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ESPECIFICAÇÕES
xO Último Disco de Freio que Você Precisará: Disco de Performance Customizado
Cansado de discos empenados, ferrugem feia e freios que perdem eficiência quando exigidos? Nossos discos de freio projetados sob medida são a solução definitiva, combinando materiais avançados e tratamentos de superfície de ponta para oferecer desempenho superior e durabilidade para o seu carro de uso diário ou veículo de pista nos fins de semana.
Os recursos-chave incluem uma **Superfície Estriada para Acomodação Rápida** que reduz o período de amaciamento das pastilhas novas, **Proteção Anticorrosão Dacromet Dourado** que mantém seus discos com aparência impecável atrás das rodas, e uma **Liga de Alto Carbono** que resiste ao empenamento e ao desgaste sob altas temperaturas.
Disponível como substituto OEM direto e parafusável ou em tamanho totalmente customizado para seu kit de freios esportivos. Combine com nossos **chapéus de rotor** de precisão para uma solução completa de disco de freio bipartido sem compromissos.
Recursos de Desempenho em Detalhes
🚀 Amaciamento Mais Rápido e Fácil
- Superfície Estriada: Um padrão cruzado usinado com precisão cria uma superfície ideal para as novas pastilhas, reduzindo o processo de amaciamento em até 50%.
- Desempenho Máximo Mais Rápido: Cria rapidamente uma camada perfeita de atrito entre pastilha e disco para frenagens consistentes e poderosas desde o início.
🛡️ Sem Ferrugem Feia
- Revestimento Dacromet Dourado: Isso não é tinta. É um revestimento assentado por calor, composto de zinco-alumínio, que oferece 5 a 8 vezes mais proteção contra ferrugem do que zincagem padrão, mantendo até as nervuras internas limpas.
- Durabilidade em Qualquer Condição: Oferece mais de 500 horas de resistência à névoa salina, protegendo contra sal de estrada, poeira de freio e outros elementos corrosivos.
🔥 Resistente ao Empenamento e Desgaste
- Liga de Alto Carbono e Cobre/Molibdênio: Nossa mistura metálica proprietária fornece rigidez estrutural superior e retira o calor das pastilhas para combater o desgaste durante conduções agressivas ou descidas longas em montanhas.
- Estabilidade em Temperaturas Extremas: Um processo preciso de recozimento garante que o rotor mantenha sua integridade estrutural e resistência à tração em temperaturas de até 700°C.
⚙️ Frenagem Suave e Livre de Vibrações
- Tolerâncias Ultra-Precisas: Usinado com desvio lateral inferior a 0,05mm e variação de espessura abaixo de 0,01mm para eliminar trepidações no volante e vibrações no pedal causadas por discos empenados.
Dados de Desempenho vs. Discos Padrão
| Métrica de Teste | Disco Padrão | Disco Knurling Golden-Tint Nosso | Melhoria |
|---|---|---|---|
| Resistência à Corrosão por Névoa Salina | ~100 hrs | 500+ hrs | +400% |
| Temperatura Máxima de Operação | ~450 °C | ~700 °C | +55% |
| Vibração/Trepidação (após uso intenso) | ≈18% de Incidência | ≤1,5% de Incidência | -91% |
| Vida Útil Estimada | ~40.000 km | 72.000+ km | +80% |
Como Encomendar Seus Discos Customizados
Para garantir um ajuste perfeito para o seu projeto, entre em contato conosco para iniciar seu pedido. Oferecemos duas opções simples:
Opção 1: Reposição OEM
Um substituto direto de alto desempenho para seus discos de fábrica. Por favor, forneça o seguinte:
- Ano, Marca e Modelo do Veículo
- VIN (Número de Identificação do Veículo)
Opção 2: Tamanho Totalmente Customizado
Para kits de freios esportivos ou configurações modificadas. Refira-se ao diagrama e forneça estas medidas-chave:
- A: Diâmetro Total
- B: Espessura
- C: Diâmetro Interno Máximo
- D: PCD / Padrão de Parafusos (ex.: 5x114,3mm)
- E: Distância dos Parafusos
- F: Largura da Face do Freio
- G: Contagem e Diâmetro dos Furos dos Parafusos
Por Favor, Note: Este preço é para um par de discos de freio (anéis de fricção) apenas. Para uma montagem bipartida completa, combine com nossos precisos Chapéus de Rotor TTSPORT.
