عملة
مجموعة الفرامل الأمامية الكبيرة هي نصف العمل فقط. هذا هو النصف الآخر. تم تصميم هذه الترقية للفرامل الخلفية خصيصًا لسيارات تويوتا لاند كروزر برادو ولكزس GX (منصة J150)، لتكون الشريك الأساسي لنظام الفرامل الأمامي القوي. يقوم باستعادة توازن الفرامل بشكل صحيح، مما يلغي الانحدار الخطير للأمام ويحافظ على استقرار المركبة وتوقع الأداء تحت الكبح القوي.
يتميز النظام بمشبك قوي مزود بأربع مكابس مزورة وقرص عالي الكربون ضخم بقياس 345 مم، وهذا النظام المباشر يزيد بشكل كبير من السعة الحرارية للتخلص من تلاشي الفرامل عندما تكون في حالة سحب أو حمل أو أثناء التعامل مع المنحدرات الحادة. احصل على الثقة والتحكم الذي تحتاجه مع نظام فرامل كامل وخالٍ من التنازلات.
المشبك | |
---|---|
السلسلة | سلسلة خاصة بالمركبة |
الطراز | تويوتا لاند كروزر برادو (J150) و لكزس GX |
مكان التركيب | خلفي |
عدد المكابس | 4 |
نوع المكبس | مكابس ذات قطعتين مزودة بفتحات تهوية وأغطية للغبار |
قطر المكبس | 30 مم × 2، 34 مم × 2 |
الأبعاد | الطول 270 × العرض 162 × الارتفاع 106 مم |
إجمالي مساحة المكبس | 32.28 سم² |
عملية التصنيع | مزورة من قطعتين |
الوزن الصافي | 3.20 كجم (مشبك واحد بدون وسادة) |
تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
حجم العجلة الموصى به | 17 بوصة أو أكبر |
قرص الفرامل | |
المادة | فولاذ عالي الكربون معالج حرارياً |
الأبعاد | ⌀345 مم × 28 مم |
البناء | قرص ذو قطعة واحدة |
مهوّاة / صلبة | مهوّاة |
عائم / ثابت | ثابت |
اتجاهي | نعم |
خيارات التصميم | فتحات منحنية |
وسادة الفرامل | |
مواد القرص المتوافقة | أقراص فولاذية |
درجة حرارة التشغيل | 0–550°C |
معامل الاحتكاك | 0.40–0.46 μ |
خراطيم الفرامل | |
البناء | معززة بثلاث طبقات |
المادة | الداخلية: PTFE (تفلون)؛ الوسط: SUS304 سلك الفولاذ المقاوم للصدأ المضفر؛ الخارجية: غلاف PVC |
العلامة التجارية | الطراز (رمز الطراز) | سنة الطراز |
---|---|---|
لكزس | GX (J150) | 2009–2023 |
تويوتا | لاند كروزر برادو (J150) | 2009–2024 |
Recommended service intervals:
شكرا للاشتراك!
تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!