ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة فورد F-150 رابتور / TTSPORT Classic 9560
يُعرف فورد F-150 رابتور باسمه لأنه يحافظ على سرعته الحقيقية على أرض وعرة وغير ممهدة — نوع القيادة الذي يسرع من تآكل نظام المكابح الأصلي بسرعة. هذا المالك، الذي يصف نفسه بأنه شخص يحب السرعة والأداء، لم يكن مستعدًا للثقة في إعداد المصنع لمواكبة قيادته الفعلية، لذا اختار مجموعة مكابح كبيرة من TTSPORT مبنية حول مكبس ستة مكابس.
تسير الشاحنة على عجلاتها الأصلية بقياس 20 بوصة، وتم اختيار مجموعة المكابح الكبيرة خصيصًا لتتناسب معها بدون فواصل أو تبديل عجلات — مع الحفاظ على وضعية المصنع بينما يقوم العتاد خلفها بالعمل الحقيقي.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | فورد إف-150 رابتر، عجلات مصنع 20 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس TTSPORT 9560 بستة مكابس |
| القرص الأمامي | دوار منحني المروحة بحجم 380 ملم × 36 ملم |
| الوسادات | وسادات فرامل بمواصفات المصنع |
| الخطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ (مستوردة من المملكة المتحدة) |
لماذا يعمل ذلك
يضغط مكبس بستة مكابس على دوار بحجم 380 ملم بمساحة وسادة أكبر من إعداد المكبس المكون من مكبس واحد أو اثنين، لذلك يتحول ضغط الدواسة إلى قوة توقف أكثر اتساقًا وتوقعًا — مفيد بشكل خاص على شاحنة ثقيلة وقادرة على بناء السرعة خارج الطريق.
- تصميم المكبس بستة مكابس يوزع قوة التثبيت بشكل أكثر تساويًا عبر الوسادة للحصول على إحساس بالدواسة أكثر صلابة وتحكمًا.
- الدوار الأكبر حجمًا بحجم 380 ملم × 36 ملم يضيف كتلة ومساحة سطح، مما يساعد الفرامل على التخلص من الحرارة بدلاً من التلاشي تحت توقفات قوية متكررة.
- تم تصميم المجموعة لتناسب خلف عجلات الشاحنة الأصلية بقياس 20 إنش، لذلك لم يتطلب التحديث فواصل أو عجلات جديدة.
معرض التثبيت
منتهي، تحافظ الشاحنة على مظهرها المصنع البسيط مع بقاء العجلات الأصلية في مكانها — لكن هناك الكثير من الأجهزة التي تعمل خلفها الآن.
الأسئلة الشائعة
ما هو حجم العجلة الذي يناسب مجموعة مكابح فورد رابتر الكبيرة هذه؟
ما الذي يتضمنه مجموعة المكابح الكبيرة TTSPORT 9560؟
لماذا يتم ترقية مكابح فورد رابتر؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.