Perguntas Frequentes
Isso inclui a parte central (o chapéu)?
Não, este produto é apenas para o rotor externo de ferro (anel de fricção). Isso permite criar uma configuração verdadeiramente customizada. Para um rotor bipartido completo, você deve adquirir um chapéu de rotor compatível separadamente. Recomendamos fortemente usar nossos chapéus de alta precisão para garantir o encaixe.
Qual é a diferença entre "Reposição OEM" e "Tamanho Customizado"?
"Reposição OEM" significa que construímos um rotor com as mesmas dimensões exatas da sua peça original, mas com todos os nossos recursos de desempenho. "Tamanho Customizado" é para quando você precisa de uma dimensão específica e não-padrão para kits de freios esportivos ou uma configuração totalmente personalizada para corridas.
Qual é o propósito da superfície estriada?
O padrão estriado (cruzado) cria uma superfície ligeiramente abrasiva que acelera dramaticamente o processo de "amaciamento". Ele ajuda a transferir uma camada perfeita de material das novas pastilhas para os discos, garantindo desempenho máximo e uma excelente sensação no pedal logo de cara, com muito menos paradas para amaciamento.
Antes de Comprar
xPurchase Process – Brake Rotors
- 1. Submit Rotor-Fitment Details: Provide your vehicle’s make, model, year, VIN, wheel clearance, hub specs, and intended use (daily driving, track, off-road).
- 2. Rotor Style Recommendation: We’ll suggest slotted, drilled, blank, or two-piece rotors that best match your calipers and brake performance targets.
- 3. Confirm Specs & Order: Choose your desired rotor type, diameter, coating (e.g., zinc, E-coat), then place the order via our site or invoice link.
- 4. Production & Balancing: After order and payment, we ensure rotors are machined, balanced, and coated correctly per your specs.
- 5. Secure Packaging & Dispatch: Rotors are shrink-wrapped and boxed securely for transport. You'll receive tracking info once shipped.
Brake Rotor Installation & Maintenance Guidelines
1. Initial Installation
- Old Brake Pads with New Rotors: If installing new brake rotors with used brake pads, ensure the pads' friction surfaces are evenly sanded smooth before installation.
- Rotor Surface Cleaning: Thoroughly clean new rotor surfaces before installation to avoid brake slippage or unnecessarily extending the bedding-in period.
- Hub and Rotor Contact Surfaces: Clean the rotor’s center bore and the hub contact surface using a specialized brake cleaner, then lightly sand it to a smooth finish. This prevents uneven mounting caused by rust, which could lead to rotor vibration and wobble.
- Rotor Bedding-in Period: After installing new brake rotors, a proper bedding-in process is required. Depending on your brake pads and driving conditions, this period typically ranges between 500–1,000 km. During this time, avoid harsh braking, aggressive steering maneuvers, and prolonged braking that significantly raises brake temperature (a primary cause of rotor warping).
- Consequences of Skipping Bedding-in: Immediate high-speed, aggressive braking without proper bedding-in can generate excessive smoke and deep scoring, significantly increasing the risk of rotor distortion or warping.
2. During Regular Use
- Heat Management: Brake rotors are made from various alloy metals. Sudden cooling, such as exposure to water when hot, alters their metallurgical properties, potentially leading to cracking or warping and subsequent vibrations.
- Handling Minor Vibrations: If minor vibrations occur due to improper operation, gently apply the brakes consistently to gradually smooth the rotor surface. This will typically improve performance over time.
- Rust and Foreign Objects: Rust spots may form after driving on muddy roads or prolonged vehicle storage. Normal braking usage typically removes superficial rust. However, if deep grooves are caused by foreign objects lodged in the braking system, remove the foreign objects immediately.
3. Brake Rotor Replacement
Brake rotor dimensions—thickness, angle, and groove depth—are precisely engineered based on extensive performance data. When the wear indicators (such as the rotor grooves or marks) become unclear or completely worn away, it is strongly recommended to replace the brake rotors to maintain optimal braking performance and safety.
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