Toyota Crown Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8611
Der 14. Generation Toyota Crown kombiniert einen 2,0T Turbo-Vierzylinder mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe, und die Werkstoff- und Bremsreaktion ist bekanntlich sehr geschmeidig — bis man auf einer Bergstraße oder bei einem Track Day kräftig draufdrückt. Die serienmäßigen Bremsen dieses VIP-Style-Baus waren für den Alltag ausreichend, aber bei wiederholten harten Bremsungen zu weich, daher tauschte der Besitzer sie gegen einen TTSPORT TT8611 geschmiedeten Sechs-Kolben-Großbremsensatz, um die neu abgesenkte Haltung und größere Räder des Autos auszugleichen.
Das Auto behält seine serienmäßigen 17-Zoll-Räder — der TT8611-Satz wurde speziell gewählt, weil er ohne Abstandscheiben und Radwechsel passt.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Toyota Crown, 14. Generation, 2,0T Turbo, 17-Zoll-OEM-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8611 geschmiedeter Sechs-Kolben-Bremssattel |
| Vorderradrotor | TTSPORT 330mm x 28mm Hochkarbon-Hartmetall gebogener Schlitzrotor |
| Bremsleitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Der TT8611 ist einer der Hochleistungs-Bremszangen von TTSPORT, gebaut mit einem ultradünnen, leichten Sechskolben-Layout, das für 17-, 18- und sogar 19-Zoll-Räder ausgelegt ist — ein gängiger Radbereich für VIP-Style Crown-Builds.
Warum es funktioniert
- Die sechskolbige Schmiedekonstruktion verteilt die Klemmkraft auf eine größere Belagsfläche, sodass die Zange bei starkem Bremsen weniger flexiert als die Serienversion — das ist der Unterschied zwischen einem festen Pedal und einem weichen nach wiederholtem Bremsen.
- Der TT8611 ist primär für den Einsatz im Fahrzeug konzipiert: Bremsleitungen verlaufen intern im Zangenkörper und sind somit vor Straßenschmutz und Dreck geschützt, anstatt außen sichtbar zu sein.
- Mit mehr Kolbenfläche führt derselbe Hauptzylinderdruck zu mehr Klemmkraft am Rotor — ohne aufgerüsteten Bremskraftverstärker oder Hauptzylinder, um den Unterschied zu spüren.
- Der 330mm x 28mm Rotor mit gebogener Schlitzausführung und hochkarbonisierter, wärmebehandelter Konstruktion hilft, die Hitze schneller abzuleiten und Verformungen zu widerstehen, im Vergleich zu einem dünneren Serienstück, was bei sportlicher Fahrweise wichtiger ist, als nur im Alltag zu fahren.
- Da das Kit so dimensioniert ist, dass es mit den serienmäßigen 17-Zoll-Rädern passt, ist der Austausch eine direkte Plug-and-Play-Lösung — keine Abstandshalter, kein Radwechsel notwendig, nur um größere Bremsen zu montieren.
Montage-Galerie
Passt das TT8611-Kit unter die serienmäßigen 17-Zoll-Räder des Crown?
Was ist im TT8611-Kit enthalten, das bei diesem Crown-Build verwendet wird?
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