Audi A5 (B9) aufgerüstet mit TTSPORT Evolution EB6 Big Brake Kit
Der Audi A5 ist ein fantastischer Gran Turismo, der mühelos Autobahnmiles in absolutem Komfort abspult. Seine größte Schwäche war jedoch schon immer das serienmäßige Bremssystem. Wenn Sie ein Nicht-S- oder Nicht-RS-Modell besitzen, kennen Sie das Gefühl: Das Pedal ist "taub", "vage" und fehlt das selbstbewusste, lineare Ansprechverhalten, das ein deutscher Sportlimousine haben sollte.
Es ist eine Komfort-orientierte Konfiguration, die beim Fahren auf Landstraßen oder beim schnellen Anhalten aus Autobahntempo einfach kein Vertrauen vermittelt. Um das Potenzial Ihres A5 wirklich freizusetzen, benötigen Sie ein System, das Rückmeldung, Konsistenz und Kraft liefert.
Genau das ist das TTSPORT EB6 6-Piston Frontkit entwickelt, um zu tun.
Die Plug-and-Play-Lösung für ein sicheres Pedalgefühl
Dies ist eine komplette, direkt montierbare Vorderachsenlösung, die die Bremsleistung Ihres A5 deutlich verbessert. Wir haben den EB6-Bremssattel mit massiven 380 mm Scheiben kombiniert, um das Format der 19-Zoll-Räder zu ergänzen, was sowohl eine enorme Leistungssteigerung als auch das aggressive "OEM+"-Aussehen verleiht, das Ihr Auto verdient.
- Fahrzeugplattform: Audi A5 (B9)
- Felgenanforderung: 19-Zoll-Räder
- Vorderer Bremssattel: TTSPORT EB6 Sechs-Piston-Gusssattel
- Vordere Scheibe: TTSPORT 380 mm (15,0 Zoll) Hochkohlenstoff-2-teilige Scheibe
- Das Kit: Inklusive maßgeschneiderter radzentrierter Hülsen, gegossener Halterungen, Hochleistungsbeläge und Edelstahlleitungen.
Die Technik: Warum der EB6 ein besserer Bremssattel ist
Das ist nicht nur ein größerer Bremssattel; es ist ein intelligenter entwickelt, um die spezifischen Pedal-Feedback-Probleme des A5 zu lösen.
1. Fester Pedalwiderstand
Der EB6 ist gegusset, nicht gegossen, und verfügt über verstärkte interne Querstangen, die die Steifigkeit um 20-30 % im Vergleich zu Standarddesigns verbessern. Dies eliminiert "Sattelverwindungen" bei starkem Bremsen, was die Hauptursache für das "müde" oder "vage" Gefühl bei serienmäßigen Gleitbremssätteln ist.
2. Sanftes, lineares Anhalten
Wir haben den EB6 mit einem ausgewogenen, progressiven Kolbenlayout (unterschiedlich große Kolben) entwickelt. Das bedeutet, dass Sie einen sanften, vorhersehbaren ersten Ansprechpunkt erhalten – kein ruckartiger "Ein/Aus"-Schalter. Perfekt für den Alltag im Stadtverkehr, aber bei Kurvenfahrten liefert er massive, kontrollierbare Klemmkraft.
3. Überlegene Hitzeverwaltung
Der Bremssattel nutzt belüftete Edelstahlkolben und Hochtemperatur-Dichtungen. Zusammen mit dem 380 mm (15,0 Zoll) 2-teilige Scheibenbietet dieses System eine enorme thermische Kapazität, um Bremsfading zu vermeiden, selbst bei sportlicher Fahrweise.
FAQ zum Upgrade des Audi A5
1. Ist das besser als die Bremsen des S5 / S-Line?
Ja. Während die S-Line-Bremsen größer sind als die Basismodelle, verwenden sie oft noch schwere, schwebende Bremssättel. Der TTSPORT EB6 ist ein feststehender, sechspistoniger Gusssattel. Er bietet deutlich bessere Steifigkeit, geringeres Gewicht und eine gleichmäßigere Belagdruckverteilung als die werkseitigen Sportoptionen.
2. Wird dadurch eine "Bremsbelagverschleiß"-Leuchte in meinem Armaturenbrett ausgelöst?
Nein. Die TTSPORT EB6 Bremssättel sind so konzipiert, dass sie Standard-Audi-Bremsbelagverschleißsensoren aufnehmen. Ihr Warnsystem im Armaturenbrett funktioniert genau wie ab Werk.
3. Passen diese auf meine 18-Zoll-Winterräder?
Wahrscheinlich nicht. Der 380 mm große Rotor ist erheblich und erfordert in der Regel mindestens 19-Zoll-Räder für Barrel-Freigängigkeit. Wenn Sie mit 18-Zoll-Rädern fahren möchten, kontaktieren Sie uns bitte bezüglich unserer kleineren Rotoroptionen.
Hören Sie auf, sich mit vagen Pedalen zufrieden zu geben
Verwandeln Sie das Fahrerlebnis Ihres Audi A5. Erleben Sie eine straffe, selbstbewusste und lineare Bremsleistung, die Ihr Fahrzeug ab Werk haben sollte.