Audi A3 Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 5430
Die Serienfrontbremsen dieses Audi A3 hatten die übliche Beschwerde: ein Pedal, das nach einigen harten Bremsungen weich wird und bei Geschwindigkeit kaum Vertrauen erweckt. Der Besitzer entschied sich für ein TTSPORT 5430 Classic Series Großbremsen-Kit vorne — ein geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel, der mit einer fahrzeugspezifischen Halterung, ohne Abstandshalter und ohne Schneiden montiert wird.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die Hardware-Aufstellung für diesen Build, bevor wir in das offizielle Produktspezifikationsblatt eintauchen.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi A3, Vorderachsen-Upgrade |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 5430, Classic Series geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel |
| Vorderradrotor | Kompatibel mit Ø330–355 mm x 28 mm Bremsscheiben |
| Halterung | Fahrzeugspezifischer Radial-Montagehalter für die Bremszange |
| Beläge / Leitungen | Leistungsbeläge, die auf den Bremssattel abgestimmt sind, plus bremssattelspezifische Leitungsanschlüsse |
| Befestigungsmaterial | Montagematerial inklusive |
Unten ist das vollständige TTSPORT 5430 Spezifikationsblatt zur Referenz.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Achsenposition | Vorne |
| Kolbenanzahl | 4-Kolben |
| Zylinderart | Zweiteilige hitzebeständige Zylinder mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 282 mm × B 152 mm × H 77 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 3,20 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–355 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 95 |
| Montagetyp für Kaliper | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Kaliperhaltern |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Kaliper- und Fahrgestellseite variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Ein weiches Pedal bei einer Standardkonfiguration ist meist ein Problem mit der Flexibilität des Bremssattels, ebenso wie andere Faktoren — der Bremssattel dehnt sich unter Belastung leicht aus, sodass die Beläge sich bewegen, bevor die Bremsscheibe richtig festgeklemmt wird. Der Wechsel zu einem steiferen Bremssattel ändert diese Dynamik.
- Zwei-teilige, geschmiedete Aluminiumkonstruktion widersteht Flexibilität besser als ein gegossener, einteiliger Bremssattel, sodass die Pedalkraft direkter in die Klemmkraft umgesetzt wird.
- Vier Kolben mit einer Gesamtfläche von 49,1 cm² verteilen die Klemmkraft auf mehr Fläche der Beläge, was ungleichmäßigen Verschleiß und ungleichmäßigen Biss reduziert.
- Hitzeisolierte Zweiteilungspistons helfen, den Wärmetransfer von den Belägen zurück in die Bremsflüssigkeit zu verlangsamen, was wichtig ist, um nach wiederholten starken Bremsungen ein festes Pedal zu behalten.
- Die radial montierte, fahrzeugspezifische Halterung ist auf die Geometrie des A3 abgestimmt, sodass das Kit ohne Abstandshalter installiert werden kann.
Montagehinweise
Der 5430 ist für Räder ab 17 Zoll mit einem minimalen Speichenabstand von 95 mm ausgelegt — es lohnt sich, dies vor der Bestellung mit Ihrem spezifischen Rad zu überprüfen, da sich die Speichendesigns selbst innerhalb einer 17-Zoll-Größe unterscheiden. Da die Halterung und die Leitungsanschlüsse fahrzeugspezifisch sind, ist das Kit so eingerichtet, dass es ohne Modifikationen an das Werkshub und die Achsschenkel des A3 montiert werden kann.
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Welchen Bremssattel verwendet das TTSport 5430 Kit beim Audi A3?
Welche Radgröße benötige ich, um dieses Kit zu verwenden?
Benötigt das 5430-Kit spezielle Halterungen oder Befestigungen?
Benötigen Sie eine Passformbestätigung? Senden Sie uns vor der Bestellung die Radgröße Ihres A3 und den geplanten Einsatz, damit wir Ihnen bei der Auswahl des richtigen Kits helfen können.