ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة تسلا موديل Y / TTSPORT Classic 8703
تسلا موديل واي بمواصفات الصين سريع — زمن من 0 إلى 60 في منتصف الخمس ثواني على إصدار الأداء — لكن حزمة المكابح الأصلية مصممة للتنقل اليومي، وليس للوقفات القوية المتكررة. تغطي دراسة الحالة هذه ترقية كاملة للأمام والخلف من تي تي سبورت: طقم ستة مكابس أمامي، وطقم أربعة مكابس خلفي مع مكبس فرامل وقوف إلكتروني (EPB)، ودوارات أكبر من الكربون العالي على كلا المحورين، جميعها مركبة خلف عجلات السيارة الأصلية بقياس 20 إنش.
مكبس موديل واي الأصلي هو تصميم عائم بمكبس واحد — كافٍ للوقفات التنظيمية، لكنه يتعرض للانحراف تحت الكبح الشديد المستمر ويقدم مساحة تماس محدودة للوسادة. استبداله بمكبس ثابت من الحديد المصبوب ودوار أكبر يعالج كل من إحساس الدواسة وإدارة الحرارة.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | تسلا موديل واي (مواصفات الأداء بمواصفات الصين)، عجلات المصنع بقياس 20 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس ثابت من تي تي سبورت TT8703 مصنوع من الحديد المصبوب بستة مكابس، مكابس مهوّاة |
| القرص الأمامي | دوار مثقوب مصنوع من الكربون العالي والمعالج بالحرارة بقياس 380x34 ملم |
| مكبس خلفي | مكبس ثابت من تي تي سبورت TT6411 بأربعة مكابس، ومكبس فرامل وقوف إلكتروني من تي تي سبورت EPB |
| المكبح الخلفي | دوار مثقوب مصنوع من الكربون العالي والمعالج بالحرارة بقياس 380x28 ملم |
| الخطوط / الأجهزة | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ TTSPORT، معدات تثبيت مخصصة للمركبة |
محور أمامي: إعداد ستة مكابس TT8703
يعد TT8703 مكبسًا مطروقًا بستة مكابس موجهًا للترقيات على الطرق/القيادة اليومية — شكل مميز خلف العجلة ودوّاس أكثر صلابة من وحدة المكبس الواحد الأصلية. المكابس مهوّاة لتبديد الحرارة، مما يساعد على الحفاظ على ضغط التثبيت ثابتًا خلال التوقفات المتكررة بدلاً من التلاشي مع ارتفاع درجة حرارة السائل. يتوافق مع قرص مثقوب مصنوع من الكربون العالي المعالجة بالحرارة بقياس 380x34 ملم، مما يضيف كتلة للقرص ومساحة سطحية أكثر من القرص الأصلي.
محور خلفي: مكبس بأربعة مكابس TT6411 و مكبس EPB
يعمل المحور الخلفي بمكبس TT6411 بأربعة مكابس على قرص بقياس 380x28 ملم، متوافق مع مكبس فرامل وقوف إلكتروني TTSPORT للحفاظ على وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية في موديل Y. مكبس EPB هو وحدة قابلة للتثبيت بدون حاجة إلى تشغيل أو تعديل حوامل المكبس الأصلية، لذلك لا يتأثر أي من المعدات الأصلية الأخرى في السيارة عند التبديل.
لماذا يعمل ذلك
- المكبس الثابت المطروق لا يتعرض للانحناء كما يفعل المكبس العائم ذو المكبس الواحد تحت الحمل، لذلك يذهب المزيد من ضغط دواستك إلى قوة التثبيت بدلاً من انحراف المكبس.
- القرصات الأكبر والأسمك (380x34 ملم أمامي، 380x28 ملم خلفي) تحتفظ بمزيد من الحرارة قبل ارتفاع درجات السطح، مما يؤخر تلاشي الأداء عند التوقفات القوية المتكررة.
- كلا الطقمين مصممان لتناسب عجلات السيارة الأصلية بقياس 20 إنش بدون فواصل، ويحافظ مكبس فرامل الوقوف الإلكتروني الخلفي على وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية دون تعديل حوامل OEM.
معرض التثبيت
ما هو حجم العجلات التي يتناسب معها مجموعة المكابح الكبيرة TTSPORT على تسلا موديل Y؟
هل يتطلب مكبس فرامل اليد الإلكتروني الخلفي EPB تعديل معدات فرامل اليد الأصلية؟
ما الذي يتضمنه مجموعتا الأمامية والخلفية؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.