طقم ترقية فرامل تويوتا كامري الكبير / TTSPORT Classic 8703

تويوتا كامري المبنية على منصة TNGA (إنتاج GAC تويوتا) ليست خجولة من القوة — محركها رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر يولد 209 حصان و250 نيوتن متر من عزم الدوران، مع استجابة دواسة الوقود السريعة التي تجعل التجاوز سهلاً. هذا النوع من الأداء يستحق نظام مكابح يتوافق معه، وهو بالضبط ما عالجه هذا المالك مع مجموعة مكابح كبيرة من TTSPORT.

يركز التحديث على مكبس ستة أسطوانات TT8703 المصنوع من سبائك الألمنيوم المصبوب مع قرص حراري عالي الكربون مقاس 380x34 ملم وخطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT، جميعها مركبة خلف عجلات السيارة الأصلية بقياس 19 إنش.

مواصفات السيارة والمجموعة

لماذا يعمل ذلك

معالجة القرص بالحرارة تثبت بنية الحبيبات الداخلية للمعدن، وهو ما يحافظ على استقرار الكبح وخلوه من الاهتزازات التي تظهر عند بداية تشويه القرص تحت دورات الحرارة المتكررة. كما تساعد الفتحات المنحنية على مسح الغبار من سطح الوسادة والقرص أثناء الدوران.

جسم الكاليبر TT8703 مصبوب من سبائك الألمنيوم قطعة واحدة، مما يساعده على الحفاظ على شكله تحت الحمل — الكاليبر الذي يثني أو يتشقق تحت الكبح الشديد يفقد قوة التثبيت في الوقت الذي تحتاجه فيه أكثر. كما أن تصميم غطاء الغبار المختوم يقلل من عمليات التفكيك والتنظيف المستمرة مع مرور الوقت، وهو أمر مهم للمالكين الذين يخرجون السيارة عن الطريق المعبّد.

• يتناسب خلف عجلات كامري القياسية بقياس ١٩ إنش
• يوزع الكاليبر ذو الستة مكابس قوة التثبيت عبر مساحة أكبر من الوسادة
• تقلل الأنابيب المصنوعة من الفولاذ من توسع الخرطوم لفرامل أكثر صلابة

يبلغ المالك أن دواسة الفرامل الآن تلتقط مبكرًا وتدريجيًا — لمسة خفيفة تحصل على الالتقاط الأولي، والضغط المعتدل يجعل السيارة تتوقف تمامًا. هذا مزيج من كاليبر أكثر صلابة، وقرص أكبر بكتلة حرارية أكثر، وأنابيب لا تنتفخ تحت الضغط.

معرض التثبيت

ملء عجلة قياس ١٩ إنش بكاليبر كبير بستة مكابس وقرص قياس ٣٨٠×٣٤ ملم ليس فقط من أجل المظهر. بالنسبة لكامري التي تقود يوميًا، تظهر الفوائد في كل مرة تحتاج فيها إلى التباطؤ بسرعة في المرور، وليس فقط في يوم السباق.