بناء نيسان سيلفيا S13: ضبط إعدادات الفرامل المثالية للدريفت الاحترافي
من الصعب العثور على سيارة أكثر أيقونية في عالم الانجراف من نيسان إس-شاسيه. هذه سيلفيا S13, التي تم بناؤها مع شركائنا في Miracle Garage، تعتبر درسا في أسلوب \"مضبوط\".
لكن انظر عن قرب؛ ليست فقط مجموعة الجسم العريض أو هندسة الزاوية التي تجعلها سلاحًا — إنها نظام الكبح. في الانجراف، مكابحك هي قسم الإيقاع الخاص بك. إعداد مزدوج للكالابر غير متناسق أو غير فعال يفسد ذلك الإيقاع بوزن غير مربوط وتوجيه غير متسق.
تستخدم هذه S13 حلاً مخصصًا ومهندسا لإزالة الفوضى.
الحل الاحترافي لنظام الشاسيه S
هذه السيارة تستخدم نظامنا المخصص للانجراف، المصمم لإزالة \"الفوضى\" ومنح السائق السيطرة المطلقة.
المقدمة: مكابح DR6 ذات الستة مكابس للانجراف
المقدمة مجهزة بـ مكابح DR6 ذات الستة مكابس من الحديد المطروق. مصممة لتحمل قدرة حرارية هائلة، توفر دواسة صلبة وخطية تتيح للسائق تعديل خطه بدقة ميليمترية أثناء الدخول بسرعات عالية.
الخلفية: المغير للعبة (DR4-2 نظام الدوائر المزدوجة)
هنا تحدث السحر. بدلاً من حامل مزدوج ثقيل ومرهق، DR4-2 هو مكابح من قطعة واحدة وخفيفة الوزن مع اثنين مستقلة تمامًا دوائر هيدروليكية.
- الدائرة 1: متصلة بدواسة الفرامل للفرملة أثناء التراجع.
- الدائرة 2: متصلة حصريًا بالفرامل الهيدروليكية للفرملة الفورية.
عند سحب الهيدروليكي، تحصل على قفل فوري ومتوقع مع لا تأثير على دواسة الفرامل الخاصة بك. بدون رجوع السوائل. بدون تليين.
مظهر يسر الأنظار حقًا: معرض الصور
كانت هذه S13 محورًا رئيسيًا في مهرجان GBA للسيارات الأخير. لم يستطع الجمهور التوقف عن الإعجاب بهذا البناء — إنه المثال المثالي للهندسة المستوحاة من السباقات التي تلتقي بجماليات السيارات المعروضة.
اطلع على التفاصيل أدناه، بما في ذلك نموذجنا الحصري بمقياس 1:64!
بناء أفضل نظام شاسيه S لديك
توقف عن مقاومة الحوامل الثقيلة والمرهقة. احصل على نظام احترافي وخفيف الوزن وذو دوائر مزدوجة تستحقه سيارتك S13 (أو S14/S15).