GT Show Suzhou 2021: TTSPORT beendet seinen Messestand mit Stil
TTSPORT beendete seine dreitägige Präsentation auf der GT Show Suzhou am 30. Mai 2021 mit einem neu gestalteten Stand, einer praktischen Ausstellung von TTSPORT- und WILWOOD-Bremskomponenten und einem Parkplatz voller modifizierter Fahrzeuge mit bereits installierten TTSPORT-Großbremsensätzen.
Ein Stand, der näher an die Autos heranführt
Der diesjährige Stand wurde neu gestaltet, nicht nur das Layout, sondern auch die Grafik. TTSPORT öffnete den Grundriss, damit Besucher physisch näher an die ausgestellte Hardware herankommen konnten, und schuf mehr Raum, damit die Standmodelle tatsächlich mit dem Publikum sprechen konnten, anstatt nur für Fotos zu posieren.
Die zweite Darstellung zeigt die Beleuchtung und den Produkt-Tabellen-Plan, die bis zum fertigen Bau in Suzhou umgesetzt wurden.
TTSPORT und WILWOOD auf der Messe
Der Messestand dieses Jahres präsentierte TTSPORTs eigene Kits neben WILWOOD, seinem US-Bremszylinder-Partner.
TTSPORT Hochleistungs-Bremskits
TTSPORT entwirft und baut seine eigenen Bremszylinder-Kits und -Komponenten in China, gestützt auf 17 Jahre Erfahrung in der Bremszylinderfertigung. Die Marke wird intern von Minzhong Automotive Technology entwickelt und produziert, vom Gießen bis zur Endmontage.
Jedes Kit auf dem Tisch stammte aus TTSPORTs eigener inländischer Produktionslinie, was es dem Team ermöglichte, fertige Bremszylinder direkt an die Besucher zu übergeben, anstatt nur Renderings zu zeigen.
WILWOOD
WILWOOD ist seit mehreren Jahren auf der GT Show vertreten. Seine Bremszylindergehäuse sind so konstruiert, dass sie mehr als 15 % des Gewichts eines typischen Rennbremszylinders einsparen.
Dieses Gewicht, kombiniert mit einem steifen Kaliberkörper, macht WILWOOD-Einheiten zu den leichtesten und steifsten auf dem Markt — weniger ungefedertes Masse an der Ecke, ohne die Klemmsteifigkeit zu beeinträchtigen.
Warum die Hardware auf dem Tisch tatsächlich wichtig ist
Bremsen ist reine Physik: Ein Rotor und eine Beläge wandeln die kinetische Energie des Autos durch Reibung in Wärme um, und jeder Stopp gibt diese Wärme an den Bremssattel, die Flüssigkeit und die Nabe ab. Ein Bremssattel, der sich unter Klemmkraft verbiegt, lässt den Pedalweg mit der Hitzeentwicklung steigen, und der Fahrer verliert die feine Abstimmung, die wiederholte harte Bremsungen erfordern. Große Bremssätze wie die auf dem Tisch von TTSPORT verwenden größere Rotoren für mehr thermische Masse und Bremssattelgehäuse, die stark genug sind, um ihre Form unter Belastung zu halten, was genau das ist, was das Pedalgefühl bei jeder Runde oder bei jeder Ampel konstant hält.
Erfahrung in der Herstellung von Bremssätteln bei TTSPORT
WILWOOD-Bremssättel im Vergleich zu einem Standard-Wettbewerbseinheit
Verkehr auf der Show-Bühne durch den TTSPORT-Stand bei der GT Show in Suzhou
Menschenmengen, Interviews und Live-Streams am Stand
Die Veranstalter brachten bekannte Automobilmedien und beliebte Autokreateure mit. Ein Livestreamer stoppte am TTSPORT-Stand, um die Bremsenhardware für seine Follower zu übertragen, und tauschte sich vor Ort mit dem Gründer von TTSPORT aus, was den Zuschauern einen echten Einblick in die Herstellung eines Bremssatzes gab.
Der Douyin-Creator Jiao Ting führte auch ein Interview mit TTSPORT und sprach darüber, wohin sich der Markt für Bremsenmodifikationen in China entwickelt.
Der Stand war während der Interviews stets gut besucht, Besucher drängten sich, um die auf Kamera diskutierten Kits zu sehen.
TTSPORT läuft bereits auf dem Parkplatz in Suzhou
Außerhalb der Messehalle erzählte die Ausstellung für modifizierte Autos ihre eigene Geschichte: Fahrzeuge aus ganz China, die bereits mit TTSPORT-Großbremskits ausgestattet sind, rollen ein.
Die dreitägige GT Show endete auf einem Höhepunkt, und TTSPORT blickt bereits auf den nächsten Halt auf Chinas modifizierter Autoszene.
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