الانتقال إلى المحتوى

البريد الإلكتروني: sales@ttsport-racing.com

ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة BMW 530 / TTSPORT Classic 8703

بواسطة LinLynn 16 Jul 2026

لم يكن مالك بي إم دبليو 530 راضيًا عن مظهر أو أداء الكاليبرات الأصلية، لذا دخلت السيارة في تركيب مجموعة مكابح كبيرة أمامية بستة مكابس وخلفية بأربعة مكابس من TTSPORT. الهدف: ملء عجلات 20 إنش ومنح الدواسة مزيدًا من القوة لكل من القيادة اليومية والركض الحماسي بين الحين والآخر.

سيدان بي إم دبليو 530 قبل تركيب مجموعة المكابح الكبيرة TTSPORT، تظهر العجلات الأصلية

كاليبرات بي إم دبليو الأصلية على سلسلة 5 تعتبر كافية ولكنها صغيرة نسبياً مقارنة بفتحة العجلة، وغالبًا ما يجد السائقون الذين يدفعون السيارة بقوة أن الدواسة تصبح أقل صلابة مما يرغبون عند التوقفات المتكررة. الحل هنا لم يكن إعداد سباق كامل — بل مجموعة مزدوجة الكاليبرات مثبتة على الطرق ومناسبة لعجلات السيارة بقياس 20 إنش.

مواصفات السيارة والمجموعة

عنصر المواصفة
المركبة بي إم دبليو 530، عجلات المصنع بقياس 20 إنش
مكبس الفرامل الأمامي مكبس ستة مكابس TTSPORT TT8703
القرص الأمامي دوار من الكربون العالي 405 × 34 ملم مع تبريد منحني المروحة ومعالجة حرارية
مكبس خلفي مكبس رباعي في مكابح TTSPORT TT6411
دوار خلفي دوار من الكربون العالي 380 × 28 ملم مع تبريد منحني المروحة ومعالجة حرارية
مكبس نظام فرامل اليد الإلكتروني مكبس فرامل اليد الإلكتروني TTSPORT، تثبيت عالمي
الخطوط / الأجهزة خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ TT ومكونات التثبيت
مكبس أمامي بستة أسطوانات من TTSPORT طراز TT8703 وقرص دوار بقطر 405 ملم مركب على بي إم دبليو 530

الزوج المزدوج للمكبس الأمامي الستة / الخلفي الأربعة هو أحد التركيبات الأكثر رسوخًا لـ TTSPORT، ويستخدم عبر مجموعة واسعة من تصاميم الشوارع. يعمل TT8703 في الأمام مع الدوار 405×34 ملم، ويعمل TT6411 في الخلف مع الدوار 380×28 ملم، ويحافظ مكبس نظام فرامل اليد الإلكتروني على وظيفة فرامل الانتظار — نظرة أعمق في حوض العجلة بسعر معقول.

لماذا يعمل ذلك

  • مكبس الفرامل الأمامي TT8703 مصنوع كوحدة ثابتة بستة مكابس مع مكابس مبردة للحرارة، مما يساعد على الحفاظ على إحساس الدواسة ثابتًا خلال التوقفات المتكررة والمتتالية بدلًا من أن يصبح ناعمًا.
  • الانتقال إلى قرص أمامي بحجم 405x34 ملم وخلفي بحجم 380x28 ملم يضيف كتلة حرارية ومساحة مغطاة أكثر من الأقراص الأصلية، مما يمنح النظام قدرة أكبر على امتصاص وتفريغ الحرارة قبل أن يبدأ التلاشي.
  • مكبس الفرامل الإلكتروني TTSPORT EPB مصمم ليتم تركيبه بدون الحاجة إلى تشغيل أو تعديل حوامل فرامل الانتظار الأصلية، لذا فإن الترقية الخلفية لا تؤثر على تثبيت فرامل الانتظار الأصلية.
  • جميع ما سبق يتوافق مع عجلات السيارة الأصلية بقياس 20 إنش كما تم تركيبها، بدون الحاجة إلى فواصل على هذا البناء.

معرض التثبيت

ماذا يتضمن مجموعة الفرامل الكبيرة TTSPORT على هذه السيارة BMW 530؟
المحور الأمامي يستخدم مكبس ستة أسطوانات TT8703 مع قرص منحني من الكربون العالي والمعالج بالحرارة بحجم 405x34 ملم. المحور الخلفي يستخدم مكبس أربعة أسطوانات TT6411 مع قرص بحجم 380x28 ملم، بالإضافة إلى مكبس فرامل إلكتروني TTSPORT EPB وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ TT.
هل يتطلب مكبس EPB تعديل تثبيت فرامل الانتظار الأصلية؟
لا. يتم تركيب مكبس TTSPORT العالمي EPB بدون تشغيل أو تعديل حوامل الحديد الخاصة بالمكبس الأصلي وبدون تعديل أي مكونات أصلية في السيارة.
ما حجم العجلات التي يتوافق معها هذا الطقم من الخلف؟
في هذا الإصدار، يتناسب الطقم خلف عجلات السيارة الأصلية بقياس 20 إنش، كما تم تثبيته وتأكيده على السيارة في هذه الحالة.

هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.

المقال السابق
المقال التالي

شكرًا لاشتراكك!

تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!

تسوق المظهر

اختر الخيارات

خيار التحرير
this is just a warning
تسجيل الدخول
عربة التسوق
0 عنصرًا
WhatsApp Messenger