Toyota Tundra (XK70) & Sequoia (XK80) OR6 Offroad-Großbremsen-Kit

Produktdetails
Pflegeleitfaden

TTSPORT OR6 Off-Road Big Brake Kit für Toyota Tundra XK70 & Sequoia XK80

Die neuesten Tundra- und Sequoia-Plattformen können mehr ziehen und transportieren als je zuvor. Die Bremsen müssen mithalten. Fügen Sie eine Überdachung oder einen Camper, Panzerung, 35" Reifen und einen großen Anhänger hinzu, und Sie bewegen sich schnell über das, wofür das serienmäßige vordere System komfortabel ausgelegt ist.

Das OR6-Vorderkit verleiht XK70 Tundra und XK80 Sequoia den Spielraum, den man von einem ernsthaften Zug- und Overland-Setup erwartet: geschmiedete 6-Kolben-Bremssättel mit 79 cm² (12,25 in²) Kolbenfläche und 34 mm dicke Hochkohlenstoff-Bremsscheiben für hohes Drehmoment und starke Wärmeaufnahme.

Spezifische Montage für XK70 Tundra & XK80 Sequoia: Entwickelt, um an die werkseitigen Naben der neuesten Toyota-Lastwagen- und SUV-Plattformen zu passen. Kein Chassis-Schnitt, keine generischen Halterungen.
Starrer geschmiedeter Bremssättel & Brücke: Der Bremssättel sind so konstruiert, dass sie bei den Temperaturen und Drücken, die beim Ziehen langer Steigungen mit voller Ladung auftreten, nicht nachgeben, sodass das Pedalgefühl konstant und vorhersehbar bleibt.
Offroad-internes Ölumlauf-System: Interne Kanäle und Kolbenanordnung sind auf gleichmäßiges Anziehen und einfaches Entlüften abgestimmt, was hilft, dass das Pedalgefühl bei unebenen, gewellten und Kopfsteinpflasterflächen mit großen Reifen und voller Ladung linear bleibt.
Hochleistungs-Kolbentuning: OR6 ist auf echte Einsatzszenarien ausgelegt – Camper, Toy Hauler, Boote und Hoch-GVM-Setups – sodass Sie die Kraft und das Drehmoment des Fahrzeugs nutzen können, ohne sich Sorgen machen zu müssen, ob die vorderen Bremsen das schwächste Glied sind.

Wenn Ihr XK70 Tundra oder XK80 Sequoia für harte Zugfahrten und lange Reisen gebaut ist, ist OR6 das vordere Bremspaket, das die Lücke zwischen Serienhardware und der tatsächlichen Nutzung des Fahrzeugs schließt.

Technische Spezifikationen & Kit-Optionen

Das Tundra XK70 & Sequoia XK80 OR6 Kit kombiniert unsere Offroad-Bremssättel-Architektur mit einem dickeren Bremsscheibenpaket, um moderne Full-Size-Ladungen von Toyota zu bewältigen. Die untenstehende Spezifikation sorgt dafür, dass wiederholte harte Bremsungen mit angehängtem Gewicht kontrolliert statt marginal wirken.

Bremssatteltechnik
Serien	Fahrzeugspezifische Serie
Anwendung	OR6 – Toyota Tundra (XK70) & Sequoia (XK80)
Montageposition	Vorderradachse
Anzahl der Kolben	6-Piston, versetzt
Kolbentyp	Einteilige belüftete mit Staubschutz
Kolbendurchmesser	40 mm (1,57 in) ×4, 43 mm (1,7 in) ×2
Gesamt-Kolbenfläche	79 cm² (12,25 in²)
Konstruktion	Zweiteilig geschmiedeter Aluminiumlegierung
Nettogewicht	4 kg (8,8 lbs) (Einzelzange, keine Beläge)
Oberfläche	Hochglanz-Beschichtung
Min. Felgengröße	Empfohlen ab 17"
Discspezifikation
Material	Hochkohlenstoffstahl
Abmessungen	⌀335 / 345 / 355 mm × 34 mm dick
Konstruktion	Einteilig belüftet
Oberflächenmuster	Wave Slotted
Bremsbelag-Mischung
Compound-Modell	M-01 Straßenleistung
Betriebstemperatur	Bis zu 600°C (1112°F)
Reibungskoeffizient	0,38 μ
Unterstützende Hardware (fahrzeugspezifisch)
Bremsleitungen	3-lagiges Edelstahl-Schlauchset (PTFE-Kern, SUS304-Geflecht, PVC-Schlauch)

