Complete TTSPORT Toyota Tundra and Sequoia rear wheel big brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

Close-up of a red TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia 4-piston forged brake caliper for the rear wheel and a slotted 2-piece rotor.

Detailed view of the 4 pistons with dust boot inside a TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia rear wheel forged brake caliper.

A red TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia 4-piston big brake kit is installed on the rear wheel.

Unboxing the complete TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia rear wheel big brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, and brake line.

Customization options for the TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia rear wheel brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (slotted).

Toyota Tundra (XK50) & Sequoia (XK60) AR4 Hinterrad 4-Piston Großes Bremssattel-Set

Dhs. 5,320.00 AED; Dhs. 5,320.00 AED; (-0%)
Stückpreis: pro

Sattelfarben: Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) Benutzerdefinierte Farbe (Farbcode erforderlich)

Scheibengröße: 365x18mm (Räder ≥ 18″) 365x18mm (Räder ≥ 18″)

Laufradmaterial & Design: Stahl - gebogen geschlitzt Stahl - gebogen geschlitzt

Produktvarianten

Menge:

Zwischensumme: Dhs. 5,320.00

Toyota Tundra (XK50) & Sequoia (XK60) AR4 Hinterrad 4-Piston Großes Bremssattel-Set

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Toyota Tundra (XK50) & Sequoia (XK60) AR4 Hinterrad 4-Piston Großes Bremssattel-Set

Dhs. 5,320.00

Sattelfarben: Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) Benutzerdefinierte Farbe (Farbcode erforderlich)

Scheibengröße: 365x18mm (Räder ≥ 18″) 365x18mm (Räder ≥ 18″)

Laufradmaterial & Design: Stahl - gebogen geschlitzt Stahl - gebogen geschlitzt

Produktvarianten

Produktdetails
Pflegeleitfaden

Fertigstellen des Jobs: Große Hinterradbremsen für Toyota Tundra XK50 & Sequoia XK60

Dieses fahrzeugspezifische AR4-Hinterrad-Bremsenkit ist die hintere Hälfte eines kompletten Bremssystems für Tundra XK50 und Sequoia XK60, entwickelt, um mit einem vorderen BBK zusammenzuarbeiten und die Hinterachse wieder ins Gleichgewicht zu bringen.

Mit einer Crew-Kabine voller Personen, einem voll beladenen Bett oder einem Anhänger am Hitch kann ein nur vorderes Großbremsen-Kit dazu führen, dass das Fahrzeug stark einsinkt und sich hinten leicht und nervös anfühlt. Dieses 4-Kolben-Gusssattel- und 365 mm Hochkohlenstoff-Radsatz-Set ist abgestimmt, um einen starken vorderen BBK zu ergänzen, und erhöht die Hinterkapazität, damit Ihr Tundra oder Sequoia auf langen Steigungen, Arbeitstagen und Familienausflügen flacher, ruhiger und leichter zu kontrollieren bleibt.

Technische Spezifikationen & Kit-Optionen

Diese Spezifikationen zeigen, wie das Hinterkit auf die Größe, den Zuggebrauch und die Passagierbelastung der Tundra XK50 und Sequoia XK60 abgestimmt ist. Die Kolbenfläche ist so gewählt, dass der Bremsbias mit einem vorderen BBK wiederhergestellt wird, während die große Bremsscheibe die Hitzeentwicklung bei voller Beladung mit Personen, Fracht und Anhänger mit Bremse unterstützt.

Bremssatteltechnik
Serien	Fahrzeugspezifische Serie
Anwendung	AR4 – Toyota Tundra (XK50) & Sequoia (XK60)
Montageposition	Hinterradachse
Anzahl der Kolben	4-Piston, versetzt
Kolbentyp	Zweiteilig belüftet mit Staubschutz
Kolbendurchmesser	30 mm / 34 mm (1,18 Zoll / 1,34 Zoll)
Gesamt-Kolbenfläche	32,28 cm² (5,00 in²)
Konstruktion	Zweiteilig geschmiedeter Aluminiumlegierung
Nettogewicht	3,20 kg (7,05 lbs) (Einzelsattel, ohne Beläge)
Oberfläche	Hochglanz-Beschichtung
Min. Felgengröße	Empfohlen ab 17"
Discspezifikation
Material	Hochkohlenstoffstahl
Abmessungen	⌀365 mm (14,37 Zoll) × 28 mm (1,10 Zoll) dick
Konstruktion	Einteilig belüftet
Oberflächenmuster	Gebogene Längsslotung
Bremsbelag-Mischung
Compound-Modell	M-01 Straßenleistung
Betriebstemperatur	Bis zu 600°C (1112°F)
Reibungskoeffizient	0,38 μ
Unterstützende Hardware (fahrzeugspezifisch)
Bremsleitungen	3-lagiges Edelstahl-geflochtenes (PTFE-Kern, SUS304-Geflecht, PVC-Schutzhülle), spezifische Längen und Anschlüsse für Tundra XK50 & Sequoia XK60

