مجموعة فرامل سباق الانجراف DRT4+2 للعجلات الخلفية بستة مكابس سلسلة السباقات

$2,180.00 USD
$2,180.00 USD

كتلة النص

Shipping costs not included

لون الكالبر: كروم
حجم الدوار: 330x12mm (عجلة ≥ 17″)
مادة وتصميم الدوار: الفولاذ - منحني بفتحات على شكل خطوط
Complete TTSPORT DRT4+2 rear wheel drift brake kit, showing the 6-piston forged calipers, slotted 2-piece floating rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

مجموعة فرامل سباق الانجراف DRT4+2 للعجلات الخلفية بستة مكابس سلسلة السباقات

$2,180.00

مجموعة فرامل سباق الانجراف DRT4+2 للعجلات الخلفية بستة مكابس سلسلة السباقات

$2,180.00
لون الكالبر: كروم
حجم الدوار: 330x12mm (عجلة ≥ 17″)
مادة وتصميم الدوار: الفولاذ - منحني بفتحات على شكل خطوط

اختيار المحترفين في التفحيط: مكابح DRT4+2 ذات الدائرة المزدوجة للعجلات الخلفية

مصممة خصيصاً للمنافسات الاحترافية، تعتبر DRT4+2 الحل النهائي لنظام الكبح الخلفي لسيارات التفحيط. يتميز هذا الكالبر المبتكر بتصميم يضم دائرتين هيدروليكيتين مستقلتين بالكامل في هيكل واحد خفيف الوزن مصنوع من الألمنيوم المطاوع: دائرة بأربع مكابس مخصصة لفرملة اليد الهيدروليكية، ودائرة أخرى بمكبسَين للتوازن مع فرملة القدم.

يوفر تصميم الدائرة المزدوجة قفلًا عدوانيًا وفوريًا للعجلات الخلفية عند الحاجة عبر فرملة اليد، دون التدخل في توازن وأداء نظام الكبح الأساسي. عند استخدامه مع ديسك رقيق ومصمت للحصول على استجابة حرارية مثلى ووزن منخفض، فإن DRT4+2 يقدم تحكمًا جراحيًا وأداءً متكررًا يُعتبر ضروريًا للتفوق في المسار. كل مجموعة مصممة خصيصًا لتتناسب بدقة مع مواصفات سيارتك.


المواصفات الفنية

الكالبر
السلسلة سلسلة السباقات - سباقات التفحيط
الموديل DRT4+2
مكان التركيب الخلف
عدد المكابس 4 (فرملة اليد) + 2 (فرملة القدم)
نوع المكابس مكابس السباق بدون غطاء الغبار
قطر المكابس 27 مم × 2، 32 مم × 2، 38 مم × 2
الأبعاد الطول 266 × العرض 118 × الارتفاع 73 مم
إجمالي مساحة المكابس 50.10 سم²
عملية التصنيع مطروق مكون من قطعتين
الوزن الصافي 2.50 كغ (للكالبر الواحد بدون وسادات الكبح)
التشطيب السطحي طلاء كروم
حجم العجلة الموصى به 17″ أو أكبر
ديسك الكبح
المواد فولاذ عالي الكربون المعالج حراريًا
الأبعاد ⌀330 مم × 12 مم
البناء ديسك مكون من قطعتين
مُجوف / صلب صلب
متحرك / ثابت ثابت
اتجاهي نعم
خيارات التصميم فتحات منحنية
وسادات الكبح
مادة الديسك المتوافقة ديسكات الصلب
درجة حرارة التشغيل 0–550°C
معامل الاحتكاك 0.40–0.46 μ
خراطيم الكبح
البناء معززة بثلاث طبقات
المواد داخلي: PTFE (تفلون)؛ الأوسط: SUS304 ستانلس ستيل مضفر؛ الخارجي: غلاف PVC
أجزاء التركيب (مصنعة حسب الطلب)
قاعدة الديسك آلمنيوم عالي الجودة مطروح باستخدام الحاسب الآلي
حامل الكالبر فولاذ الكربون المطروح باستخدام الحاسب الآلي

عملية القياس والطلب حسب الطلب

الخطوة الأولى: الاستشارة التقنية

ابدأ طلبك بالتواصل مع فريق هندسة السيارات الرياضية لدينا. سنقوم بإجراء استشارة مفصلة لفهم سيارتك، فئة المنافسة، ومتطلبات الأداء المحددة.

الخطوة الثانية: تقديم المواصفات

للمساعدين الأصليين: قدم سنة السيارة، النوع، الموديل، ومواصفات العجلات التفصيلية.

للمساعدين المُعدّلين: قدم القياسات التفصيلية، الرسومات الفنية (يفضل ملفات CAD)، أو صور عالية الدقة لتجميع المساعد المخصص.

الخطوة الثالثة: الهندسة والموافقة

سيقوم مهندسونا بتصميم أجزاء التركيب المخصصة لتطبيقك. سنقدم لك المواصفات النهائية للتصميم وخطة الإنتاج للحصول على موافقتك قبل بدء التصنيع.


الأسئلة الشائعة

ما هو كالبر الدائرة المزدوجة؟
يتميز DRT4+2 بوجود دائرتين هيدروليكيتين منفصلتين تمامًا في هيكل واحد. الدائرة المخصصة بأربع مكابس تتصل بفرملة اليد الهيدروليكية لتحقيق إغلاق فوري وكامل، بينما تعمل الدائرة الأخرى ذات المكبسَين بشكل منفصل مع فرملة القدم للحفاظ على توازن وشعور دواسة الكبح الرئيسية.
هل هذه المجموعة خاصة بالفرامل الأمامية أم الخلفية؟
هذا نظام كبح **خلفي فقط**، مصمم خصيصًا لتطبيقات التفحيط الاحترافية. تم تصميمه ليتم استخدامه مع ترقية فرامل أمامية عالية الأداء.
ما المعلومات المطلوبة للطلب المخصص؟
بالنسبة للمركبات التي تستخدم **مساعدين أصليين**، نحتاج إلى السنة، النوع، الموديل، وتفاصيل العجلات. أما بالنسبة للمساعدين **المعدّلين أو المخصصين بالكامل**، نحتاج إلى رسومات فنية، نماذج CAD، أو قياسات دقيقة لنقاط التركيب لتصميم حل تركيب مثالي.

Brake Kit Purchase Notice


  • Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
  • Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.

1. Disclaimer

  1. Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
  2. Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
  3. All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.

2. Initial Break‑In Procedure

  1. In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
  2. Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
  3. Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.

3. Product Warranty

  • Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
  • Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
  • Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
  • Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.

4. Usage & Maintenance

  1. Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
  2. Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
  3. If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.

Recommended service intervals:

  • Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
  • Front pads: every 30,000 km.
  • Rear pads: every 50,000–60,000 km.
  • Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.

#Related Products

#Recently Viewed Products