Complete TTSPORT DRT4 rear wheel drift brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted 2-piece rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a red TTSPORT DRT4 4-piston forged brake caliper for the rear wheel and a slotted 2-piece rotor.
Detailed view of the 4 racing pistons inside a TTSPORT DRT4 drift racing forged brake caliper.
A red TTSPORT DRT4 4-piston drift brake kit is installed on the front wheel.
Unboxing the complete TTSPORT DRT4+4 drift brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, brake line, and mounting hardware.
Customization options for the TTSPORT DRT4 front wheel drift brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (drilled, blank and slotted).
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Kit de Freio para Corrida DRT4 Frente Roda 4 Pistões Drift Racing

$1,040.00 USD
$1,040.00 USD

Bloco de texto

Shipping costs not included

Cor da Pinça: Cor Padrão (Conforme Mostrado na Imagem)
Tamanho do Rotor: 325x12mm (Roda ≥ 17″)
Material e Design do Rotor: Aço - Fenda Curva
Complete TTSPORT DRT4 rear wheel drift brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted 2-piece rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

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Kit de Freio para Corrida DRT4 Frente Roda 4 Pistões Drift Racing

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Cor da Pinça: Cor Padrão (Conforme Mostrado na Imagem)
Tamanho do Rotor: 325x12mm (Roda ≥ 17″)
Material e Design do Rotor: Aço - Fenda Curva
ESPECIFICAÇÕES

Kit de Freio de Competição Drift com 4 Pistões Forjados DRT4 (Pedido Personalizado)

Projetado para precisão em peso reduzido, o DRT4 é a solução de freios definitiva para carros de drift profissional onde cada grama conta. Esta pinça ultra compacta de quatro pistões é forjada em alumínio de alta resistência, oferecendo rigidez máxima com o mínimo peso para melhorar a resposta da suspensão e a agilidade do veículo.

Combinada com um rotor de freio sólido e fino especializado, o sistema DRT4 proporciona a mordida instantânea e agressiva e a resposta térmica rápida essencial para o drifting competitivo. O design, que apresenta pistões de corrida sem protetores de poeira, garante desempenho máximo e resistência ao calor durante bloqueios intensos e repetidos. Cada kit DRT4 é fabricado sob medida de acordo com os dados específicos do cubo da sua roda, entregando um sistema de freios personalizado para construções de drift profissional que exigem a configuração mais leve possível.

Especificações Técnicas

Pinça de Freio
Série Série de Corrida - Drift
Modelo DRT4
Posição de Montagem Dianteira
Número de Pistões 4
Tipo de Pistão Pistões de Corrida sem Protetores de Poeira
Diâmetro do Pistão 35 mm × 4
Dimensões C 178 × L 82 × A 106,5 mm
Área Total dos Pistões 38,46 cm²
Processo de Fabricação Forjamento em Duas Peças
Peso Líquido 1,41 kg (pinça única sem pastilha)
Acabamento de Superfície Revestimento Brilhante Resistente a Altas Temperaturas
Tamanho Recomendado de Roda 17″ ou maior
Rotor de Freio
Material Aço de Alto Carbono Tratado Termicamente
Dimensões ⌀325 mm × 12 mm
Construção Rotor de 2 Peças
Ventilado / Sólido Sólido
Flutuante / Fixo Fixo
Direcional Sim
Opções de Design Ranhuras Curvas
Pastilha de Freio
Material do Rotor Compatível Rotores de Aço
Faixa de Temperatura Operacional 0–550°C
Coeficiente de Atrito 0,40–0,46 μ
Mangueira de Freio
Construção 3 Camadas Reforçadas
Material Interno: PTFE (Teflon); Meio: Aço Inoxidável Trançado SUS304; Externo: Bainha de PVC
Componentes de Montagem (Feitos Sob Medida)
Chapa do Rotor Liga de Alumínio Aeroespacial Usinada CNC Personalizada
Suporte da Pinça Aço Carbono Usinado CNC Personalizado

Ajuste Personalizado e Processo de Pedido

Passo 1: Contato e Consultoria

Entre em contato com nossa equipe de vendas técnicas para iniciar seu pedido de kit de freios personalizado. Discutiremos seu veículo, aplicação em corrida e necessidades específicas.

Passo 2: Forneça Detalhes da Sua Configuração

Para Cubos de Fábrica: Basta fornecer o ano, marca, modelo do seu veículo e especificações das rodas.

Para Cubos Personalizados/Modificados: Forneça medições detalhadas, desenhos técnicos ou modelos 3D do cubo modificado.

Passo 3: Engenharia e Confirmação

Nossa equipe de engenharia projetará os componentes de montagem personalizados para sua configuração específica. Em seguida, confirmaremos o design final e o cronograma de produção antes do início da fabricação.

Perguntas Frequentes

Por que este kit é específico para drifting?
O design ultraleve do kit DRT4 (apenas 1,41kg) reduz drasticamente a massa não suspensa para uma resposta superior da suspensão e agilidade. Os rotores finos e sólidos são projetados para a mordida instantânea e agressiva e aquecimento rápido necessários para iniciar e controlar derrapagens eficazmente.
Este kit é adequado para uso nas ruas?
Não. Este é um sistema de freios exclusivo para competição. A ausência de protetores de poeira nos pistões de corrida requer inspeção e limpeza frequentes. A natureza agressiva dos rotores sólidos não foi projetada para as condições variáveis da condução diária e requer manutenção profissional.
Que informações preciso fornecer para um pedido personalizado?
Depende da sua configuração. Se você estiver usando o **cubo de direção de fábrica**, precisamos apenas do ano/marca/modelo do seu veículo e das especificações das rodas. Se você tiver um **cubo personalizado ou modificado**, precisaremos de medições detalhadas, desenhos técnicos ou fotos da peça personalizada para projetar o encaixe correto.
Aviso

Brake Kit Purchase Notice


  • Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
  • Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.

1. Disclaimer

  1. Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
  2. Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
  3. All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.

2. Initial Break‑In Procedure

  1. In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
  2. Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
  3. Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.

3. Product Warranty

  • Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
  • Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
  • Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
  • Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.

4. Usage & Maintenance

  1. Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
  2. Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
  3. If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.

Recommended service intervals:

  • Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
  • Front pads: every 30,000 km.
  • Rear pads: every 50,000–60,000 km.
  • Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.

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