Passt es? Ihre 3-Schritte-Überprüfung

1. Raddurchmesser

Bestätigen Sie, dass Ihr XK70 Tundra oder XK80 Sequoia mit 17" oder größeren Rädern und einer barrel-Form ausgestattet ist, die für ein großes Bremssystem geeignet ist.

2. Speichenfreiheit

Messen Sie vom Bremsscheibenbefestigungsflansch bis zum Rücken der Radnaben. Sie benötigen mindestens 91 mm (3,58 Zoll) Freiraum.

3. Fahrzeugmodell

Überprüfen Sie das Baujahr, den Motor und das werkseitige Bremspaket Ihres Fahrzeugs oder senden Sie uns Ihre VIN, Rad-Spezifikationen und typische Zug-/Lastgewichte, und wir bestätigen die richtige Konfiguration mit Ihnen.

Benötigen Sie eine druckbare Passformvorlage? Kontaktieren Sie uns und wir senden eine 1:1 Freigabeschablone, die auf Ihr Tundra- oder Sequoia-Radsetup abgestimmt ist.

Häufig gestellte Fragen

Ich ziehe in der Nähe des GCWR mit meinem XK70 Tundra. Reicht OR6 aus?

OR6 ist genau für diesen Anwendungsfall gebaut: große Lasten, lange Steigungen und moderne Antriebe. Für extreme Einsätze empfehlen wir auch hochwertiges Fluid, passende Beläge und eine Betrachtung der Hinterachs-Upgrades, aber OR6 ist das fehlende Puzzlestück an der Vorderseite vieler aufgebauter Fahrzeuge.

Wird das Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit im Gelände zu scharf?

Nein. Wir justieren das Fahrverhalten anhand der Modulation und Steuerung, nicht durch ein hartes Ansprechverhalten. Sie werden ein festeres Pedalgefühl und mehr Kontrolle spüren, wenn Sie es brauchen, aber das Bremsen bei niedrigen Geschwindigkeiten auf Schmutz und Felsen bleibt sanft und vorhersehbar.

Ist dies mit den werkseitigen Fahrerassistenz- und Abschleppmodi kompatibel?

Ja. OR6 sorgt für eine stabile, lineare Druckreaktion, was die werkseitige ABS-, Stabilitäts- und Abschleppstrategie bei schwerer Beladung zuverlässiger macht.

Was ist im vorderen Kit Tundra XK70 & Sequoia XK80 OR6 enthalten?

Sie erhalten ein komplettes Bremsen-Frontachse-Paket für diese Plattformen:

2x TTSPORT OR6 6-Piston geschmiedete Offroad-Bremszangen
2x TTSport 1-teilige Hochkohlenstoff-Bremsscheiben (⌀335 / 345 / 355 mm × 34 mm, XK70/XK80 Konfiguration)
1x Satz TTSPORT M-01 Straßenleistungs-Bremsbeläge
2x Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen (fahrzeug-spezifisch)
Fahrzeugspezifische Montagehardware und Installationshinweise

Dieses Kit in Aktion sehen

Sehen Sie, wie Besitzer von Tundra und Sequoia der neuesten Generation große Leistung und schwere Lasten mit passender Bremsleistung kombinieren. Echtes Abschlepp-Equipment, echte Fahrten, echte Ergebnisse.

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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.