ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة بويك GL8 / TTSPORT Classic 5440
اسأل أي مشتري سيارة في الصين عن معنى "MPV" وغالبًا ما يكون بيوك جي إل 8 هو الإجابة الأولى التي تتبادر إلى الذهن. ليست الخيار الأرخص في القطاع، لكنها المعيار — مريح، مجهز جيدًا، ومتزايد التخصيص خصيصًا للسوق الصينية منذ وصول فئة جي إل 8 أفينير. ما لا يُعرف عنه هو معدات الكبح العدوانية، ولهذا السبب بالذات تواصل هذا المالك لزيادة قوة التوقف.
ترقيات المكابح الكبيرة على سيارات MPV اليابانية شائعة، لكن حالات جي إل 8 أقل شيوعًا ببساطة بسبب طريقة استخدام السيارة. لهذا البناء، اخترنا مكبس TTSPORT 5440 المصبوب بأربعة مكابس — المختار لمساحته المتوازنة وتخطيطه التدريجي للمكابس، والذي يمكن لنظام المكابح الرئيسي في السيارة دفعه دون أي تعديل. النتيجة هي دواسة أكثر صلابة وتوقف أقوى دون تغيير طريقة تشغيل نظام الكبح.
مواصفات السيارة والمجموعة
إليك قائمة الأجزاء الكاملة لتركيب جيبويك GL8 هذا، على عجلاته الأصلية بقياس 17 إنش.
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | جيبويك GL8، عجلات المصنع بقياس 17 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس TTSPORT TT5440 من نوع فورج، بأربعة مكابس |
| القرص الأمامي | دوار تهوية عالي الكربون مقاس 330 ملم × 28 ملم، معالج بالحرارة |
| الخطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT |
الجدول أدناه هو ورقة المواصفات الرسمية لـ TTSPORT لنوع المكبس 5440 المستخدم في هذا البناء.
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الكلاسيكية |
| نموذج / تطبيق | ٥٤٤٠ |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | أربعة مكابس |
| نوع المكبس | مكابس سباق بنمط النجوم بدون أغطية غبار |
| قطر المكبس | 38 مم × 2 / 41 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | L 276 ملم × W 138 ملم × H 80 ملم |
| إجمالي مساحة المكبس | 49.1 سم² لكل مكبس، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 2.65 كجم لكل مكبس، بدون الوسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 17 إنش أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø330–345 ملم × 28 ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | 86 |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل ذلك
- الهيكل المصنوع من الألمنيوم المقولب ذو القطعتين يمنح جسم TT5440 صلابة أكثر من مكبس الصب العادي، مما يقلل من امتصاص حركة دواسة الفرامل بسبب الانحناء عند الكبح الشديد.
- تصميم الأربعة مكابس بقطر 38 ملم/41 ملم يوزع قوة التثبيت تدريجيًا عبر الوسادة، مما يوفر إحساسًا أكثر خطية وتوقعًا بدواسة الفرامل بدلاً من استجابة على شكل نقرة.
- الدوار المهوي بقطر 330 ملم والمُعالج بالحرارة من الكربون العالي، يحمل كتلة حرارية أكبر من القرص المصنع، مما يساعد على مقاومة التلاشي بعد التوقفات المتكررة.
- بوزن 2.65 كجم لكل مكبس، يتناسب التجميع الكامل مع عجلات GL8 الأصلية بقياس 17 إنش بدون الحاجة إلى فواصل أو تغييرات في العجلات.
معرض التثبيت
ما الذي يتضمنه مجموعة المكابح الكبيرة TTSPORT 5440 المثبتة على هذا الـBuick GL8؟
ما مساحة المكبس التي يمتلكها مكبس TT5440، ولماذا يهم ذلك لـ GL8؟
هل يساعد حجم القرص على مقاومة تلاشي الحرارة على مركبة أثقل مثل الـGL8؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.