ترقية طقم الفرامل الكبير لسوزوكي جيميني / سلسلة TTSPORT Slim
الجيل الرابع من سوزوكي جيمني مصمم للمسارات التي تبتلع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الأقل قوة — لكن توقف على منحدر حاد بدون شيء سوى دواسة الفرامل الأصلية، وستشعر تمامًا أين ينفد نظام الفرامل القياسي من الحد الأقصى. قامت TTSPORT بتصنيع مجموعة أقراص مكابح من نوع فورج خاصة بالمركبة لجيمني تُركب خلف عجلات المصنع بقياس 15/16-inch، بدون حاجة إلى حوامل محول أو فواصل.
هيكل جيمني المبني على إطار ونظام الدفع الرباعي الموثوق به يضعه في نفس مستوى سيارات الدفع الرباعي الأكبر — مثل لاند كروزر، رانجلر، وG-واغن. لكن عند النزول من منحدر حاد، لا يملك السائق سوى دواسة الفرامل للتحكم في السرعة، وهذا اختبار ضغط حقيقي لمعدات الفرامل الأصلية لسيارة الدفع الرباعي الصغيرة. طلب عميل من اليابان من TTSPORT تصميم مكبس مكابح يتناسب مع عجلات جيمني الأصلية بقياس 15 إنش دون تغيير موضع تثبيت المكبس الأصلي — بدون استبدال حوامل أو فواصل. بعد شهور من التطوير والاختبار، أصبح الآن هذا الطقم متاحًا للشحن.
مواصفات السيارة والطقم
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | سوزوكي جيمني (الجيل الرابع)، عجلات أصلية بقياس 15/16-inch، بدون حاجة إلى فواصل |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس مكابح من نوع فورج خاص بالمركبة من TTSPORT، يُركب مباشرة في موضع المكبس الأصلي |
| القرص الأمامي | دوار تهوية من TTSPORT بطول 22 ملم من الكربون العالي، مع علاج بالحرارة وتصميم مروحة منحنية |
| الخطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT |
| الأجهزة | معدات التركيب لتثبيت مباشر في موضع المكبس الأصلي |
لماذا يعمل ذلك
يتمدد مكبس الفرامل عند تحميل مستمر على دواسة الفرامل، وهو جزء من السبب في شعور الدواسة بالنعومة أثناء الهبوط الطويل. جسم مكبس TTSPORT مصنوع من قطعة واحدة صلبة، لذلك يذهب المزيد من ضغط الدواسة إلى تثبيت القرص بدلاً من انحراف المكبس — والنتيجة هي دواسة أكثر صلابة وخطية. مع قرص التهوية TT290x22mm، يضيف الطقم قدرة على تحمل الحرارة مقارنة بالقرص الصلب الأصلي، مما يساعد على الحفاظ على شعور الدواسة ثابتًا عندما تعمل المكابح بشكل مستمر وليس فقط عند الضغط عليها وإفلاتها.
- تصميم مكبس رباعي الأسطوانات المصبوب يقاوم الانحراف تحت تحميل مستمر على الدواسة، مما ينتج عنه شعور دواسة أكثر صلابة وخطية من المكبس الأصلي.
- القرص TT290x22mm ذو المساحة الأكبر والتصميم المهوى يضيف قدرة على تحمل الحرارة مقارنة بالقرص الصلب الأصلي، مما يقلل من التلاشي أثناء الكبح الممتد.
- الهندسة المباشرة للتركيب عند موقع مكبس السيارة الأصلي تعني أن الطقم يتجاوز عجلات جيمني 15/16-inch الأصلية بدون الحاجة إلى فواصل أو تغييرات في الحامل.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع عجلات جيمني الأصلية؟
ماذا يتضمن طقم فرامل جيمني TTSPORT؟
لماذا يحتاج جيمني إلى ترقية فرامل للقيادة على الطرق الوعرة؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة تي تي سبورت أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.