Zeekr 007 Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 7640
Dies ist nicht das erste Zeekr 007 oder 007GT, das mit einem TTSPORT Classic 7640 vorne durch die Werkstatt kommt — es ist ehrlich gesagt kaum noch zu zählen. Das Muster hinter jedem dieser Builds ist dasselbe: Ein Auto mit viel Leistung, aber nicht genug Bremskraft, um sie auszugleichen.
Der Zeekr 007 wurde um eine einfache Idee herum gebaut: starke Motorleistung, schnelles Drehmoment, und ein Auto für den täglichen Weg, Autobahnfahrten und gelegentliche harte Fahrten. Diese Kombination stellt hohe Anforderungen an die Bremsen. Das Werkssystem hält in der Stadt gut stand, aber bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen, langen Abfahrten oder aufeinanderfolgenden harten Bremsungen beginnen Fahrer, Nachlassen und ein weicher Pedal zu bemerken. Ein so schnelles Auto braucht ein Bremssystem, das den gleichen Standard wie sein Antriebsstrang erfüllt.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die Frontachsen-Hardware, die bei diesem Bau installiert wurde:
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Zeekr 007 / 007GT, 19-Zoll-Serienräder |
| Vorderbremssattel | TTSPORT 7640 geschmiedeter Fünflenker-Festbremssattel |
| Vorderrotor | TTSPORT 380mm gelochte Bremsscheibe |
| Halterung | Kundenspezifischer fahrzeugspezifischer Bremssattelhalter |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT Hochleistungsbeläge, TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Montagebolzen und Befestigungen |
Das vollständige technische Datenblatt für den auf diesem Fahrzeug verwendeten TTSPORT 7640 Bremssattel finden Sie unten.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 7640 |
| Achsenposition | Vorne |
| Zylinderanzahl | 6-Kolben |
| Kolbentyp | Zweiteilige hitzebeständige Kolben mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 27 mm × 2 / 33 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 353 mm × B 162 mm × H 92 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 51,2 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zweiteiliges geschmiedetes Aluminiumgehäuse |
| Nettogewicht | 3,70 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hochtemperatur-Glanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 18 Zoll oder größer |
| Empfohlene Rotorgröße | Ø355–380 mm × 32 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 98 |
| Bremssattelbefestigungstyp | Radialbefestigung mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhülsen |
| Bremsleitungsklemmtyp | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Befestigungen an der Bremssättelseite und am Fahrgestell variieren je nach Anwendung |
Das Kit ist speziell für die Plattform entwickelt: eine fahrzeugspezifische Halterung setzt den Bremssättungsversatz ohne Abstandshalter, TTSPORT-Beläge und Edelstahlleitungen ersetzen die Originalteile, und Flüssigkeit, Schrauben sowie Befestigungsmaterial sind enthalten, sodass die gesamte Vorderachse in einem Arbeitsschritt montiert werden kann.
Warum es funktioniert
Das Problem des 007 war nie die Geradeausgeschwindigkeit — es war, ein schweres, leistungsstarkes Elektrofahrzeug konsequent und wiederholt zu verlangsamen. Einige grundlegende Mechaniken erklären, warum dieses Kit das ermöglicht:
- Ein geschmiedeter Festsattel mit sechs Kolben und einem zweiteiligen Aluminiumkörper dehnt sich unter Belastung weniger aus als ein serienmäßiger Schiebesattel, was den Belagdruck gleichmäßig hält und das Pedal konstant macht, anstatt weich und nachgiebig zu werden.
- Der 380mm Rotor erhöht die Masse und die abgefahrene Fläche im Vergleich zur Originalscheibe, was dem System eine höhere thermische Kapazität verleiht, um Hitze bei langen Abfahrten oder wiederholten starken Bremsungen vor dem Einsetzen des Fadings aufzunehmen.
- Die fahrzeugspezifische Halterungsgeometrie ist so dimensioniert, dass sie die serienmäßigen 19-Zoll-Räder des Zeekr 007 freigibt, sodass kein Abstandshalter erforderlich ist und Offset sowie Spurweite unverändert bleiben.
Fahrer, die den Austausch durchgeführt haben, beschreiben einen leichten ersten Biss, einen linearen Mittelweg im Pedalweg und ein starkes Vertrauen bei voller Betätigung — kein Nose-Dive in der Stadt, keine ängstlichen Momente bei einer Panikbremsung auf der Autobahn und kein Fading nach wiederholtem Gebrauch. Es ist keine nur auf Rennstrecken ausgelegte Steifigkeit; es ist ein Pedal, das für den Alltag abgestimmt ist und auch bei sportlicher Fahrweise standhält.
Installationsgalerie
Häufig gestellte Fragen
Passt das TTSPORT 7640 Kit auf die werkseitigen 19-Zoll-Räder des Zeekr 007 ohne Distanzscheiben?
Was ist im TTSPORT 7640 Front-Bremskit für den Zeekr 007 enthalten?
Verändert das Upgrade das Pedalgefühl beim täglichen Fahren?
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