Audi A4 Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 9040
Als dieser Audi A4 auf einem neuen Satz 18-Zoll-Räder stand, wirkten die werkseitigen Bremssättel und Scheiben hinter den Speichen verloren — und sie konnten mit dem Rest des Aufbaus nicht mithalten. Der Besitzer wollte Bremsen, die zur verbesserten Leistung des Autos passen, also installierte die Werkstatt einen TTSPORT TT9040 geschmiedeten Sechs-Piston-Großbremsensatz.
Die Serienbremse des A4 ist für den täglichen Gebrauch in Ordnung, aber bei einem Auto, das bereits für mehr Leistung modifiziert wurde, laufen die werkseitigen Scheiben und die einpistonigen Gleitbremssättel schnell an ihre Grenzen — besonders wenn größere Räder zeigen, wie klein die serienmäßige Hardware eigentlich ist. Der Besitzer zögerte nicht: Es war Zeit für einen echten Großbremsensatz.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi A4, mit 18-Zoll-Rädern |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT9040 geschmiedeter Sechs-Piston-Festbremssattel, rotes Finish |
| Vorderradrotor | TTSPORT 355x32mm hochkohlenstoffgehärteter, geschlitzter Bremsscheibe |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen |
Warum es funktioniert
Ein geschmiedeter Festsattel mit sechs Kolben verformt sich beim harten Bremsen nicht so wie ein serienmäßiger Gleitbremssattel. Weniger Verformung bedeutet, dass das Pedal direkter auf die Kraft reagiert, was ein lineareres, vorhersehbareres Fahrgefühl ergibt, anstelle des vagen Spiels, das bei Werkssätzen üblich ist. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft außerdem gleichmäßiger auf die Bremsbeläge, was die Konsistenz bei Rundenzeiten oder Bremsvorgängen verbessert.
- Der größere 355x32mm Rotor erhöht die thermische Masse und hilft, das Fading bei wiederholten starken Bremsungen zu verhindern.
- Gegossene Bremssattel-Konstruktion reduziert die Verformung für ein festeres, lineareres Pedalgefühl.
- Das Kit wurde vor der Endmontage probehalber mit Klebeband am Bremssattel befestigt, um die Felgengröße zu prüfen.
Vor der endgültigen Montage wickelte der Monteur den neuen Bremssattel in Malerkrepp und drehte das Rad einmal vollständig, um Kontakt zu prüfen. Die saubere Klebebandoberfläche nach dem Test bestätigte, dass das Kit die 18-Zoll-Felge mit Spielraum passierte.
Montage-Galerie
Was ist im TTSPORT TT9040 Kit enthalten, das an diesem Audi A4 installiert wurde?
Passt das TT9040-Kit hinter den 18-Zoll-Rädern des A4?
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