عملة
هل ترغب في ترقية قوية للمكابح دون التكلفة والمتاعب المرتبطة بشراء عجلات جديدة؟ SL6 هو الحل. هذا الكالبر ذو ستة مكابس ذو تصميم ضيق يتيح تركيبه مباشرة على سيارتك والعمل مع معظم العجلات الأصلية بحجم ١٧ بوصة وأكبر — لا يتطلب فواصل.
هذا الأمر ليس مجرد مسألة مظهر. ستحصل على تحسين هائل في قوة الكبح ودواسة ثابتة وثقة لم تكن المكابح الأصلية لتقدمها لك. تم ضبط SL6 ليعمل بشكل مثالي مع أسطوانة السيارة الرئيسية الأصلية، مما يضمن كبحًا سلسًا، قويًا ومتوقعًا لكل شيء بدءًا من القيادة اليومية وحتى الرحلات الحماسية على الطرق الوعرة.
كالبر | |
---|---|
السلسلة | سلسلة Slim |
الموديل | SL6 |
موقع التركيب | الأمامي |
عدد المكابس | ٦ |
نوع المكبس | مكبس ثنائي القطعة مزود بنظام تهوية بدون واقي غبار |
قطر المكبس | ٢٨ مم × ٢، ٣٠ مم × ٢، ٣٦ مم × ٢ |
الأبعاد | ل ٣٥٠ × ع ١٣٥ × ارتفاع ١٢٠ مم |
إجمالي مساحة المكبس | ٥٤.٩٥ سم² |
عملية التصنيع | مزورة ثنائية القطعة |
الوزن الصافي | ٣.٦٠ كغ (كالبر واحد بدون وسادة) |
التشطيب السطحي | طلاء لامع مقاوم للحرارة |
حجم العجلة الموصى به | ١٧ بوصة أو أكبر |
حجم القرص الموصى به | ⌀٣٣٠–٣٥٥ مم / سمك ٢٨ مم |
قرص الفرامل | |
المادة | فولاذ عالي الكربون المعالج حراريًا |
الأبعاد | ⌀٣٣٠ / ٣٥٥ مم × ٢٨ مم |
البناء | قرص فرامل معلق ثنائي القطعة |
مهوّى / صلب | مهوّى |
اتجاهي | نعم |
خيارات التصميم | فتحات منحنية / GrainSlot / WaveSlot / مثقب ومقطع |
وسادة الفرامل | |
مادة القرص المتوافقة | أقراص فولاذية |
درجة حرارة التشغيل | ٠–٥٥٠ درجة مئوية |
معامل الاحتكاك | ٠.٤٠–٠.٤٦ μ |
خرطوم الفرامل | |
البناء | معزز ثلاثي الطبقات |
المادة | الداخلية: PTFE (تفلون)؛ الوسط: SUS304 الفولاذ المقاوم للصدأ المجدول؛ الخارجية: غلاف PVC |
معدات التثبيت | |
غطاء القرص | سبائك الألومنيوم المستخدم في الطيران والمُصنعة باستخدام CNC |
مشبك الكالبر | فولاذ الكربون المُصنع باستخدام CNC |
Recommended service intervals:
شكرا للاشتراك!
تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!