Is 7642TK suitable for a daily-driven Tundra or Sequoia that tows on weekends?

Yes. The kit is designed for road-use truck and SUV applications where the vehicle may see towing, payload, larger tires, or long downhill braking. Proper fitment, installation, and bedding are still required.

Will this kit work with my factory wheels?

Wheel diameter alone is not enough to confirm clearance. The kit recommends 17 in or larger wheels and requires 94 mm minimum spoke clearance. Spoke shape, offset, and barrel profile must be checked before ordering.

How does this help when towing near the truck’s rated capacity?

Towing adds repeated heat and deceleration load to the front brakes, especially on downhill roads. The 7642TK kit adds a forged 6-piston caliper, 63.5 cm² total piston area per caliper, and 32 mm thick high-carbon rotors to help keep pedal response more consistent.

Does this kit require cutting or welding?

No cutting or welding is intended for the supported application. The kit uses Direct-Mount Series hardware with vehicle-specific fittings. Professional installation is still recommended.

What information should I send before ordering?

Send your vehicle year, model, trim, VIN, wheel size, wheel offset, wheel spoke photos, tire size, and how the truck is used. For towing or overland builds, include typical load and driving conditions.

What comes in the 7642TK front brake kit?

The front kit includes the main brake hardware needed for the supported Tundra and Sequoia application: 2x TTSPORT 7642TK 6-Piston Forged Calipers; 2x TTSPORT One-Piece High-Carbon Cast Iron Rotors; 1x Set of TTSPORT Brake Pads; 2x Stainless-Steel Braided Brake Lines; Direct-mount hardware and vehicle-specific brake line fittings.

طقم مكابح أمامي لـ تويوتا تندرا وسيكويا 7642TK

تفاصيل المنتج
دليل العناية

مجموعة مكابح TTSPORT 7642TK الثقيلة ذات 6 مكابس لنظام الكبح الكبير لسيارات تويوتا تندرا XK70 وسكوايا XK80

مجموعة مكابح الأمامية الكبيرة TTSPORT 7642TK هي ترقية من نوع Direct-Mount لسلسلة المكابح لسيارات تويوتا تندرا (XK70) وسيكويا (XK80) التي تحتاج إلى ثقة أكبر في الكبح الأمامي عند الاستخدام الحقيقي للشاحنة.

الكتلة الإضافية للإطارات، والحمولة، وسحب المقطورة، ومعدات الطرق الوعرة، والفرملة الطويلة على المنحدرات يمكن أن تكشف عن حدود نظام الكبح الأمامي المصنع. تتعامل حزمة 7642TK مع هذا الطلب بواسطة مكبس من الألمنيوم المُسبوك بست أسطوانات، ودوارات من الحديد عالي الكربون بقياس 335 / 345 مم × 32 مم، وخطوط كبح من الفولاذ المقاوم للصدأ، وتركيبات مخصصة للمحور الأمامي المدعوم.

حالة الاستخدام الأساسية: القيادة اليومية الأثقل، والسحب، والحمولة، وتركيبات العجلات والإطارات الأكبر، والمنحدرات الجبلية، وبناءات تويوتا للشاحنات أو السيارات الرياضية التي تحتاج إلى استجابة دواسة أكثر استقرارًا دون الانتقال إلى حزمة مكابح مخصصة للسباقات فقط.

حزمة المحور الأمامي من سلسلة Direct-Mount: تم تصميمها حول تطبيق المحور الأمامي لسيارات تويوتا تندرا XK70 وسيكويا XK80 المدعومة.
تصميم مكبس بست أسطوانات: يوفر المكبس ذو 34 مم × 2 و38 مم × 4 مساحة مكبس كلية تبلغ 63.5 سم² لكل مكبس.
حزمة الدوارات المركزة على الحرارة: دوارات من الحديد المصبوب عالي الكربون ذات تهوية داخلية، قطعة واحدة، بقياس Ø335 / 345 مم × 32 مم.
مواصفات الوسادة المناسبة للطرق: وسادات الكبح متوافقة مع الدوارات الحديدية والفولاذية وتعمل ضمن نطاق درجة حرارة 0–600 °م.
متطلبات خلوص العجلة: يوصى باستخدام عجلات قياس 17 إنش أو أكبر، مع تأكيد وجود خلوص أدنى من 94 مم بين الحُزَام قبل الطلب.

