مجموعة فرامل سباق الرالي PB6 عجلة أمامية 6 مكابس

$1,340.00 USD
$1,340.00 USD

كتلة النص

Shipping costs not included

لون الكالبر: اللون القياسي (كما هو موضح في الصورة)
حجم الدوار: 320x34mm (العجلة ≥ 17″)
مادة وتصميم الدوار: الفولاذ - منحني بفتحات على شكل خطوط
Complete TTSPORT PB6 for Ford Bronco U725 front wheel big brake kit, showing the 6-piston forged calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

مجموعة فرامل سباق الرالي PB6 عجلة أمامية 6 مكابس

$1,340.00

مجموعة فرامل سباق الرالي PB6 عجلة أمامية 6 مكابس

$1,340.00
لون الكالبر: اللون القياسي (كما هو موضح في الصورة)
حجم الدوار: 320x34mm (العجلة ≥ 17″)
مادة وتصميم الدوار: الفولاذ - منحني بفتحات على شكل خطوط

نظام PB6 المكابح الستة المكبسية لسباق الراليات (طلب مخصص)

صمم للظروف القاسية وغير المتسامحة في سباقات الراليات، نظام PB6 هو نظام كبح منافس مصمم للفرق التي تطلب أعلى مستوى من الأداء. هذا المكبس السداسي المزود بهيكل مزور يهدف إلى تقديم قوة إيقاف عظمى دون انخفاض مع متانة لا مثيل لها على الحصى والأسفلت والثلج.

يتضمن نظام PB6 هيكلًا صلبًا وخفيفًا بجزئين مزورة ومكابس سباق بدون غطاء لتحمل درجات الحرارة العالية. بالتزامن مع أقراص الكبح WaveSlot الخاصة بنا التي تساعد في إزالة الحطام، يضمن هذا النظام تقريبًا ثابتًا وقويًا من بداية المرحلة حتى نهايتها. كل مجموعة PB6 هي حل مخصص مصمم حسب المواصفات الدقيقة لسيارتك لتناسب منافسة حقيقية.


المواصفات التقنية

الكالبر
السلسلة سلسلة السباقات - سباق الراليات
الموديل PB6
مكان التركيب الأمام
عدد المكابس 6
نوع المكبس مكابس سباق بدون أغطية ضد الغبار
قطر المكبس 28 ملم × 2، 34 ملم × 2، 40 ملم × 2
الأبعاد طول 280 × عرض 169 × ارتفاع 79 ملم
إجمالي مساحة المكبس 55.58 سم²
عملية التصنيع مزورة ثنائية القطعة
الوزن الصافي 3.44 كغ (مكبس واحد بدون بطانة)
تشطيب السطح طلاء لامع مقاوم للحرارة العالية
حجم العجلة الموصى به 17″ أو أكبر
قرص الفرامل
المادة فولاذ عالي الكربون معالج بالحرارة
الأبعاد ⌀320 ملم × 34 ملم
البناء قرص عائم ثنائي القطعة
مهوّى / صلب مهوّى
اتجاهي؟ نعم
خيارات التصميم WaveSlot
بطانة الفرامل
مادة القرص المتوافقة أقراص فولاذية
درجة حرارة التشغيل 0–550°C
معامل الاحتكاك 0.40–0.46 μ
خرطوم الفرامل
البناء معزز ثلاثي الطبقات
المادة الداخلية: PTFE (تفلون)؛ الوسطى: SUS304 ستانلس ستيل مضفر؛ الخارجية: غلاف PVC
عتاد التركيب (مخفض مخصص)
غطاء القرص آلمنيوم مصنوع بدقة باستخدام CNC من سبيكة خاصة بالصناعات الجوية
حامل الكالبر صلب الكربون المُعد بواسطة CNC خاص

التناسب المخصص وعملية الطلب

الخطوة الأولى: استشارة فنية

ابدأ طلبك بالتواصل مع فريق المبيعات الفني لدينا. سنقوم بإجراء استشارة مفصلة لفهم سيارتك، فئة المنافسة، ومتطلبات الأداء الخاصة بك.

الخطوة الثانية: تقديم المواصفات

للتروس المصنعية: قدم سنة السيارة، الصانع، النموذج، ومواصفات العجلات التفصيلية.

للتروس المعدلة: قدم قياسات دقيقة، رسومات تقنية (CAD مفضلة)، أو صور عالية الدقة لتجميع الترس المخصص.

الخطوة الثالثة: الهندسة والموافقة

سيقوم مهندسو تصميم العتاد المناسب للتطبيق الخاص بك. سنقدم لك مواصفات التصميم النهائية وخطة الإنتاج الزمنية للموافقة عليها قبل بدء التصنيع.


الأسئلة الشائعة

لمن هذا النظام؟
تم تصميم مجموعة PB6 Rally Racing حصريًا لـ **مركبات المنافسة المتخصصة**. تعظيم المقاومة الحرارية للمكابس السباقية بدون أغطية يتطلب جدول صيانة وتفتيش دقيق غير عملي للسيارات المستخدمة يومياً.
ما المعلومات المطلوبة للطلب المخصص؟
يعتمد ذلك على إعدادك. إذا كنت تستخدم **تروس القيادة المصنعية**، نحتاج فقط إلى سنة السيارة، الصانع، النموذج، ومواصفات العجلات. بالنسبة للسيارات ذات التروس المعدلة أو المخصصة، سنحتاج إلى قياسات دقيقة، رسومات تقنية، أو صور مكوناتها لتصميم تناسب مثالي.
ما هو الوقت المستغرق لإعداد مجموعة مخصصة؟
نظرًا لأن كل مجموعة يتم هندستها وإنتاجها حسب مواصفات سيارتك الدقيقة، فإن مدة التنفيذ تختلف. يرجى التواصل مع فريق المبيعات الفني لدينا مع تفاصيل مشروعك للحصول على عرض رسمي وتقييم زمني للإنتاج.

Brake Kit Purchase Notice


  • Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
  • Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.

1. Disclaimer

  1. Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
  2. Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
  3. All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.

2. Initial Break‑In Procedure

  1. In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
  2. Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
  3. Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.

3. Product Warranty

  • Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
  • Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
  • Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
  • Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.

4. Usage & Maintenance

  1. Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
  2. Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
  3. If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.

Recommended service intervals:

  • Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
  • Front pads: every 30,000 km.
  • Rear pads: every 50,000–60,000 km.
  • Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.

#Related Products

#Recently Viewed Products