Honda Civic (10. Generation) Bremsen-Upgrade mit großem Bremsensatz / TTSPORT Classic 5440
Die 10. Generation Honda Civic hat den langjährigen naturally aspirated R18 durch einen turboaufgeladenen 1.5T L15B8 ersetzt — 130 kW und 220 Nm, immer noch zufrieden mit 92-Oktan-Benzin. Mehr Leistung auf Knopfdruck, ohne Änderungen an den Bremsen, ist eine bekannte Konfiguration für ein matschiges Pedal und hinten zu kleine Rotoren hinter den Rädern. Bei diesem Civic hat der Besitzer beides gleichzeitig angegangen: ein TTSPORT Classic 5440 geschmiedetes Vierkolben-Kit vorne und oversized 325mm Rotoren mit Edelstahlleitungen hinten.
Das Auto fährt mit 17-Zoll-Rädern, was genau die minimale empfohlene Radgröße von TTSPORT für den 5440-Bremszylinder ist — keine Abstandshalter erforderlich, um die Speichen freizuhalten.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Honda Civic der 10. Generation, 17-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT Classic 5440 gegossener Vierkolben-Bremssattel |
| Vorderradrotor | TT 330x28mm gebogener Flügelrotor |
| Hinterradrotor | TT 325x10mm Übergröße Rotor |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen (hinten) |
| Befestigungsmaterial | Fahrzeugspezifische Bremssattelhalter und Befestigungsmaterial |
Der 5440 ist der am häufigsten installierte Bremssattel von TTSPORT in dieser Klasse. Hier ist das vollständige offizielle Datenblatt für die vordere Einheit, die bei diesem Bau verwendet wird.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achsenposition | Vorne |
| Zylinderanzahl | 4-Zylinder |
| Zylinderart | Sternprofil-Rennkolben ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Bremssattelmontagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Befestigungen auf der Bremssattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung |
Der zweiteilige, geschmiedete Aluminiumkörper des 5440 wird durch eine fahrzeugspezifische Halterung geführt, hält den Bremssattel radial montiert und zentriert über dem 330mm Rotor, ohne dass das Werkshub oder die Achsschenkel modifiziert werden müssen.
Warum es funktioniert
- Ein geschmiedeter, feststehender Vierkolben-Bremssattel dehnt sich bei Pedaldruck deutlich weniger aus als der serienmäßige Einkolben-Sliding-Bremssattel, sodass mehr Pedalinput in die Klemmkraft und weniger in die Bremssattelfederung fließt — das Pedal wird fester.
- Der 330x28mm vordere Rotor und der 325x10mm hintere Rotor erhöhen beide die Rotormasse im Vergleich zu den Serienbremsen, was dem System eine höhere thermische Kapazität verleiht, bevor bei wiederholten harten Bremsungen das Fading einsetzt.
- Mit einer empfohlenen Mindestfelgengröße von 17 Zoll und 86mm Speicherspalt tuckert der 5440 hinter den serienmäßigen Civic-Felgen ohne Spacer.
- Edelstahlsleitungen an der Hinterachse widerstehen dem Aufblähen, das Gummileitungen bei anhaltendem Druck bekommen, und sorgen für ein gleichmäßiges Pedalgefühl vorne und hinten.
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Passt das TTSPORT 5440 Kit unter die serienmäßigen 17-Zoll-Felgen eines Civic der 10. Generation?
Was wurde an der Hinterachse aufgerüstet?
Wie ist die Kolbensatz-Konfiguration des TT5440 Bremssattels?
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