معرض جي تي سوتشو 2021: تي تي سبورت تختتم جولتها في المعرض بأناقة

أنهت TTSPORT فعاليتها التي استمرت ثلاثة أيام في عرض GT شو سوجو في 30 مايو 2021، بجناح أعيد تصميمه، وتشكيلة عملية من معدات الفرامل TTSPORT و WILWOOD، وساحة انتظار مليئة بالسيارات المعدلة التي تعمل بالفعل على مجموعات مكابح TTSPORT الكبيرة.

جناح مبني ليقترب أكثر من السيارات

بدأ جناح هذا العام كإعادة تفكير في التصميم، ليس فقط في الرسومات. فتحت TTSPORT خطة الأرضية ليتمكن الزوار من الاقتراب فعليًا من الأجهزة على الطاولة، وترك المزيد من المساحة لنماذج الجناح للتحدث مع الجمهور بدلاً من مجرد التصوير.

يعرض العرض الثاني خطة الإضاءة وطاولة المنتج التي استمرت حتى البناء النهائي في سووزو.

TTSPORT و WILWOOD على أرض المعرض

حملت طاولة الجناح هذا العام مجموعات TTSPORT الخاصة جنبًا إلى جنب مع WILWOOD، شريك الكاليبر الأمريكي الخاص بها.

مجموعات مكابح الأداء العالي من TTSPORT

تصمم وتبني TTSPORT مجموعات الكاليبر ومكونات المكابح الخاصة بها في الصين، مدعومة بخبرة تمتد إلى 17 عامًا في تصنيع الكاليبرات. يتم تطوير وإنتاج العلامة التجارية داخليًا بواسطة مينجونج أوتوموتيف تكنولوجي، من الصب حتى التجميع النهائي.

كل مجموعة على الطاولة خرجت من خط الإنتاج المحلي الخاص بـ TTSPORT، مما سمح للفريق بوضع الكاليبرات النهائية مباشرة في أيدي الزوار بدلاً من مجرد عرض الرسومات.

WILWOOD

عرضت WILWOOD في معرض GT لعدة سنوات متتالية. تم تصميم أجسام الكاليبرات لديها لخفض أكثر من 15٪ من وزن كاليبر المنافس النموذجي.

هذا القطع في الوزن، المصحوب بجسم كاليبر صلب، يجعل وحدات ويلوود من أخف وأصلب الوحدات في السوق — أقل كتلة غير معلقة عند الزاوية، دون التضحية بصلابة التثبيت.

لماذا يهم فعلاً الأجهزة على الطاولة

الفرملة هي مجرد فيزياء: قرص ووسادة يحولان الطاقة الحركية للسيارة إلى حرارة من خلال الاحتكاك، وكل توقف يفرغ تلك الحرارة في الكاليبر، السائل، والمحور. كاليبر يتشوه تحت حمولة التثبيت يسمح لرحلة دواسة الفرامل بالارتفاع مع تغير درجة الحرارة، والسائق يفقد التحكم الدقيق الذي تتطلبه التوقفات المتكررة بقوة. مجموعات الفرامل الكبيرة مثل تلك الموجودة على طاولة TTSPORT تعالج ذلك بأقراص أكبر لكتلة حرارية أكثر وأجسام كاليبر قوية بما يكفي للحفاظ على شكلها تحت الحمل، وهو بالضبط ما يحافظ على إحساس الدواسة ثابتًا للفة بعد أخرى أو إشارة مرور بعد أخرى.

الجماهير، المقابلات، والبث المباشر في الجناح

جلب منظمو المعرض وسائل إعلام السيارات المعروفة ومبدعي السيارات المشهورين. توقف أحد مقدمي البث المباشر عند جناح TTSPORT لبث معدات الفرامل لمتابعيه وتبادل الملاحظات مع مؤسس TTSPORT في الموقع، مما أتاح للجمهور نظرة حقيقية على كيفية بناء مجموعة الفرامل.

كما جلست منشئة Douyin جياو تينغ مع TTSPORT لإجراء مقابلة، متعمقة في مستقبل سوق تعديل الفرامل في الصين.

ظل الجناح مشغولًا طوال فترة المقابلات، حيث تدفق الزوار لرؤية المجموعات التي نوقشت على الكاميرا.

TTSPORT يعمل بالفعل في ساحة انتظار السيارات في سوتشو

خارج قاعة العرض، أخبر منطقة عرض السيارات المعدلة قصتها الخاصة: مركبات من جميع أنحاء الصين تصل وهي مجهزة بالفعل بمجموعات فرامل TTSPORT الكبيرة.

اختتم معرض GT شو الذي استمر ثلاثة أيام على نغمة عالية، وTTSPORT يتطلع بالفعل إلى المحطة التالية في دائرة السيارات المعدلة في الصين.