الانتقال إلى المحتوى

البريد الإلكتروني: sales@ttsport-racing.com

ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة BMW الفئة الثالثة / TTSPORT Classic 9040

بواسطة LinLynn 16 Jul 2026

لطالما بني سمعة سيارة بي إم دبليو الفئة الثالثة على شعور القيادة، لذا عندما تكون المكابح هي الحلقة الأضعف، يظهر ذلك بسرعة. تتدحرج هذه الفئة على عجلات قياس 18 إنش واختارت مجموعة مكابح كبيرة من نوع TTSPORT بثماني أسطوانات أمامية وست أسطوانات خلفية — طريقة مباشرة لسد الفجوة بين ما يمكن أن يفعله الهيكل وما يمكن أن تحجزه الكاليبرات الأصلية بالفعل.

عجلة أمامية لسيارة بي إم دبليو 3 سيريز تظهر مكبس TTSPORT TT9040 من سبائك الصلب بستة مكابس وقرص مكسر

في الأمام، تستخدم السيارة كاليبر من نوع TTSPORT TT9040 مصنوع من السبائك بست أسطوانات مع قرص عالي الكربون مقاس 355x32 ملم ومعالج بالحرارة ومثقب. في الخلف، يثبت كاليبر من نوع TT8901 مصنوع من السبائك بأربع أسطوانات مع قرص مقاس 345x28 ملم من نفس المواصفات. تم تصميم كلا الطرفين ليجلسا خلف عجلات السيارة القياسية بقياس 18 إنش.

مواصفات السيارة والمجموعة

عنصر المواصفة
المركبة سلسلة بي إم دبليو 3، عجلات قياس 18 بوصة
مكبس الفرامل الأمامي مكبس ستة أسطوانات مصقول TT9040 من TTSPORT
القرص الأمامي دوار مثقوب بمعالجة حرارية عالية الكربون بقياس 355x32 ملم من TTSPORT
مكبس خلفي مكبس مصقول بأربعة أسطوانات TT8901 من TTSPORT
دوار خلفي دوار مثقوب بمعالجة حرارية عالية الكربون بقياس 345x28 ملم من TTSPORT

لماذا يعمل ذلك

مكبس خلفي من سبائك الصلب TTSPORT TT8901 بأربعة مكابس مثبت على سيارة بي إم دبليو 3 سيريز مع قرص مكسر

المكبس الثابت المصقول لا يتشوه تحت الحمل كما يفعل المكبس الانزلاقي القياسي، لذا فإن إدخال دواسة الفرامل يترجم بشكل أكثر مباشرة إلى قوة التثبيت بدلاً من امتصاصه بواسطة انحراف المكبس. الانتقال إلى ستة أسطوانات في الأمام وأربعة في الخلف يوزع أيضًا عبء التثبيت عبر مساحة أكبر من الوسادة، مما يساعد على بقاء إحساس الدواسة ثابتًا بدلاً من أن يصبح ناعمًا مع ارتفاع حرارة الوسائد.

الدوارات الأمامية الأكبر بحجم 355 ملم والخلفية بحجم 345 ملم تضيف كتلة دورانية ومساحة سطحية، مما يمنح النظام قدرة حرارية أكبر قبل أن يبدأ التلاشي، بينما تساعد الوجوه المثقبة على تهوية الغاز والحطام عن سطح الوسادة. نظرًا لأن المجموعة تم قياسها حول عجلات السيارة الأصلية بقياس 18 بوصة، فقد تم تركيبها بدون الحاجة إلى فواصل — ووفقًا للمصدر، فهي تملأ فتحة العجلة بشكل أفضل من مكابح المصنع.

  • مكابح ثابتة من الحديد المصبوب أمامية وخلفية تقلل من الانحراف مقارنة بنظام الانزلاق الأصلي.
  • الدوارات بحجم 355 ملم/345 ملم تضيف قدرة على تحمل الحرارة لمزيد من قوة التوقف المتسقة.
  • تناسب خلف العجلات الأصلية بقياس 18 بوصة بدون الحاجة إلى فواصل.

معرض التثبيت

هل يتناسب نظام المكابح الكبير من TTSPORT خلف عجلات بي إم دبليو 3 سيريز الأصلية بقياس 18 بوصة؟
نعم. في هذا البناء، تم تركيب المجموعة خلف عجلات بقياس 18 بوصة، ووفقًا للورشة، فهي تملأ فتحة العجلة بشكل أنظف من معدات المكابح الأصلية، دون الحاجة إلى فواصل.
ماذا يتضمن ترقية مكابح بي إم دبليو 3 سيريز الأمامية والخلفية؟
المحور الأمامي يستخدم مكابح TT9040 من TTSPORT المصبوبة بستة مكابس مع دوارات مثقبة عالية الكربون بحجم 355×32 ملم. المحور الخلفي يستخدم مكابح TT8901 من TTSPORT المصبوبة بأربعة مكابس مع دوارات مثقبة عالية الكربون بحجم 345×28 ملم.

هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.

المقال السابق
المقال التالي

شكرًا لاشتراكك!

تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!

تسوق المظهر

اختر الخيارات

خيار التحرير
this is just a warning
تسجيل الدخول
عربة التسوق
0 عنصرًا
WhatsApp Messenger