TTSPORT wird offizieller Bremsenpartner für den CDGP China Drift Grand Prix
Im Mai 2026 wurde TTSPORT zum offiziellen Bremsenpartner des CDGP China Drift Grand Prix 2026 ernannt — einer nationalen Drift-Serie, die von der Generalverwaltung für Sport Chinas und der China Automobile and Motorcycle Sports Federation genehmigt wurde. Das Abkommen verbindet TTSPORTs drift-spezifische Bremssattel-Produktlinie mit dem führenden Drift-IP des Landes für die gesamte Saison 2026.
Eine nationale Serie, eine offizielle Unterstützung
Der CDGP ist einer der höchsten, professionellsten Drift-Meisterschaften in China, die in den offiziellen Jahreswettkampfkalender des Landes integriert ist. Die Wahl eines einzigen Bremsenpartners für eine Serie mit dieser Art von Genehmigung ist keine kleine Entscheidung — es ist eine klare Aussage darüber, welche Ausrüstung das CDGP bereit ist, mit seinem Namen zu versehen.
Für TTSPORT ist die Auswahl eine Anerkennung von zwei Jahrzehnten Erfahrung im Bau von Bremssystemen für den Extremsport, und es stellt eine chinesische Marke für Bremsen in den Mittelpunkt einer nationalen Serie, anstatt am Rande zu stehen.
Für Drift entwickelt: DR6 Front, DR4+2 Hinter
DR6 Sechs-Kolben-Vorderrad-Bremssattel
Driften ist nicht schonend für die Bremsen. Jeder Einsatz ist ein harter, wiederholter Tritt auf das Pedal bei hoher Geschwindigkeit, der die Hitze viel schneller in Rotor und Belägen aufbaut als bei einer Rennrunde auf der Straße. Der DR6 ist ein einteiliger, geschmiedeter Bremssattel — steif und leicht, mit Kühlkanälen, die diese Hitze ableiten sollen, anstatt sie zu speichern, sodass die Bremsbelagreibung konstant bleibt und nicht bei jedem Run nachlässt. TTSPORT bewertet ihn so, dass er driftbedingte Temperaturen von mehreren Tausend Grad Fahrenheit aushält, während der Pedaldruck linear bleibt, was wichtig ist, wenn ein Fahrer ein Auto in eine Kurve steuert und die Bremse genau das tun soll, was der letzte Druck gemacht hat.
DR4+2 Dual-Kreislauf-Hinterbremssattel
Das Hinterrad ist das schwierigere technische Problem. Ein Driftauto benötigt eine Fußbremse und eine Handbremse, die auf die gleichen Hinterräder wirken, ohne dass ein hydraulischer Kreislauf den anderen bekämpft. Der DR4+2 löst das mit zwei vollständig getrennten Flüssigkeitskreisläufen in einem einzigen Sattel — kein Übersprechen, kein Pedalrückschlag, wenn die Handbremse mitten im Drift gezogen wird. Das ermöglicht dem Fahrer eine sofortige Handbremsverriegelung für den Start und eine präzise, unabhängige Fußbremsmodulation, um den Kurvenwinkel während des restlichen Drifts zu halten.
Geschmiedete vordere (DR6) und dual-Kreislauf-Hinterbremssättel (DR4+2)
Vollständig unabhängige hydraulische Fuß- und Handbremsen auf einem Hinterradbremssattel
Bewährt in Japans FDJ, D1GP Thailand, JDM Malaysia, D1GP China und Royal Drift
Diese genaue Front- und Heckkombination ist bereits in Japan's FDJ, D1GP Thailand, JDM Malaysia, D1GP China und der Royal Drift-Serie im Einsatz. Sie hat sich bei Wettbewerbern einen Ruf als podiumbewährte Hardware erworben, nicht nur als Labormodell — genau die Art von Erfolgsbilanz, die CDGP bei der Auswahl eines Bremsenpartners gesucht hat.
Was diese Partnerschaft in Zukunft bedeutet
TTSPORT und CDGP beschreiben dies als eine tiefe, offizielle Verbindung zwischen einer inländischen chinesischen Bremsenmarke und einer nationalen Motorsportserie — ein Schritt von der Fertigungskapazität hin zu echter Motorsport-F&E-Führung.
Als offizieller Bremsenpartner wird TTSPORT jede Runde des Kalenderjahres 2026 der CDGP mit seiner drift-spezifischen Hardware und technischem Service unterstützen. Die Marke sagt auch, dass sie die rennbewährte Bremsentechnologie weiterhin in Straßen- und Enthusiastenanwendungen vorantreiben wird, damit Fahrer außerhalb des Paddocks Zugang zu derselben Technik erhalten.
TTSPORT, gegründet im Jahr 2004 unter Guangzhou Minzhong Auto Technology Co., Ltd., ist die erste unabhängige Bremsenmarke auf dem chinesischen Festland und hat mehr als zwei Jahrzehnte damit verbracht, Hochleistungs-Bremssysteme für Drift, Rundstreckenrennen und Offroad-Rallyes sowie für Straßenaufwertungen zu entwickeln. CDGP — die China Drift Grand Prix — ist die nationale Drift-Serie, die von der General Administration of Sport of China und der China Automobile and Motorcycle Sports Federation genehmigt wurde, um chinesisches Driften zu einer professionellen, international anerkannten Disziplin zu entwickeln.
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