إذا كانت تويوتا تندرا أو سيكويا تستخدم كمركبة سحب، أو سيارة عائلية، أو شاحنة عمل، أو مركبة دعم للطرق الوعرة، أو سائق يومي معدل، فإن 7642TK مصممة لزيادة هامش الكبح حيث يعمل المحور الأمامي بأقصى قدراته.

لماذا توجد هذه المجموعة

لا تحتاج شاحنات تويوتا وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة فقط إلى قوة كبح قصوى أكبر. بل تحتاج أيضًا إلى استجابة دواسة متسقة، وتوقعات محسنة، وسعة حرارية كافية للحفاظ على السيطرة بعد تكرار عمليات الكبح.

حالة القيادة	متطلبات نظام الفرامل	استجابة 7642TK
السحب	يزيد الحمل المتكرر أثناء التباطؤ من حرارة المكابح الأمامية، خاصة على المنحدرات الطويلة.	مكابح بست أسطوانات ودوارات عالية الكربون بسماكة 32 مم تساعد على تحسين سعة الحرارة واستجابة الكبح بشكل متسق.
الحمولة القصوى	وزن السيارة الأعلى يضع عبئًا أكبر على المحور الأمامي أثناء الكبح.	مساحة المكبس الكلية البالغة 63.5 سم² لكل مكبس تدعم قوة ضغط أقوى وأكثر تحكمًا.
عجلات وإطارات أكبر:	الكتلة الدوارة الإضافية قد تجعل نظام الكبح الأصلي يشعر بأنه أبطأ وأقل فاعلية.	حزمة المكابح الأكبر للمكبس والدوارات تساعد على استعادة الثقة عندما تكون الشاحنة مجهزة بعجلات وإطارات أثقل.
القيادة اليومية	لا يزال شعور الكبح بحاجة إلى أن يظل متوقعًا في حركة المرور، ومواقف السيارات، وتشغيل السرعات المنخفضة.	الأسطوانات المحمية بالغُطَاء، والمبطنة بالحرارة، ومواصفات وسادات الكبح المستخدمة على الطرق تدعم القدرة على القيادة الطبيعية عند تركيبها وتثبيتها بشكل صحيح.

ملاحظة هندسية: قطر العجلة وحده لا يضمن توافقية المكابح الكبيرة. يجب فحص شكل الحُزَام، والانتفاخ، وشكل البرميل، وخلوص المكابح قبل الطلب.

المواصفات الفنية وخيارات المجموعة

تستخدم حزمة 7642TK مكونات سلسلة TTSPORT المباشرة مع مكبس أمامي من ست أسطوانات، ودوارات من الحديد عالي الكربون قطعة واحدة، ووسادات مطابقة، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ، وملحقات خاصة بالمركبة للتطبيق المدعوم.

مكبس الفرامل
السلسلة	السلسلة المباشرة
الموديل / التطبيق	7642TK
موضع المحور	أمامي
عدد المكابس	6 مكابس
نوع المكبس	مكابس من قطعة واحدة مع عازل حراري وأغطية غبار
قطر المكبس	34 مم × 2، 38 مم × 4
أبعاد المكبس	L 272 مم × W 123 مم × H 153 مم
مساحة المكبس الإجمالية	63.5 سم² لكل مكبس، جميع المكابس مجتمعة
عملية التصنيع	هيكل من الألمنيوم المزدوج المصنوع من الحديد المطاوع
الوزن الصافي	3.8 كجم لكل مكبس، بدون وسائد
تشطيب السطح	طلاء لامع عالي الحرارة
حجم العجلة الموصى به	17 إنش أو أكبر
حجم القرص الدوار الموصى به	Ø335–345 مم × 32 مم
أقراص المكابح
مادة القرص	حديد رمادي معالج حرارياً عالي الكربون
موضع المحور	أمامي
أبعاد القرص الدوار	Ø335 / 345 مم × 32 مم
البناء	قرص واحد قطعة واحدة
تهوية	مهوّاة داخلياً
تركيب القرص الدوار	ثابت
تصميم موجه	نعم — مخصص لليمين واليسار
نمط وجه القرص الدوار	موجة شق
وسادات الفرامل
المادة المتوافقة للقرص الدوار	أقراص من الحديد/الفولاذ فقط
نطاق درجة الحرارة التشغيلية	0–600 °م
متوسط معامل الاحتكاك	متوسط μ: 0.38؛ يتغير حسب درجة الحرارة، ضغط الخط، وحالة القرص
خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ مع حبال
البناء	تصميم ثلاثي الطبقات معزز
المادة	بطانة داخلية من PTFE / حبال من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 / غمد خارجي واقي من PVC
الملائمة والتركيب
تطبيق المركبة	تويوتا تندرا (XK70) و سيوتا (XK80)
الحد الأدنى لمسافة الحافة	94 ملم
نوع تثبيت الكاليبر	تركيب مباشر
نوع تركيب خط الفرامل	ملحقات مخصصة للسيارة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق
إجراء التمويه (التمهيد)	مطلوب

