مجموعة فرامل بدفع مكبس واحد للعجلة الخلفية خاصة بموديلات هوندا فيت / جاز

$550.00 USD
$550.00 USD

كتلة النص

Shipping costs not included

لون الكالبر: اللون القياسي (كما هو موضح في الصورة)
حجم الدوار: 260x9mm (عجلة ≥ 15″)
مادة وتصميم الدوار: الفولاذ - منحني بفتحات على شكل خطوط
Complete TTSPORT Honda Fit/Jazz rear wheel brake kit, showing the floating calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

مجموعة فرامل بدفع مكبس واحد للعجلة الخلفية خاصة بموديلات هوندا فيت / جاز

$550.00

مجموعة فرامل بدفع مكبس واحد للعجلة الخلفية خاصة بموديلات هوندا فيت / جاز

$550.00
لون الكالبر: اللون القياسي (كما هو موضح في الصورة)
حجم الدوار: 260x9mm (عجلة ≥ 15″)
مادة وتصميم الدوار: الفولاذ - منحني بفتحات على شكل خطوط

الاستغناء عن طبول الكوابح: تحويل كوابح الأقراص الخلفية لهوندا فيت / جاز

افتح القدرات الحقيقية للتحكم والتوقف في سيارتك هوندا فيت أو جاز. هذا هو أكبر تحسين للأداء والسلامة يمكنك إجراؤه، حيث يتم استبدال كوابح الطبل القديمة وغير الفعالة بمصنعها بجهاز كوابح أقراص خلفية عصري وعالي الأداء.

مصممة لتناسب مباشر عبر البراغي، توفر هذه المجموعة الكاملة تحسيناً كبيراً في قوة التوقف، تبديد الحرارة وإحساس الدواسة. وداعاً لتلاشي الكوابح على الطرق الملتوية واستمتع بالأداء الثابت والموثوق لكوابح الأقراص. هذا هو التحديث الأساسي لتحقيق توازن مجموعة الكوابح الأمامية الكبيرة وتحويل مظهر وأداء سيارتك.


المواصفات الفنية

الكالبر
السلسلة سلسلة خاصة بالمركبة
الموديل هوندا فيت / جاز (GE / GK / GR سلسلة)
موقع التركيب خلفي
عدد المكابس 1
نوع المكبس مكابس قطعة واحدة مع أغطية غبار
قطر المكبس 30 مم × 1
الأبعاد الطول 156 × العرض 133 × الارتفاع 89 مم
إجمالي مساحة المكبس 7.07 سم²
عملية التصنيع السباكة
الوزن الصافي 2.10 كغ (كالبر واحد بدون وسادة)
تشطيب السطح طلاء كهربائي
حجم العجلة الموصى به 15″ أو أكبر
قرص الكبح
المادة فولاذ عالي الكربون المعالج حرارياً
الأبعاد ⌀260 / 280 مم × 9 مم
البناء قرص قطعة واحدة
مهوّأ / صلب صلب
عائم / ثابت ثابت
اتجاهي نعم
خيارات التصميم فتحات منحنية / فتحات حبيبية
وسادة الفرامل
مادة القرص المتوافقة أقراص فولاذية
درجة حرارة التشغيل 0–550°C
معامل الاحتكاك 0.40–0.46 μ
خراطيم الفرامل
البناء ثلاث طبقات مدعمة
المادة الداخلية: PTFE (تفلون); الوسط: SUS304 الفولاذ المقاوم للصدأ المضفر; الخارجية: غلاف PVC

فحص ما قبل التركيب بثلاث خطوات

Step 1: Illustration showing this Honda Fit rear brake conversion requires 15-inch or larger wheels.
الخطوة 1: تحقق من حجم العجلة (15 بوصة كحد أدنى)
Step 2: Diagram showing how to measure caliper to wheel spoke clearance, minimum 42mm required.
الخطوة 2: تحقق من تباعد العروات (42 مم كحد أدنى)
Step 3: Icon representing checking your vehicle's compatibility from a verified list.
الخطوة 3: تأكد من موديل سيارتك

التوافق مع المركبات

العلامة التجارية الموديل (رمز المنصة) سنة الموديل
هوندا فيت / جاز (GE, GG) 2009–2014
هوندا فيت / جاز (GK, GH, GP) 2015–2020
هوندا فيت / جاز (GR, GS) 2021–حتى الآن

الأسئلة الشائعة

لماذا يجب أن أقوم بالتحويل من كوابح الطبل إلى كوابح الأقراص؟
كوابح الأقراص تتفوق بكثير على كوابح الطبل. إنها تبرد بشكل أسرع بكثير، مما يعني أنها لا تفقد قوتها (أو "تتلاشى") أثناء الاستخدام الشاق. كما أنها تعطيك شعور دواسة أكثر تميزًا وثباتًا، بحيث يمكنك الكبح بثقة وتحكم أكبر. بالإضافة إلى ذلك، فإنها تبدو أفضل بكثير خلف العجلات ذات الأذرع المفتوحة.
هل تركيب هذه المجموعة صعب؟
هذه هي مجموعة تحويل كاملة. بينما تم تصميمها لكي تكون بديلًا مباشرًا عبر البراغي لتركيب الطبل الأصلي، إلا أن عملية التركيب تتطلب خطوات أكثر تعقيدًا من مجرد استبدال الوسادات والأقراص. يُوصى بالتركيب المهني لضمان إعداد كل شيء بأمان ودقة.
ما الذي يحتوي عليه مجموعة التحويل؟
هذه هي مجموعة تحويل المحور الخلفي الكاملة. تحتوي على كل ما تحتاجه:
  • 2 × كالبرات خلفية
  • 2 × أقراص أداء قطعة واحدة
  • 1 × مجموعة وسادات كوابح الأداء
  • 2 × حوامل الكالبر والمكونات
  • 2 × خراطيم كوابح مضفرة من الفولاذ المقاوم للصدأ

Brake Kit Purchase Notice


  • Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
  • Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.

1. Disclaimer

  1. Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
  2. Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
  3. All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.

2. Initial Break‑In Procedure

  1. In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
  2. Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
  3. Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.

3. Product Warranty

  • Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
  • Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
  • Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
  • Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.

4. Usage & Maintenance

  1. Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
  2. Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
  3. If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.

Recommended service intervals:

  • Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
  • Front pads: every 30,000 km.
  • Rear pads: every 50,000–60,000 km.
  • Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.

#Related Products

#Recently Viewed Products