Audi A6L Big Brake Kit Upgrade
Die Serienbremsen des Audi A6L sind für den täglichen Gebrauch ausreichend, aber eine vollwertige Limousine, die echtes Gewicht trägt, kann eine serienmäßige Einzelsäulen-Bremszange bei starkem und häufigem Bremsen überfordern – das Pedal wird lang und weich, genau wenn es fest sein muss. Dieses Setup behebt das an beiden Enden des Autos mit einem TTSPORT-Großbremssystem: eine Sechs-Kolben-Feststellbremse vorne und eine Vier-Kolben-Feststellbremse hinten.
Der Austausch der serienmäßigen Schiebebremse gegen eine feste, mehrkolben TTSPORT-Bremse sorgt für eine gleichmäßigere Klemmkraft an der Vorderachse und ein festeres Pedalgefühl bei wiederholtem starkem Bremsen.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi A6L — Serienbremsen an Vorder- und Hinterachse ersetzt |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT Sechs-Kolben-Feststellbremse |
| Hintere Bremse | TTSPORT Vier-Kolben-Feststellbremse |
| Felgentyp | Großes Bremskit vorne und hinten (Dual-Kolben-Upgrade) |
Warum es funktioniert
Ein serienmäßiger Gleitbremssattel basiert auf einem einzelnen Kolben und einer schwenkbaren Halterung, um die Bremsbeläge zu klemmen — unter Belastung kann diese Halterung flexen, was sich als weicher, weniger vorhersehbarer Pedalweg zeigt. Ein feststehender, mehrkolbiger Bremssattel ist starr am Radträger befestigt und drückt die Kolben von beiden Seiten, wodurch die Klemmkraft gleichmäßiger auf die Bremsbeläge verteilt wird und dem Fahrer ein festerer, konstanter Pedalweg geboten wird.
- Der Sechs-Kolben-Vorderrad-Bremssattel verteilt die Klemmkraft auf eine größere Bremsbelagfläche für gleichmäßigeren Verschleiß und stärkeren, wiederholbaren Biss.
- Der Vier-Kolben-Hinterrad-Bremssattel erhöht die Bremsleistung an der Hinterachse, um mit dem verbesserten Vorderrad-Setup Schritt zu halten, und sorgt so für eine ausgewogene Bremsbalance, anstatt die Vorderachse zu überladen.
- Die Montage eines Feststellbremssattels entfernt die Flexibilität, die bei einem Gleitbremssattel-Design besteht, und wandelt Pedaldruck direkter in Klemmkraft um.
Das Anpassen der Hinterachse mit einem festen Vierkolben-Bremssattel bedeutet, dass die zusätzliche Bremskraft vorne nicht durch eine noch funktionierende Hinterradbremse im Originalzustand aufgehoben wird.
Montage- & Installationshinweise
Das Kit wurde an beiden Achsen des A6L installiert, wobei die vorderen Sechs-Kolben- und die hinteren Vier-Kolben-TTSport-Bremssättel die Originaleinheiten ersetzen. Wie bei jeder großen Bremseninstallation sollte die Passform an den bestehenden Rädern des Autos vor der Bestellung bestätigt werden — kontaktieren Sie uns mit der Radgröße Ihres A6L, und wir können die Freigängigkeit überprüfen.
FAQ
Welches Bremssystem erhielt dieser Audi A6L?
Warum beide Bremsen vorne und hinten aufrüsten, anstatt nur die vorne?
Benötigen Sie eine Passformbestätigung? Wählen Sie die nächstgelegene TTSPORT-Serie oder senden Sie Ihr Fahrzeug, Radgröße und Verwendungszweck vor der Bestellung.