هل يناسبك؟ فحص ثلاثي الخطوات

قبل الطلب، تأكد من قطر العجلة، مساحة العجلة، وتوافق المركبة. يعتمد تركيب الفرامل الكبيرة على الشكل الكامل للعجلة، وليس فقط حجم الحافة أو رمز المنصة.

1. قطر العجلة

استخدم عجلات بحجم 17 إنش أو أكبر. لا يُنصح باستخدام عجلات أصغر لهذا النظام الكبير من الفرامل الأمامية.

2. مساحة الفراغ بين الحواف

قم بقياس من وجه تركيب الدوار نحو خلف العجلات. الحد الأدنى المطلوب لمسافة العجلة هو 94 ملم.

3. طراز السيارة

تأكد من توافق تطبيق تويوتا تندرا XK70 أو سيكويا XK80، والتقليم، وحزمة الفرامل، ومواصفات العجلة، والاستخدام المقصود قبل الشراء.

مهم: يمكن أن تختلف العجلات بعد السوق والمصنع بشكل كبير حسب شكل العروة، والتعويض، وشكل البرميل. تحقق دائمًا من المساحة قبل التثبيت.

هل تحتاج مساعدة في التحقق من التوافق؟ اتصل بنا مع تفاصيل مركبتك، رقم VIN، حجم العجلة، التعويض، صور العجلات، والاستخدام المقصود أثناء القيادة.

توافق المركبة

صفحة المنتج هذه مخصصة لتطبيقات محور أمامي لسيارات تويوتا تندرا (XK70) وسيكويا (XK80). استخدم الجدول كنقطة انطلاق، ثم تحقق من مساحة العجلة قبل الشراء.

المركبة	المنصة	سنوات الطراز	موضع المحور	متطلبات العجلة
تويوتا تندرا	XK70	2022+	أمامي	عجلات بحجم 17 إنش أو أكبر مع تأكيد مسافة 94 ملم بين العجلات
تويوتا سكويا	XK80	2023+	أمامي	عجلات بحجم 17 إنش أو أكبر مع تأكيد مسافة 94 ملم بين العجلات

فحص الطلب: أرسل رقم تعريف المركبة (VIN)، حجم العجلة، تعويض العجلة، صور العجلات، حجم الإطار، وحالة الاستخدام أثناء القيادة. للتحميل أو التعديلات على الطرق الوعرة، يرجى تضمين الأحمال النموذجية وظروف الطريق.

ما هو مشمول

يتم تزويد كل مجموعة 7642TK كحزمة ترقية كاملة لنظام الفرامل لتطبيقات تويوتا تندرا وسيكويا المدعومة.

المكون	الكمية	طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان
مكابح TTSPORT 7642TK ذات ستة مكابس مصنوعة من السبائك الصلبة	2	مكابح أمامية يسار ويمين مع طلاء لامع عالي الحرارة
دوارات TTSPORT من الحديد المصبوب عالي الكربون قطعة واحدة	2	Ø335 / 345 ملم × 32 ملم، مهوّاة داخليًا، ثابتة، مخصصة لليمين واليسار، دوارات Wave Slot
وسادات فرامل TTSPORT	طقم واحد	طقم وسادات للدوارات الحديدية/الفولاذية؛ نطاق درجة حرارة التشغيل 0–600 °م
خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ مع حبال	2	بطانة داخلية من PTFE / حبال من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 / غمد خارجي واقي من PVC
ملحقات التركيب	مشمول	مكونات تثبيت المحور الأمامي مباشرةً وملحقات خطوط الفرامل الخاصة بالمركبة لتطبيق الدعم

ملاحظات التركيب والإعداد

تم تصميم مجموعة 7642TK كترقية لنظام فرامل المحور الأمامي المخصص للمركبة. يتطلب التثبيت الصحيح، تأكيد مساحة العجلة، تفريغ الهواء من الفرامل، والتهيئة النهائية للأداء والسلامة.

