Pedalgefühl und eine höhere thermische Kapazität als das serienmäßige Bremssystem. Hi4-Z ist nicht erhältlich.
Fahrzeugspezifische Direkt-Montage-Geometrie sowie passende Bremsleitungen und -anschlüsse an der Kolben- und Chassis-Seite für eine saubere Montage an der Vorderachse.
34 mm × 2 und 38 mm × 4 Kolben ergeben zusammen eine Gesamtkolbenfläche von 63,5 cm² pro Bremssattel für starke, gleichmäßige Belägeauflage.
Zweiteilige geschmiedete Konstruktion mit 3,8 kg pro Bremssattel ohne Beläge für Steifigkeit und Gewichtsoptimierung.
Der GWM Tank 500 von 2022 bis 2026 verwendet die Bremsscheiben-Spezifikation Ø345 mm × 32 mm des 7642TK. Hi4-Z ist nicht erhältlich.
PTFE-Innenschicht, SUS304-Edelstahlgeflecht und PVC-Schutzummantelung helfen, die Ausdehnung des Schlauchs unter Bremsbelastung zu reduzieren.
Entwickelt für den Einsatz im beladenen Tank 500, größere Reifen, Anhängerkupplung, wiederholtes starkes Bremsen und lange Bergabfahrten.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serien | Direct-Mount-Serie |
| Modell / Anwendung | 7642TK |
| Achsenposition | Vorne |
| Anzahl der Kolben | 6-Piston |
| Kolbentyp | Einteilige, hitzebeständige Kolben mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 34 mm × 2 / 38 mm × 4 |
| Bremssattelmaße | L 272 mm × B 123 mm × H 153 mm |
| Gesamt-Kolbenfläche | 63,5 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zweiteiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 3,8 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hochtemperatur-Glanzbeschichtung |
| Empfohlene Felgengröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Rotorgröße | Ø335–345 mm × 32 mm |
| Bremsscheibe | |
| Scheibenmaterial | Hitzebehandeltes Hochkohlenstoff-Gusseisen |
| Achsenposition | Vorne |
| Rotorabmessungen für diese Anwendung | Ø345 mm × 32 mm |
| Konstruktion | Einteiliger Rotor |
| Belüftung | Intern belüftet |
| Bremsscheibenbefestigung | Fest |
| Richtungsgebundenes Design | Ja — links/rechts spezifisch |
| Bremsscheibenflächendesign | Wave Slot |
| Bremsbeläge | |
| Kompatibles Bremsscheibenmaterial | Nur Eisen-/Stahlrotoren |
| Betriebstemperaturbereich | 0–600 °C |
| Durchschnittlicher Reibungskoeffizient | Durchschnitt μ: 0,38; Schwankungen hängen von Temperatur, Liniendruck und Zustand der Bremsscheibe ab |
| Leitungen | |
| Bremsleitungskonstruktion | Dreischichtige verstärkte Konstruktion |
| Material der Bremsleitung | PTFE-Innenschicht / SUS304 Edelstahlgeflecht / PVC-Schutzummantelung |
| Bremsleitung-Verbinder | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Anschlüsse auf Bremssattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung |
| Fahrzeuganwendung & Rotorzuordnung | |
| GWM Tank 500: 2022-2026 | 345 mm × 32 mm, Hi4-Z Nicht verfügbar |
| Montage & Installation | |
| Primäre Fahrzeuganwendung | 2022-2026 GWM Tank 500, Hi4-Z nicht verfügbar |
| Modelljahre | GWM Tank 500: 2022-2026 |
| Achse | Vorne |
| Caliper-Montagetyp | Direktmontage |
| Mindest-Raddurchmesser | 17 Zoll oder größer |
| Mindestspeichenabstand | 94 mm |
| Bremsleitung-Fitting-Typ | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Anschlüsse auf Bremssattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung |
| Einbreitverfahren | Erforderlich nach der Installation |
Für den GWM Tank 500 von 2022 bis 2026 ist die korrekte Bremsscheiben-Spezifikation Ø345 mm × 32 mm. Hi4-Z ist nicht erhältlich. Stellen Sie vor der Bestellung sicher, dass die Räder 17 Zoll oder größer sind und der Mindestabstand der Speichen 94 mm beträgt.
