TTSPORT Evolution ES6 6-Kolben-Großbremsanlage für Vorderräder

Produktdetails
Pflegeleitfaden

Kraft und Präzision: Das ES6-geschmiedete 6-Piston-Großbremsenkit

Wenn Ihre Serienbremsen schwammig werden und zu schwach werden, ist das ES6 die Lösung. Dies ist unser beliebtester Bremssattel für Hochleistungs-Straßenfahrten, der eine enorme Bremskraft mit sanfter, linearer Kontrolle perfekt ausbalanciert. Wir haben seinen asymmetrischen, geschmiedeten Körper so konstruiert, dass er unglaublich leicht, aber brutal stark ist, und ein festes, vertrauenswürdiges Pedalgefühl vermittelt, das Sie direkt mit der Straße verbindet.

Halten Sie mit voller Autorität an. Das verstärkte Zweiteil-Design des ES6 verhindert Bremssattelverformung, sodass Ihre Bremskraft sofort und konstant wirkt. Es ist mit bewährter Renntechnologie ausgestattet, einschließlich belüfteter Kolben und Hochtemperatur-Dichtungen, um Hitze zu bewältigen und fade-freie Leistung zu liefern, Bremsvorgang für Bremsvorgang. Dies ist das ultimative Nachrüst-Upgrade, um die wahre Bremskraft Ihres Performance-Limousinen, Crossover oder SUVs freizusetzen.

Technische Spezifikationen & Kit-Optionen

Die folgenden Daten heben die Technik hinter der ausgewogenen Leistung des ES6 hervor. Beachten Sie die asymmetrischen Kolbendurchmesser, die für sanfte Betätigung und gleichmäßigen Belagverschleiß ausgelegt sind, sowie die großen Scheibendurchmesser für hervorragende thermische Kapazität. Ihr Kit wird standardmäßig mit unseren M-01 (für Stahlbremsscheiben) oder M-03 (für Carbon-Keramik-Bremsscheiben) Straßenleistungs-Bremsbelägen geliefert.

Bremssatteltechnik
Serien	Evolution Serie
Modell	ES6
Montageposition	Vorderradachse
Anzahl der Kolben	6-Piston, versetzt
Kolbentyp	Zweiteilig belüftet mit Staubschutz
Kolbendurchmesser	27 mm / 32 mm / 38 mm (1,06 Zoll / 1,26 Zoll / 1,50 Zoll)
Gesamt-Kolbenfläche	51,10 cm² (7,92 in²)
Konstruktion	Zweiteilig geschmiedeter Aluminiumlegierung
Nettogewicht	3,95 kg (8,71 lbs) (Einzelsattel, ohne Beläge)
Oberfläche	Hochglanz-Beschichtung
Min. Felgengröße	Empfohlen ab 18"
Erforderliche Rotorgröße	⌀355–380 mm (14,0–15,0 Zoll) × 32 mm (1,26 Zoll) dick
Rotor-Optionen (Wählen Sie eine aus)
Material	Hochkohlenstoffstahl	Kohlenstoff-Keramik-Verbundwerkstoff
Konstruktion	2-teilige Festbremse (355 mm) oder Schwimmende Bremse (380 mm+)	Zweiteilig schwebend
Belüftet	Richtungsbelüftet	Richtungsbelüftet
Oberflächenmuster	Gewölbte Schlitze / Graten / Wellen / gelocht & geschlitzt	Nur gelocht
Bremsbelag-Mischungen
Anwendung	Für Stahlrotoren	Für Kohlenstoff-Keramik-Rotoren
Compound-Modell	M-01 Straßenleistung	M-03 Keramikleistung
Betriebstemperatur	Bis zu 600°C (1112°F)	Bis zu 750°C (1382°F)
Reibungskoeffizient	0,38 μ	0,44 μ
Unterstützende Hardware (fahrzeugspezifisch)
Bremsleitungen	3-lagiges Edelstahl-Schlauchset (PTFE-Kern, SUS304-Geflecht, PVC-Schlauch)
Rotorhut / Glocke	Maßgeschneiderte CNC-gefräste 6061-T6 Luft- und Raumfahrt-Aluminiumlegierung
Bremssattelhalter	Maßgeschneiderte CNC-gefräste S45C Gussstahl

Passt es? Ihre 3-Schritte-Überprüfung

1. Raddurchmesser

Bestätigen Sie, dass Sie Räder mit 18" oder größer verwenden.

2. Speichenfreiheit

Messen Sie vom Flansch der Bremsscheibenmontage bis zur Rückseite der Radnaben. Sie benötigen mindestens 99 mm (3,90 Zoll) Freiraum.

3. Fahrzeugmodell

Bitte verwenden Sie den Fahrzeugfilter oder kontaktieren Sie uns, um dies zu bestätigen.

Möchten Sie eine druckbare Passformvorlage? Kontaktieren Sie uns mit Baujahr, Marke und Modell Ihres Fahrzeugs, und wir senden Ihnen eine Vorlage per E-Mail, um die Radfreiheit zu überprüfen.

Häufig gestellte Fragen

Wie kann ich zu 100 % sicher sein, dass dieses Kit zu meinem Fahrzeug passt?

Der beste Weg, um eine perfekte Passform zu garantieren, ist, uns direkt zu kontaktieren. Geben Sie die Daten Ihres Fahrzeugs an Baujahr, Marke, Modell und spezifische Rad-Spezifikationen (Durchmesser, Breite und Offset). Fotos Ihrer aktuellen Bremsen und des Radfreiraums sind ebenfalls äußerst hilfreich. Unsere Techniker überprüfen alle Details, um sicherzustellen, dass Sie die richtigen Komponenten beim ersten Mal erhalten.

Was ist im Lieferumfang enthalten? Ist dies ein Komplettset?

Ja, dies ist ein umfassendes, fahrzeugspezifisches System, das für eine vollständige Nachrüst-Installation entwickelt wurde. Jedes ES6-Kit enthält:

2x ES6-geschmiedete 6-Piston-Bremssättel
2x Zweiteilige Schwimmende Bremsscheiben (Material nach Wahl)
1x Satz Hochleistungs-Bremsbeläge (M-01 oder M-03)
2x Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen
2x Maßgeschneiderte CNC-gefräste Radnaben
2x Maßgeschneiderte CNC-gefräste Bremssattelhalter

Was ist der Vorteil eines asymmetrischen Kolbenlayouts?

Ein asymmetrisches (oder versetztes) Kolbenlayout, bei dem kleinere Kolben auf der Einlassseite und größere Kolben auf der Auslassseite der Rotorrotation angeordnet sind, sorgt für gleichmäßigen Druck auf die gesamte Bremsbelagfläche. Dies verhindert, dass der Belag sich verjüngt oder ungleichmäßig abnutzt, was zu einem konsistenteren Pedalgefühl, längerer Lebensdauer der Beläge und gleichmäßiger, vorhersehbarer Bremsleistung führt.

Sieh dir das ES6 in Aktion an

Sieh dir an, wie andere Enthusiasten unsere großen Bremssatz auf ihren Fahrzeugen verwenden. Echte Autos, echte Ergebnisse.

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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.