الانتقال إلى المحتوى

البريد الإلكتروني: sales@ttsport-racing.com

طقم ترقية فرامل SAIC Maxus G50 الكبير / TTSPORT Classic 7609

بواسطة LinLynn 16 Jul 2026

سي أي سي ماكسس G50 هو مركبة عائلية متعددة الاستخدامات تزن أكثر من طنين، لكن مكابحها الأمامية ذات الاسطوانتين المزدوجتين ودوارات التهوية حققت مسافة توقف تقريبًا قدرها 40.73 مترًا - وهو أمر مقبول جدًا لمركبة بهذا الوزن. اختار المالك مجموعة TTSPORT 7609 ذات الأربعة مكابس لتقليل الفجوة دون التخلي عن عجلات المصنع ذات قياس 15 إنشًا.

مكابح TTSPORT 7609 ذات الأربعة مكابس مركبة على محور أمامي لسيارة SAIC Maxus G50

الوزن الفعلي هو عدو الكاليبرات الصغيرة والدوارات الرقيقة. كلما زاد الوزن، زادت الطاقة الحركية التي يجب التخلص منها في كل مرة يضغط فيها على دواسة الفرامل، ونظام المكابح ذو المكبسين الاثنين مع الدوار المعتدل الحجم لا يمكنه إلا تبديد الحرارة والضغط بقوة حتى يظهر التلاشي ونعومة الدواسة. الحل هنا كان ترقية الكاليبر والدوار بشكل مناسب ليتناسب مع عجلة G50 القياسية ذات قياس 15 إنشًا - بدون استبدال العجلة، أو استخدام فواصل، فقط معدات فرامل أكثر في نفس الحجم.

مواصفات السيارة والمجموعة

عنصر المواصفة
المركبة سي أي سي ماكسس G50 MPV، عجلات المصنع قياس 15 إنش، وزن فعلي يزيد عن طنين
مكبس الفرامل الأمامي كاليبر TTSPORT 7609 المصبوب ذو الأربعة مكابس
القرص الأمامي دوار TTSPORT مقاس 285مم × 24.5مم من الصلب عالي الكربون والمعالج بالحرارة مع أخدود منحني
دعامة حامل كاليبر خاص بالمركبة من TTSPORT، متوافق مع محور G50
خطوط خط فرامل من TTSPORT مصنوع من سلك الفولاذ المقاوم للصدأ مع غطاء معدني ناعم

لماذا يعمل ذلك

مجموعة مكبس TTSPORT 7609 وقرص 285 ملم موضوعة قبل التثبيت على ماكسوس G50

الانتقال من مكبس كاليبر عادي ذو مكبسين إلى تصميم رباعي المكابس في TT7609 يوزع قوة الضغط عبر مساحة أكبر من الوسادة، مما يحسن تحكم دواسة الفرامل ويقلل من الانحناء الذي يجعل إعداد السيارة العادي يشعر بأنه ناعم عند الكبح الشديد. جسم الكاليبر مصبوب، وهي عملية يذكرها المصدر من أجل صلابتها - الكاليبر الأكثر صلابة يقاوم التشوه تحت ضغط الخط، بحيث تصل جهود دواستك فعليًا إلى الوسائد بدلاً من امتصاصها بواسطة انحناء الكاليبر.

القرص الأكبر بحجم 285 ملم يضيف كتلة حرارية على قرص المصنع، مما يمنح النظام قدرة أكبر على امتصاص الحرارة قبل أن يبدأ التلاشي. كما أن الوجه ذو الفتحات المنحرفة يساعد أيضًا على تصريف غبار الفرامل الناتج عن واجهة الوسادة والقرص، مما يقلل من تراكم الغبار على وجه العجلة مع مرور الوقت.

  • يتوافق مع عجلة المصنع بحجم 15 إنش مع حزمة القرص 285/295mm، بدون الحاجة إلى فواصل.
  • حامل TTSPORT مخصص مطابق لمحور G50 لضمان محاذاة ثابتة بين القرص والكاليبر.
  • خطوط من الفولاذ المربوط مع طبقة خارجية من المعدن الناعم لمتانة إضافية على أنابيب المطاط.

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة

هل ستناسب مجموعة TTSPORT 7609 عجلات Maxus G50 الأصلية بحجم 15 إنش؟
نعم. تم تركيب مكبس رباعي في TT7609 مع قرص 285/295mm لتوفير مساحة كافية مع عجلة المصنع بحجم 15 إنش بدون الحاجة إلى فواصل.
ما المشكلة في فرامل Maxus G50 الأصلية؟
الفرامل الأمامية ذات الاسطوانتين المزدوجتين على السيارة التي تزن أكثر من طنين، أنتجت مسافة توقف مختبرة حوالي ٤٠.٧٣ مترًا - نتيجة بالكاد تمر، مما دفع المالك إلى الترقية.
ماذا يفعل نمط الشقوق المنحني على قرص TT285؟
نمط الشقوق المنحني على قرص TT285x24.5مم عالي الكربون والمعالج بالحرارة يساعد على إزالة غبار الفرامل الناتج بين الوسادة والقرص، مما يقلل من تراكم الغبار الذي يمكن أن يخبز على العجلة ويسبب تغير اللون أو التآكل مع مرور الوقت.

هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.

المقال السابق
المقال التالي

شكرًا لاشتراكك!

تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!

تسوق المظهر

اختر الخيارات

خيار التحرير
this is just a warning
تسجيل الدخول
عربة التسوق
0 عنصرًا
WhatsApp Messenger