Fahrzeugspezifische Serie GWM Tank 300 / 500 / Cannon Alpha (Poer Sahar / P500) Vorderachse 6-Kolben Bremssatz

$1,210.00 USD
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Caliper Color: Standardfarbe (wie in der Abbildung gezeigt)
Rotorgröße: 335x32mm (Rad ≥ 17″)
Rotorwerkstoff & -design: Stahl - gewölbt und geschlitzt
Complete TTSPORT GWM Tank 300 front wheel big brake kit, showing the 6-piston forged calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

Fahrzeugspezifische Serie GWM Tank 300 / 500 / Cannon Alpha (Poer Sahar / P500) Vorderachse 6-Kolben Bremssatz

$1,210.00

Fahrzeugspezifische Serie GWM Tank 300 / 500 / Cannon Alpha (Poer Sahar / P500) Vorderachse 6-Kolben Bremssatz

$1,210.00
Caliper Color: Standardfarbe (wie in der Abbildung gezeigt)
Rotorgröße: 335x32mm (Rad ≥ 17″)
Rotorwerkstoff & -design: Stahl - gewölbt und geschlitzt

Bolt-On 6-Kolben Große Bremsanlage für GWM Tank & Cannon

Verleihen Sie Ihrem GWM-Truck die ihm gebührende Bremskraft. Diese große Bremsanlage wurde speziell für den GWM Tank 300, Tank 500 und Cannon Alpha (Poer Sahar / P500) entwickelt. Schwache Serienbremsen vergessen – das ist ein echtes Leistungsupgrade, das ohne jegliche Modifikation montiert werden kann.

Wir haben die leistungsstarke 6-Kolben-Bremssättel mit integrierten Montagepunkten entwickelt, um direkt am serienmäßigen Achskörper des Trucks zu befestigen, sodass keine wackligen Adapterplatten benötigt werden. Die überdimensionalen, robusten Bremsscheiben wurden unter Verwendung von OEM-Daten entwickelt, um eine perfekte Passform hinter Ihren serienmäßigen 17-Zoll- oder größeren Rädern zu gewährleisten. Erhalten Sie einen massiven Anstieg der Bremskraft und Kontrolle für sichereres und selbstbewussteres Geländefahren und Ziehen.


Technische Spezifikationen

Bremssattel
Serie Fahrzeugspezifische Serie
Modell 7640TK – GWM Tank 300 / Tank 500 / Cannon Alpha (Poer Sahar / P500)
Montageposition Vorne
Anzahl der Kolben 6
Kolbentyp Zweiteilige belüftete Kolben mit Staubschutz
Kolbendurchmesser 27 mm × 2, 32 mm × 2, 38 mm × 2
Abmessungen L 272 × B 153 × H 123 mm
Gesamtkolbenfläche 50,10 cm²
Fertigungsprozess Zweiteilig geschmiedet
Nettogewicht 3,72 kg (einzelner Bremssattel ohne Belag)
Oberflächenbeschaffenheit Hochtemperatur-Glanzbeschichtung
Empfohlene Radgröße 17″ oder größer
Bremsscheibe
Material Wärmebehandelter hochkohliger Stahl
Abmessungen ⌀335 mm × 32 mm
Bauweise 1-teilige Scheibe
Belüftet / Voll Belüftet
Schwimmend / Fest Fest
Richtungsgebunden Ja
Designoptionen Gekrümmte Schlitze / GrainSlot
Bremsbeläge
Kompatibles Scheibenmaterial Stahlscheiben
Betriebstemperatur 0–550°C
Reibungskoeffizient 0,40–0,46 μ
Bremsleitung
Bauweise 3-lagig verstärkt
Material Innen: PTFE (Teflon); Mitte: SUS304 Geflochtenes Edelstahl; Außen: PVC-Mantel

3-Schritte-Vorabüberprüfung

Step 1: Illustration showing GWM Tank big brake kit requires 17-inch or larger wheels.
Schritt 1: Radgröße überprüfen (Mindestens 17")
Step 2: Diagram showing how to measure caliper to wheel spoke clearance, minimum 99mm required.
Schritt 2: Freiraum der Felgenspeichen prüfen (Min. 99 mm)
Step 3: Icon representing checking your vehicle's compatibility from a verified list.
Schritt 3: Bestätigen Sie Ihr Fahrzeugmodell

Fahrzeugkompatibilität

Marke Modell (Modellcode) Modelljahr
Great Wall Tank 300 2020–Heute
Great Wall Tank 500 2021–Heute
Great Wall Cannon Alpha / Poer Sahar / P500 2022–Heute

Häufig gestellte Fragen

Was meinen Sie mit "keine Adapterplatten"?
Dieser Bremssattel ist ein **echtes Plug-and-Play-Teil**. Die Montagepunkte sind direkt in den Sattelkörper integriert und so konzipiert, dass sie wie beim Original an der serienmäßigen Achse Ihres Trucks befestigt werden. Dies bietet eine stärkere, sicherere und viel einfachere Installation als Universalkits, die auf zusätzliche Adapterplatten angewiesen sind.
Passt das zu meinen serienmäßigen 17-Zoll-Rädern?
Ja. Dieses Kit ist speziell dafür entwickelt worden, volle Freiheit für die serienmäßigen 17-Zoll- und größeren Räder bei den aufgeführten GWM-Tank- und Cannon-Modellen zu bieten, sodass Sie einen enormen Leistungsschub erhalten, ohne neue Räder kaufen zu müssen.
Warum eine einteilige Scheibe bei einem Truck-Kit verwenden?
Für schwere Offroad- und Arbeitstruckanwendungen bietet eine massive einteilige Scheibe maximale Festigkeit, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Es ist ein einfaches, robustes und bewährtes Design für Fahrzeuge, die absolute Zuverlässigkeit unter den härtesten Bedingungen erfordern.

Brake Kit Purchase Notice


  • Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
  • Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.

1. Disclaimer

  1. Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
  2. Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
  3. All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.

2. Initial Break‑In Procedure

  1. In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
  2. Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
  3. Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.

3. Product Warranty

  • Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
  • Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
  • Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
  • Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.

4. Usage & Maintenance

  1. Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
  2. Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
  3. If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.

Recommended service intervals:

  • Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
  • Front pads: every 30,000 km.
  • Rear pads: every 50,000–60,000 km.
  • Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.

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