تم ترقية BAW BJ212 باستخدام طقم TTSPORT Classic 5440 للفرامل الكبيرة

لقد ضبطت نظام إضاءة 4x4 الخاص بك بشكل مثالي. أضفت المصد المعدني، الرافعة، ألواح الحماية، وربما خيمة على السقف. لكن في المرة الأولى التي تتجه فيها عبر ممر جبلي شديد الانحدار، تكتشف حقيقة مخيفة: فرامل السيارة الأصلية لديك مُنهكة تمامًا.

أنظمة الفرامل الأصلية مصممة لسيارة خفيفة وخالية من الحمولة. عندما تضيف أكثر من 500 رطل (226 كجم) من الدروع والمعدات، يشعر دواسة الفرامل "الناعمة" وكأنك تضغط على إسفنجة مبللة. تقف على الدواسة، لكن الشاحنة تستمر في الانزلاق. هذا ليس مزعجًا فحسب؛ بل هو خطر كبير على السلامة.

تُظهر دراسة الحالة هذه (التي تتضمن بيجين 212 القوية) الحل المثالي. الأمر لا يتعلق بفرامل السباق ذات 8 مكابس؛ بل بـ ترقية معقولة، "OEM+" التي توفر قوة توقف يحتاجها بناءك دون الحاجة إلى تشغيل عجلات ضخمة.

الحل القابل للتثبيت "المرحلة 1"

هذه المجموعة هي الترقية المثالية للسيارات الخفيفة إلى متوسطة الحجم 4x4 (جيب رانجلر، سوزوكي جيمني، فورد برونكو سبورت، وغيرها). والأهم من ذلك، أنها مصممة لتناسب داخل عجلات 17 إنش, مما يعني أنك لا تضطر إلى التضحية بإطارات الطرق الوعرة ذات الجدران العالية.

• المنصة: بناء خفيف 4x4 / طرق وعرة (دراسة حالة: BAW BJ212)
• خلوص العجلة: تناسب معظم عجلات الطرق الوعرة بقياس 17 إنش
• المكبس: سلسلة TTSPORT الكلاسيكية 5440 (مكابس من الألمنيوم المطروق رباعي الأسطوانات)
• القرص: دوارات عالية الكربون مقاس 330 ملم (13.0 بوصة) من قطعتين
• الطقم: يشمل حوامل مخصصة ثقيلة، وسادات طرق/طريق، وخطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ المجدول.

اقتل دواسة "الإسفنجة"، وأوقف التلاشي

لماذا الترقية إلى مكبس رباعي الأسطوانات من الألمنيوم المطروق على شاحنة بطيئة؟ الأمر يعود إلى التحكم مصباح بيكسار إدارة الحرارةبقياس دقيق 40 × 20 × 30 سم، يحيط هذا العلبة بشكل مثالي بسيطرة على شكل Air Max 95. يوفر قدرًا كافيًا من المساحة لعرض ملف الحذاء، مما يجعله قطعة مميزة سواء وضعته بجانب مجموعتك من الأحذية الحقيقية أو بجانب غيرها من العروض.

1. إحساس دواسة ثابت وصلب

تتمدد أقراص الفرامل العائمة الأصلية تحت الحمل، مما يسبب رد فعل غامض للدواسة. ال 5440 هو مكبس ثابت ومُطروق. إنه شديد الصلابة، مما يعني أن 100% من ضغط قدمك يتحول إلى قوة ضغط. هذا يمنحك الثقة في التقدم بحذر عبر العقبات التقنية دون أن تغوص الدواسة إلى الأرض.

السعة الحرارية (مشتت الحرارة)

يحدث تلاشي الفرامل عندما لا تتمكن الأقراص من التخلص من الحرارة بسرعة كافية. بالانتقال إلى دوار من قطعتين بمقاس 330 ملم (13.0 بوصة), نخلق مخزن حراري أكبر. هذا النظام يمتص ويبدد الحرارة الناتجة خلال النزولات الطويلة والمنحدرة، مما يضمن وجود الفرامل عند الحاجة إليها في الأسفل.

التحكم الخطي

الفرملة على الطرق الوعرة ليست حول القفل؛ إنها حول التعديل. يوفر تصميم المكبس الرباعي استجابة ناعمة وتدريجية، مما يمنع القفل العرضي على الحصى أو الأوساخ.

توقف عن القلق. ابدأ المغامرة.

لا تدع الفرامل الأصلية تكون نقطة الضعف في مركبتك. احصل على قوة توقف خالية من التلاشي وواثقة تستحقها مركبتك.