يوصى بالتركيب المهني: يجب تركيب مجموعة الفرامل هذه بواسطة فني مؤهل على دراية بأنظمة الفرامل عالية الأداء.
تحقق من مساحة العجلة قبل التركيب: تأكيد الحد الأدنى لمسافة 94 ملم بين العجلات والتحقق من مساحة البرميل قبل التثبيت النهائي.
فحص توجيه خرطوم الفرامل: تأكيد مسار آمن عند أقصى قفل للتوجيه وخلال نطاق حركة التعليق.
استخدام دوارات متوافقة: الوسادات المزوّدة مخصصة للدوارات الحديدية والفولاذية فقط.
إتمام التمرين قبل الاستخدام المكثف: يتطلب إجراء التمرين قبل السحب، القيادة الحادة في المنحدرات، أو الكبح العالي التحميل المتكرر.

تحذير أمان: لا تقم بقيادة المركبة حتى يتم التحقق من إحساس الدواسة، مستوى سائل الفرامل، توجيه الخرطوم، مساحة العجلة، عزم الربط على المثبتات، وتوجيه اليسار/اليمين للدوارات بشكل كامل.

يجب توجيه شرائط FPC للأجنحة وقمرة القيادة خلال التجميع. إذا كان النموذج مكتملًا، ستحتاج إلى تفكيك جزئي لأجزاء الأجنحة والجذع لتوجيه الشرائط بشكل صحيح. يوصّل مسدس السكة عبر التفاعل المغناطيسي ولا يتطلب تفكيكًا.

هل مجموعة 7642TK مناسبة لتندرا أو سكوايا تستخدم يوميًا وتقوم بالسحب في عطلات نهاية الأسبوع؟

نعم. تم تصميم المجموعة للاستخدام على الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي على الطرق التي قد تتعرض للسحب، الأحمال، إطارات أكبر، أو الكبح الطويل في المنحدرات. لا بد من التثبيت الصحيح، والتركيب، والتهيئة النهائية.

هل ستعمل هذه المجموعة مع عجلات المصنع الخاصة بي؟

قطر العجلة وحده غير كافٍ لتأكيد الخلوص. يوصي الطقم بعجلات قياس 17 إنش أو أكبر ويتطلب خلوصًا أدنى للحديثة يبلغ 94 مم. يجب فحص شكل الحديدة، والتعويض، وملف التعريشة قبل الطلب.

كيف يساعد ذلك عند السحب بالقرب من سعة الحمولة القصوى للشاحنة؟

السحب يضيف حملاً متكرراً من الحرارة والتحميل الناتج عن التباطؤ إلى المكابح الأمامية، خاصة على الطرق المنحدرة. يضيف طقم 7642TK مكبسًا مصنوعًا من الحديد المصبوب بستة أسطوانات، ومساحة مكبس إجمالية قدرها 63.5 سم² لكل مكبس، ودوارات عالية الكربون بسمك 32 مم للمساعدة في الحفاظ على استجابة دواسة المكابح أكثر اتساقًا.

هل يتطلب هذا الطقم قطع أو لحام؟

لا يُقصد قطع أو لحام في التطبيق المدعوم. يستخدم الطقم معدات سلسلة التثبيت المباشرة مع ملحقات مخصصة للمركبة. يوصى دائمًا بالتركيب المهني.

ما المعلومات التي يجب أن أرسلها قبل الطلب؟

أرسل سنة موديل مركبتك، الطراز، الفئة، رقم تعريف المركبة (VIN)، حجم العجلة، تعويض العجلة، صور حديد العجلة، حجم الإطار، وكيفية استخدام الشاحنة. للتحميل أو بناءات الطرق الوعرة، أدرج الأحمال وظروف القيادة النموذجية.

ماذا يتضمن طقم الفرامل الأمامية 7642TK؟

يشمل طقم الأمام المعدات الرئيسية للفرامل اللازمة لتطبيق تندرا وسكويا المدعوم:

مكابح TTSPORT 7642TK ذات 6 مكابس مصبوبة مرتكزة على قضيبين اثنين
2x أقراص فرامل TTSPORT من الحديد المصبوب عالي الكربون قطعة واحدة
طقم واحد من وسادات فرامل TTSPORT
2x خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ مع حبال مضفرة
معدات التثبيت المباشر وملحقات خطوط الفرامل المخصصة للمركبة

شاهد هذا الطقم في العمل

راجع تصاميم عملاء TTSPORT لمشاهدة ترقية الفرامل على الشاحنات، والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، والمركبات عالية الأداء المستخدمة في ظروف القيادة الواقعية.

عرض مشاريع العملاء

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.