اسطوانة مكابح

قطع غيار خدمة الكاليبر · بدائل المكابس · الألومنيوم / الفولاذ المقاوم للصدأ / التيتانيوم

مكابس فرامل الكاليبر البديلة

المكابس هي القلب العامل في كل نظام فرامل هيدروليكي. تقوم بتحويل ضغط الخط إلى قوة تثبيت الوسادة، وتنقل الحرارة من الوسادة، ويجب أن تنزلق بشكل نظيف حتى تتمكن الوسادة من التحرر بدون احتكاك. المكابس البالية، المتآكلة، أو ذات السطح الم glazed بالحرارة تضر بإحساس دواسة الفرامل، وتقصّر عمر الأختام، وتسرع من تآكل الوسادة بشكل غير متساوٍ. هذه المكابس البديلة مصممة لخدمة الكاليبر، وإعادة البناء، وترقيات المواد المستهدفة.

لماذا يهم حالة المكبس

• سطح الإحكام: القطر الخارجي الناعم والصحيح هو ما يركب عليه الختم المربع. يمكن أن تتسبب الحفر أو الخدوش في تلف الختم، أو تسرب الزيت، أو إنشاء احتكاك بالمكبس.
• مسار الحرارة: يكون قمة المكبس مقابل لوحة دعم الوسادة. تؤثر المادة، سمك الجدار، وتصميم القمة على كمية الحرارة التي تصل إلى سائل الفرامل.
• السحب للخلف: يلف الختم المكبس قليلاً للخلف أثناء التحرير. يمكن أن يتسبب المكبس الملتصق أو الذي يعاني من احتكاك في سخونة الأقراص، وتآكل غير متساوٍ للوسادة، وضعف عودة دواسة الفرامل.
• حماية الغبار: يحمي غطاء الغبار من الأوساخ والماء من منطقة الختم. يجب أن يتطابق نمط الغطاء مع أخدود الكاليبر.

خيارات المواد

ترقيات المادة تساعد فقط إذا تطابق قطر المكبس الخارجي، والارتفاع، ونمط القمة، وموقع أخدود الختم، ونمط غطاء الغبار مع كاليبرك تمامًا.

المواصفات

تصف صفحة المنتج هذه فقط مكابس فرامل الكاليبر البديلة. لا تشمل الكاليبرات، أختام المكبس، أغطية الغبار، وسادات الفرامل، أقراص الفرامل، خراطيم الفرامل، سائل الفرامل، الحوامل، قبعات الأقراص، أو معدات التركيب إلا إذا تم تحديدها بشكل منفصل في الطلب النهائي.

قبل الطلب — تحقق من التوافق

• العلامة التجارية، الطراز، وعدد المكابس للكاليبر، مثل 4 مكابس، 6 مكابس، تصميم مكبس مقابل مكبس، أو كاليبر عائم.
• قطر المكبس الخارجي والارتفاع الكلي يُقاس بدقة.
• نمط القمة: مسطحة، متدرجة، متراجعة، أو غطاء معزول.
• نوع الختم المستخدم بالفعل في تجويف الكاليبر، مثل الختم المربع أو الختم الشفهي.
• نمط غطاء الغبار: غطاء خارجي مثبت بمشبك أو غطاء أخدود داخلي.
• هل تتشارك جميع المكابس في الكاليبر نفس القطر أم تستخدم أحجام مكابس متفاوتة.

السلامة أثناء التركيب

• استبدل أختام الكاليبر وغطاء الغبار كلما أزلت المكابس.
• نظف التجويف؛ لا تعيد تركيب مكبس في تجويف متآكل، مخدوش، أو ملوث.
• قم بتشحيم الختم والقطر الخارجي للمكبس باستخدام سائل الفرامل أو مادة التشحيم الخاصة بالتجميع المحددة لنوع مادة الختم الخاصة بك.
• اضغط على المكابس بشكل مستقيم — لا تخلط بين الميل أو القوة أو الجفاف.
• قم بتفريغ نظام الفرامل بالكامل وتحقق من عدم وجود تسرب قبل الاستخدام على الطريق.
• يجب أن يتم عمل الفرامل بواسطة فني مؤهل. أكد صلابة الدواسة، وخلوها من التسرب، ووضوح المسافة بين الوسادة والقرص قبل القيادة.

ملاحظات الخدمة

• افحص أسطح المكبس بحثًا عن التآكل، والخدوش، والصدأ، وتغير لون الحرارة، والتآكل غير المنتظم.
• لا تخلط مواد المكبس داخل كاليبر واحد إلا إذا كان الكاليبر مصممًا لذلك التكوين.
• استخدم مجموعة مكابس متطابقة لكل كاليبر كلما أمكن ذلك.
• افحص الأختام وأحذية الغبار في نفس الوقت؛ استبدال المكبس دون فحص الختم يعتبر خدمة غير مكتملة.
• بعد التثبيت، أكد حركة المكبس المتساوية وانسحاب الوسادة المتساوي على كلا الجانبين من القرص الدوار.

يجب توجيه شرائط FPC للأجنحة وقمرة القيادة خلال التجميع. إذا كان النموذج مكتملًا، ستحتاج إلى تفكيك جزئي لأجزاء الأجنحة والجذع لتوجيه الشرائط بشكل صحيح. يوصّل مسدس السكة عبر التفاعل المغناطيسي ولا يتطلب تفكيكًا.