2 × 7642TK Gusssätze mit 6-Kolben vorne, links/rechts-spezifisch.
Bremsbeläge für beide vorderen Bremssättel, rated 0–600 °C, geeignet für Eisen-/Stahlrotoren.
2 × einteilige Vorderrad-Stopfen, Ø345 mm × 32 mm, hitzebehandelte Hochkohlenstoff-Guss-Stopfen, intern belüftet und links/rechts-spezifisch.
2 × dreilagige Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen mit PTFE-Innenschicht, SUS304-Geflecht, PVC-Schutzummantelung und fahrzeugspezifischen Anschlüssen.
Fahrzeugspezifische Direktmontage-Hardware für die Vorderachse des GWM Tank 500.
Die Direct-Mount-Serie verwendet einteilige Laufräder und Direct-Mount-Bremszylinder. Radnaben und Bremszylinderhalter sind nicht enthalten, da sie bei diesem 7642TK-Anwendungsfall nicht verwendet werden.
Der 7642TK benötigt Räder mit 17 Zoll oder größer und mindestens 94 mm Speichenfreiheit. Der Raddurchmesser allein reicht nicht aus; Speichenform, Versatz und Innenprofil des Felgenhorns müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Es sind Räder ab 17 Zoll erforderlich.
Minimale Speichenfreiheit: 94 mm. Vor Bestellung Speichenform, Versatz und Innenprofil des Felgenhorns prüfen.
Anwendung: 2022-2026 GWM Tank 500, Vorderachse, mit Ø345 mm × 32 mm Rotor-Spezifikation. Hi4-Z ist nicht verfügbar.
Senden Sie Ihre Fahrgestellnummer, Ausstattung, Modelljahr und Rad-Spezifikationen, damit wir die Passgenauigkeit bestätigen und die richtigen Teile beim ersten Versand liefern können.
Ja. Dieses 7642TK Direkt-Montage-Set ist für den GWM Tank 500 von 2022 bis 2026 ausgelegt. Die korrekte Bremsscheibenspezifikation ist Ø345 mm × 32 mm, und Hi4-Z ist nicht erhältlich.
Nein. Diese Anwendung des GWM Tank 500 7642TK unterstützt kein Hi4-Z.
Der GWM Tank 500 von 2022 bis 2026 verwendet im 7642TK Direkt-Montagesystem einteilige Bremsscheiben mit Ø345 mm × 32 mm.
17 Zoll oder größere Räder sind erforderlich, mit mindestens 94 mm Mindestspeichenfreiheit zum Bremssattel. Der Durchmesser des Rads allein reicht nicht aus; Speichenform, Offset und Innenprofil des Felgenhorns müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Nein. Dies ist eine Anwendung der Direct-Mount-Serie 7642TK mit einstückigen Rotoren und Direct-Mount-Bremssätteln. Rotorhüte und Bremssattelhalter sind bei dieser Konfiguration nicht erforderlich.
Jeder geschmiedete 6-Kolben-Bremssattel kombiniert 34 mm × 2 und 38 mm × 4 Kolben für insgesamt 63,5 cm² Kolbenfläche, was eine starke, gleichmäßige Belagbelastung an der Vorderachse ermöglicht.
Ja. Die enthaltenen Bremsbeläge arbeiten bei 0–600 °C mit einem durchschnittlichen μ von 0,38 und bieten eine ausgewogene Leistung im Alltag, beim Ziehen sowie bei beladenen SUVs auf Eisen- oder Stahlrotoren.
Ja. Nach der Installation ist eine ordnungsgemäße Einlaufphase erforderlich, um das Belagmaterial gleichmäßig auf die Bremsscheibe zu übertragen und die Reibungsleistung zu stabilisieren.
Senden Sie Ihre Fahrgestellnummer, Ausstattung, Modelljahr und Rad-Spezifikationen, damit wir die Passgenauigkeit bestätigen und die richtigen Teile beim ersten Versand liefern können.
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