Jeep Wrangler Bremsen-Upgrade / TTSPORT Direktmontage OR6
Wrangler-Besitzer, die große Reifen, Frontstoßstangen, Winden und Dachzelte verwenden, kennen den Kompromiss — mehr Gewicht und mehr Hitze, auf einem Bremssystem, das dafür nie ausgelegt war. TTSPORT hat den OR6 Sechs-Kolben-Großbremsensatz genau für dieses Szenario entwickelt: Schwerlast-, Extremgelände-Fahrten, bei denen ein weicher oder fadender Pedal nicht nur lästig ist, sondern bei einer langen Abfahrt auch ein Sicherheitsrisiko darstellt.
Diese Montage ersetzt die vordere Bremsanlage des Wrangler durch das TTSPORT OR6 Kit, das um einen festen Sechskolben-Bremssattel und einen 345 mm großen Einteiler-Rotor herum gebaut ist. Das gesamte System wurde als Direktmontage konzipiert — kein Adapterflansch, kein Eingriff in die Originalstruktur — sodass es an den bestehenden Befestigungspunkten montiert werden kann und die serienmäßigen 17-Zoll-Räder freigibt.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Dieses Setup verwendet das TTSPORT OR6 Vorderset an einem Jeep Wrangler mit den originalen 17-Zoll-Rädern. Hier ist, was im Lieferumfang enthalten ist:
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Jeep Wrangler, serienmäßige 17-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT OR6 Direktmontage-Sechskolben-Bremssattel |
| Vorderradrotor | TTSPORT 345mm Einteiler-Rotor |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT Hochleistungs-Bremsbeläge, Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Montagebolzen und Installationszubehör |
Unten finden Sie das vollständige OR6-Produktspezifikationsblatt, das den Kolbenanordnung, die Bremssattelmaße und die fahrzeugspezifische Passform abdeckt — einschließlich Wrangler JK und JL Anwendungen.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Direct-Mount-Serie |
| Modell / Anwendung | OR6 |
| Achsenposition | Vorne |
| Kolbenanzahl | 6-Zylinder |
| Zylinderart | Einteilige, hitzebeständige Kolben mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 40 mm × 4, 43 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 301 mm × B 149 mm × H 130 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 79 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 4 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø340–355 mm × 32/34 mm |
| Montage & Installation | |
| Fahrzeuganwendung / Trim-Ausschlüsse | GWM Tank 500 (2022-2026) - (345mm × 32mm, Hi4-Z Nicht verfügbar) Ford F-150 (2021-2026, P702) - (340mm × 32mm) Ford F-150 Raptor (3. Generation, 2021-2026) - (340mm × 32mm) Ford Bronco (U725, 2021-2026) - (340mm × 32mm) Ford Bronco Raptor (U725, 2022-2026) - (340mm × 32mm) Ford Ranger (2. Generation, 2022-2026) - (340mm × 32mm) Ford Ranger Raptor (2. Generation, 2022-2026) - (340mm × 32mm) Toyota LC150 Prado (2009-2023) - (345mm × 32mm) Lexus GX400 (2012-2017) - (345mm × 32mm) Lexus GX460 (2010-2023) - (345mm × 32mm) Toyota LC200 (2008-2021) - (355mm × 32mm) Lexus LX570 (2008-2021) - (355mm × 32mm) Toyota LC250 Prado (2024-2026) - (345 mm × 34 mm) Lexus GX550 (2024-2026) - (345 mm × 34 mm) Toyota Tundra (XK50, 2007-2021) - (355mm × 32mm) Toyota Sequoia (XK60, 2008-2022) - (355mm × 32mm) Toyota LC300 (2022-2026) - (345 mm × 34 mm) Lexus LX600 (2022-2026) - (345 mm × 34 mm) Toyota Tundra (XK70, 2022-2026) - (345 mm × 34 mm) Toyota Sequoia (XK80, 2023-2026) - (345 mm × 34 mm) Jeep Wrangler JK (2007-2018) - (345mm × 32mm) Jeep Wrangler JL (2018-2026) - (345mm × 32mm) |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 91 |
| Bremssattelbefestigungstyp | Direktmontage |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Befestigungen auf der Bremssattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Das sechspistolenförmige Layout des OR6 und der 345-mm-Bremsscheibe wurden speziell auf das Leergewicht und den Offroad-Einsatz des Wrangler abgestimmt. Ein größerer Kontaktbereich und eine gleichmäßigere Klemmkraft sorgen direkt für stabileres Bremsen bei schwerer Belastung — der Unterschied zeigt sich bei langen Abfahrten, Kopfsteinpflaster und heißem Schlamm, wo ein Standard-Bremssystem nachlässt und das Pedal weich wird. Für Fahrer, die Bergpfade, Overland-Routen oder Campingfahrzeuge nutzen, ist diese Pedal-Konsistenz ebenso wichtig wie die rohe Bremskraft.
- Direkte Montage an den originalen Befestigungspunkten — kein Schneiden, keine Modifikation der Originalstruktur und keine Radabstände erforderlich
- Passt hinter das originale 17-Zoll-Wrangler-Rad
- Geschmiedeter Bremssattel mit verstärkter Halterung, der wiederholtes, hochfrequentes Bremsen ohne Verschiebung oder Vibrationen im Offroad-Bereich aushält
- Offroad-abgestimmte interne Fluid-Ports sind so konzipiert, dass das Pedal bei Wasserüberquerungen, Schlamm und wiederholten Stößen linear und vorhersehbar bleibt
Hier geht es nicht darum, hinter dem Rad größer auszusehen. Der OR6 wurde für den tatsächlichen Einsatz des Wranglers entwickelt — tägliches Fahren sowie beladene Overland- und lange Offroad-Touren. Große Leistung bringt dich in Bewegung; das letzte Hindernis zwischen Fahrer und sicherer Heimkehr ist immer noch die letzte Bremsanwendung.
Montage-Galerie
FAQ
Passt das TTSPORT OR6 Kit auf die originalen 17-Zoll-Wrangler-Räder?
Welche Größe hat die Bremsscheibe im OR6-Kit für den Wrangler?
Wie viele Kolben hat der OR6-Bremszylinder und benötigt er eine Montageplatte?
Benötigen Sie eine Passformbestätigung? Wählen Sie die nächstgelegene TTSPORT-Serie oder senden Sie Ihr Fahrzeug, Radgröße und Verwendungszweck vor der Bestellung.