BAW BJ212 aufgerüstet mit TTSPORT Classic 5440 Big Brake Kit
Sie haben Ihre Light 4x4 perfekt abgestimmt. Sie haben den Stahlstoßfänger, die Seilwinde, die Unterfahrschutze und vielleicht ein Dachzelt hinzugefügt. Aber beim ersten Mal, wenn Sie einen steilen Bergpass hinunterfahren, entdecken Sie eine erschreckende Wahrheit: Ihre serienmäßigen Bremsen sind völlig überfordert.
Serienmäßige Bremssysteme sind für ein serienmäßiges, leeres Fahrzeug ausgelegt. Wenn Sie über 226+ kg Rüstung und Ausrüstung hinzufügen, fühlt sich das "weiche" Werkstattpedal an, als würden Sie auf einem nassen Schwamm treten. Sie treten auf das Pedal, aber der Truck fährt einfach weiter. Das ist nicht nur ärgerlich; es ist eine erhebliche Sicherheitsgefahr.
Diese Fallstudie (mit dem robusten Beijing 212) zeigt die perfekte Lösung. Es geht nicht um 8-Kolben-Rennbremsen; es geht um eine sinnvolle, "OEM+" Aufrüstung die die Bremskraft liefert, die Ihr Aufbau benötigt, ohne dass Sie riesige Räder fahren müssen.
Die "Stage 1" Bolt-On Lösung
Dieses Kit ist die ideale Aufrüstung für leichte bis mittelgroße 4x4-Fahrzeuge (Jeep Wrangler, Suzuki Jimny, Ford Bronco Sport usw.). Entscheidend ist, dass es so konstruiert ist, dass es in 17-Zoll-Räderpasst, sodass Sie Ihre Offroad-Reifen mit hohen Seitenwänden nicht opfern müssen.
- Plattform: Leichter 4x4 / Offroad-Aufbau (Fallstudie: BAW BJ212)
- Felgengröße: Passt auf die meisten 17-Zoll-Offroad-Räder
- Zange: TTSPORT Classic Series 5440 (4-Kolben Schmiedeluft-Aluminium)
- Bremsscheibe: 330 mm (13,0 Zoll) Hochkohlenstoff-2-teilige Scheibenbremsen
- Das Kit: Inklusive maßgeschneiderter, robuster Halterungen, Straßen-/Trail-Beläge und Edelstahl-geflochtener Leitungen.
Das "Schwamm"-Pedal eliminieren, das Fade stoppen
Warum auf einen 4-Kolben-Schmiedekolben bei einem langsamen Truck aufrüsten? Es kommt auf Kontrolle und Wärmemanagementerstklassigen Shou Pu-erh
1. Fester Pedalwiderstand
Serien-Schwenkkolben verbiegen sich unter Belastung, was zu ungenauem Pedalfeedback führt. Der 5440 ist ein geschmiedeter, fester Kolben. Er ist unglaublich starr, was bedeutet, dass 100 % Ihres Fußdrucks in die Klemmkraft umgewandelt werden. Das gibt Ihnen das Vertrauen, technische Hindernisse vorsichtig zu überwinden, ohne dass das Pedal bis zum Boden sinkt.
2. Thermische Kapazität (Der Wärmespeicher)
Bremsfading tritt auf, wenn Ihre Scheiben nicht schnell genug die Hitze ableiten können. Durch den Wechsel zu einem 330 mm (13,0 Zoll) 2-teilige Scheibeschaffen wir ein größeres thermisches Reservoir. Dieses System absorbiert und dissipiert die bei langen, steilen Abfahrten entstehende Hitze, sodass Ihre Bremsen bei Bedarf am unteren Ende zuverlässig funktionieren.
3. Lineare Modulation
Offroad-Bremsen sind nicht zum Blockieren gedacht; es geht um die Modulation. Das 4-Kolben-Design sorgt für einen gleichmäßigen, progressiven Biss und verhindert unbeabsichtigtes Blockieren auf losem Kies oder Erde.
Off-Road-Bremsen FAQ
1. Kann ich meine originalen 17-Zoll-Räder verwenden?
In den meisten Fällen ja. Der 5440-Bremszylinder ist mit einem kompakten Profil speziell für 17-Zoll-Felgen konzipiert. Einige Fabrikräder haben jedoch dicke Speichen, die möglicherweise einen kleinen Radabstand (3-5 mm) erfordern. Wir empfehlen, unsere druckbare Vorlage zu verwenden, um die Freigängigkeit vor der Montage zu überprüfen.
2. Wie verhalten sich diese bei Schlamm und Schmutz?
Der 5440-Bremszylinder verwendet interne Wischdichtungen, die dafür ausgelegt sind, Schmutz aus dem Kolbenbereich fernzuhalten. Obwohl kein Bremssystem immun gegen Schlamm ist, sind unsere Zylinder vollständig wartbar und wiederaufbaubar, was sie zu einer klugen langfristigen Investition für Trail-Fahrzeuge macht.
3. Beeinträchtigt das meine ABS?
Nein. Wir dimensionieren die Kolben im 5440-Bremszylinder so, dass sie dem hydraulischen Ausgang des serienmäßigen Hauptbremszylinders des Fahrzeugs entsprechen. Ihre ABS- und Traktionskontrollsysteme funktionieren normal – sie haben nur mehr mechanischen Grip, mit dem sie arbeiten können.
Hör auf, dir Sorgen zu machen. Fang an, Abenteuer zu erleben.
Lass nicht zu, dass die serienmäßigen Bremsen die Schwachstelle in deinem Aufbau sind. Hol dir die fadefreie, selbstbewusste Bremskraft, die dein Fahrzeug verdient.