فورد موستانج (S550) مطورة مع مجموعة TTSPORT Evolution ES4 و8657S الكبيرة للمكابح الكلاسيكية
شعار موستانج فورد هو رمز لقوة الـV8 ودرامية الدفع الخلفي. ومع ذلك، سواء كنت تقود S550 أو الأحدث S650، فإن الفيزياء لا يمكن إنكارها: هذه سيارات ثقيلة وسريعة. إذا قمت يومًا بدفع موستانج الخاص بك على طريق خلفي أو يوم سباق، فمن المحتمل أنك اكتشفت الحلقة الضعيفة الميكانيكية: الفرامل.
الفرامل العائمة القياسية الموجودة في العديد من الطرازات مصممة لراحة القيادة على الطرقات، وليس لتحمل الحرارة. عند دمج هيكل يزن أكثر من 3700 رطل (1678 كجم) مع توقفات متكررة عالية السرعة، يتعرض النظام الأصلي للإرهاق. النتيجة هي تلاشي الفرامل — شعور بدواسة ناعمة ومطاطية حيث يرفض السيارة التوقف ببساطة.
الحل: نظام متوازن (يحافظ على نظام فرامل اليد الإلكتروني الخاص بك)
ترقية موستانج ليست مجرد تركيب أكبر مكبس يمكنك العثور عليه. فهي تتطلب نظام بيئي متكامل ومتوازن. علاوة على ذلك، تقدم موستانج الحديثة تحديًا فريدًا: ال نظام فرامل اليد الإلكتروني (EPB). العديد من مجموعات ما بعد البيع تجبرك على تعطيل ميزة الأمان هذه أو ترك مكبس غير جذاب وغير وظيفي يتدلى على محور العجلة الخلفي.
صممنا حلاً بدون تنازلات. يوفر مجموعتنا قدرة حرارية هائلة مع الاندماج السلس مع الإلكترونيات الأصلية للسيارة.
- الأمامي: سلسلة كلاسيك 8657S مكابس ذات 6 مكابس مع أقراص دوارة من قطعة واحدة بقطر 380 مم (15.0 إنش)
- الخلفي: سلسلة التطور ES4 مكابس ذات 4 مكابس مع أقراص دوارة من قطعة واحدة بقطر 380 مم (15.0 إنش) و تكامل نظام فرامل اليد الإلكتروني
الغوص في التفاصيل التقنية
هذه الحزمة هي حل من الأساس، تشمل حوامل تركيب مخصصة للسيارة، وسادات فرامل عالية الأداء من TTSPORT، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ المجدول لضمان استجابة فورية للضغط على الدواسة.
الأمام: مكبس 8657S الكلاسيكي ذو 6 مكابس
نظام لوني داكن بشكل عام 8657S هو مكبس العمل الرئيسي لدينا. مصنوع من السبائك لتحقيق أقصى قدر من الصلابة الهيكلية، مما يقضي على «المرونة» الشائعة في المكابس المنزلقة المصبوبة. هذه الصلابة تترجم مباشرة إلى دواسة فرامل ثابتة وموصلة للسائق.
الأهم من ذلك، أنه يتميز بـ مكابس مهوّاة وأختام عالية الحرارة. تعمل هذه المكونات كحاجز حراري، وتمنع حرارة المضمار من غليان سائل الفرامل خلال الجلسات الطويلة.
الخلف: مكبس ES4 ذو 4 مكابس (مغير اللعبة)
يبرز نظام الخلفي حقًا في هذه الحزمة. ال ES4 ليس مجرد ترقية تجميلية لمطابقة الأمام؛ إنه ضرورة وظيفية لتحقيق توازن الفرامل. باستخدام مكبس ثابت ذو 4 مكابس، نحسن استقرار الفرامل الخلفية تحت الأحمال الثقيلة.
حلول نظام فرامل الانتظار الإلكترونية (EPB): نستخدم نظام محرك مخصص متخصص يتصل مباشرة بكابل التوصيل الأصلي لموستانج. تحافظ على الوظائف الكاملة لأزرار فرامل اليد وأنظمة الأمان — بدون أضواء تحذيرية على لوحة العدادات، وبدون حيل.
الأسئلة الشائعة: موستانج S550/S650
1. هل يحتفظ هذا الطقم بنظام فرامل الانتظار الإلكترونية (EPB) حقًا؟
نعم. على عكس العديد من الأطقم المنافسة التي تتطلب تعطيل نظام فرامل الانتظار الإلكترونية أو استخدام مكبس خلفي ثانوي، فإن نظام TTSPORT ES4 يدمج وحدة محرك إلكتروني مخصصة. يتصل بكابل المصنع الخاص بك ويعمل تمامًا مثل النظام الأصلي.
2. ما حجم العجلات الذي أحتاجه؟
يستخدم هذا الطقم أقراص دوارة ضخمة بقياس 380 ملم (15.0 إنش) في الأمام والخلف. صُمم ليتناسب خلف معظم العجلات الأكبر حجمًا. نوصي بشدة بتحميل قالب التوافق الخاص بنا للتحقق من وضوح الحافة ووضوح الحُبُوب قبل الطلب. عجلات بقياس 19 إنش وغيرها
3. هل سيؤثر هذا على نظام ABS أو التحكم في الجر؟
لا. لقد حسبنا الحجم الإجمالي للمكابس في طراز 8657S (الأمامي) وES4 (الخلفي) ليتوافق مع خرج السائل الهيدروليكي لمضخة الفرامل في موستانج. يضمن ذلك أن تعمل أنظمة ABS، والتحكم في الجر، والتحكم في الثبات كما قصدت فورد.
افتح الإمكانات الحقيقية لموستانج الخاصة بك
توقف عن السماح للمكابح بأن تكون العامل المحدد. استمتع بأداء خالٍ من التلاشي وثقة في دواسة الفرامل مع نظام TTSPORT كامل.