Li Auto ONE Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 8703
Der Li Auto ONE kombiniert einen 1,2-T-Range-Extender mit dualen Permanentmagnetmotoren für eine Gesamtleistung von 240 kW und beschleunigt in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h — schnell für einen SUV mit drei Reihen. Die serienmäßigen Bremsen eines so schweren und schnellen Fahrzeugs werden stark beansprucht, und der Besitzer dieses ONE brachte es zu TTSPORT für ein großes Bremsen-Upgrade vorne und hinten, das um die serienmäßigen 20-Zoll-Räder gebaut wurde.
Das Kit wurde vorne und hinten installiert: ein TT8703 Monoblock-Sechs-Kolben-Bremssattel mit einem 405x34mm gelochten Rotor vorne und ein TT6411 Vier-Kolben-Bremssattel mit einem 380x28mm gelochten Rotor sowie einem dedizierten EPB-Elektrobremssattel und Edelstahlleitungen hinten.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Li Auto ONE, SUV mit erweiterter Reichweite, serienmäßige 20-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8703 Monobloc-Sechskolben-Bremssattel |
| Vorderradrotor | 405x34mm hochkohlenstoffgehärteter gelochter Rotor |
| Hinterer Bremssattel | TTSPORT TT6411 Vier-Kolben-Bremssattel + EPB-Elektrobremssattel |
| Hinterradrotor | 380x28mm hochkohlenstoffgehärteter gelochter Rotor |
| Leitungen / Befestigungsmaterial | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen und Montagezubehör |
Warum es funktioniert
Der TT8703-Bremssattel ist als ein Aluminium-Gussstück gefertigt, anstatt verschraubter Hälften, sodass er sich bei starkem Bremsen nicht wie ein Zweiteiliger öffnen kann — diese Steifigkeit sorgt dafür, dass das Pedalgefühl fest bleibt, anstatt weich zu werden, wenn die Beläge belastet werden. Die integrierten Staubschutzabdeckungen reduzieren zudem den Wartungsaufwand, was ein Grund dafür ist, warum dieser Bremssattel häufig bei Besitzern zu finden ist, die ihr Fahrzeug im Gelände oder bei staubigen Bedingungen nutzen.
- Größere 405mm vorne / 380mm hinten Rotoren erhöhen die Masse und die Oberfläche, was dem System eine höhere Wärmeaufnahmefähigkeit verleiht, um bei wiederholten harten Bremsungen ein Fading zu verhindern.
- Das hintere TT6411-Kit integriert einen speziellen EPB-Bremszylinder, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert — keine Deaktivierung oder Umgehung erforderlich.
- Edelstahlleitungen widerstehen dem Anschwellen, das Gummileitungen bei wiederholtem Druck entwickeln, und sorgen für gleichbleibende Pedalreaktion Runde für Runde oder Stopp für Stopp.
Montage-Galerie
Welche Radgröße passt zu diesem Li Auto ONE Großbremsensatz?
Funktioniert das hintere Kit mit der elektronischen Parkbremse des Li Auto ONE?
Was ist im TTSPORT-Kit für dieses Auto enthalten?
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