Passt es? Ihre 3-Schritte-Überprüfung

1. Raddurchmesser

Stellen Sie sicher, dass Ihre Tundra XK50 oder Sequoia XK60 mit 17-Zoll- oder größeren Rädern ausgestattet ist.

2. Speichenfreiheit

Messen Sie vom Flansch der Rotorbefestigung bis zur Rückseite der Radnaben. Sie benötigen mindestens 100 mm (3,94 Zoll) Freiraum.

3. Fahrzeugmodell

Bitte verwenden Sie den Fahrzeugfilter oder kontaktieren Sie uns mit Baujahr, Motor und Ausstattung Ihrer Tundra/Sequoia, um das richtige Hinterkit und die passende Bremsbelagoption zu bestätigen.

Möchten Sie eine druckbare Passformvorlage? Kontaktieren Sie uns Mit Angabe des Baujahrs, Herstellers und Modells Ihres Fahrzeugs senden wir Ihnen eine 1:1 Radfreiraum-Vorlage per E-Mail.

Häufig gestellte Fragen

Brauche ich wirklich große Hinterbremsen, wenn ich bereits die vorderen aufgerüstet habe?

Wenn Ihre Tundra oder Sequoia zieht, transportiert oder die Familie auf langen Reisen begleitet und Sie bereits ein vorderes BBK verwenden, jakönnen Upgrades nur vorne dazu führen, dass das Fahrzeug bei plötzlichen Bremsmanövern oder langen Bergabfahrten stark einsinkt und sich hinten locker anfühlt. Dieses Hinterkit ist so dimensioniert, dass die Hinterachse wieder ins Gleichgewicht gebracht wird, sodass der Truck oder SUV flacher, stabiler und leichter zu kontrollieren bleibt.

Ist dieses Kit eine direkte Plug-and-Play-Lösung für Tundra XK50 und Sequoia XK60?

Ja. Für die aufgeführten Tundra XK50- und Sequoia XK60-Modelle sind die Sättel, Bremsscheiben und Schläuche so konzipiert, dass sie an die werkseitigen Befestigungspunkte montiert werden. Die Installation ähnelt einem Standard-Service für Hinterbremsen mit Austausch von Sätteln und Scheiben—ohne Schneiden, Schweißen oder dauerhafte Änderungen am Fahrgestell.

Wie hilft das beim Ziehen oder bei längeren Fahrten mit voller Beladung auf der Autobahn?

Wenn Sie einen Wohnwagen, Boot oder Anhänger mit Ausrüstung ziehen und in der Nähe der zulässigen Höchstbelastung fahren, leisten die Hinterbremsen mehr Arbeit, als die meisten denken. Dieses Kit erhöht die Klemmkraft und die thermische Kapazität der Hinterachse, um mit Ihrem vorderen BBK zu harmonieren, und hilft, das Pedalgefühl konstant zu halten und die Bremswege bei langen Steigungen sowie im Stop-and-Go-Verkehr vorhersehbar zu machen.

Was ist im AR4-Hinterkit für Tundra XK50 & Sequoia XK60 enthalten?

Ja, dies ist ein vollständiges, fahrzeugspezifisches große Hinterrad-Bremsenkit. Jedes Kit enthält:

2x AR4 4-Piston Forged Bremssättel
2x 1-teilige 365 mm Hochkohlenstoffstahl-Bremsscheiben
1 Satz M-01 Straßenleistungs-Bremsbeläge
2x Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen (spezifisch für Tundra/Sequoia)

Dieses Kit in Aktion sehen

Sehen Sie, wie Tundra- und Sequoia-Besitzer ihre Bremsupgrades für Anhänger, Arbeit und Familienausflüge vervollständigen. Echte Trucks, echte SUVs, echte Ergebnisse.

Kundenprojekte ansehen

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.