Complete TTSPORT DRT4+2 rear wheel drift brake kit, showing the 6-piston forged calipers, slotted 2-piece floating rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a chrome TTSPORT DRT4+2 6-piston forged brake caliper for the rear wheel and a slotted 2-piece floating rotor.
Detailed view of the 4 racing pistons inside a TTSPORT DRT4 drift racing forged brake caliper.
A chrome TTSPORT DRT 4+2 brake kit is installed on the rear wheel.
Unboxing the complete TTSPORT DRT4+2 drift brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, brake line, and mounting hardware.
Customization options for the TTSPORT DRT4+2 rear wheel drift brake kit, featuring available caliper colors (chrome), rotor designs (drilled, blank and slotted).
Complete TTSPORT DRT4+2 rear wheel drift brake kit, showing the 6-piston forged calipers, slotted 2-piece floating rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a chrome TTSPORT DRT4+2 6-piston forged brake caliper for the rear wheel and a slotted 2-piece floating rotor.
Detailed view of the 4 racing pistons inside a TTSPORT DRT4 drift racing forged brake caliper.
A chrome TTSPORT DRT 4+2 brake kit is installed on the rear wheel.
Unboxing the complete TTSPORT DRT4+2 drift brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, brake line, and mounting hardware.
Customization options for the TTSPORT DRT4+2 rear wheel drift brake kit, featuring available caliper colors (chrome), rotor designs (drilled, blank and slotted).

Kit de Freio para Corrida DRT4+2 Roda Traseira 6 Pistões Drift Racing

$2,180.00 USD
$2,180.00 USD

Bloco de texto

Shipping costs not included

Cor da Pinça: Cromo
Tamanho do Rotor: 330x12mm (Roda ≥ 17″)
Material e Design do Rotor: Aço - Fenda Curva
Complete TTSPORT DRT4+2 rear wheel drift brake kit, showing the 6-piston forged calipers, slotted 2-piece floating rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

Kit de Freio para Corrida DRT4+2 Roda Traseira 6 Pistões Drift Racing

$2,180.00
Complete TTSPORT DRT4+2 rear wheel drift brake kit, showing the 6-piston forged calipers, slotted 2-piece floating rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a chrome TTSPORT DRT4+2 6-piston forged brake caliper for the rear wheel and a slotted 2-piece floating rotor.
Detailed view of the 4 racing pistons inside a TTSPORT DRT4 drift racing forged brake caliper.
A chrome TTSPORT DRT 4+2 brake kit is installed on the rear wheel.
Unboxing the complete TTSPORT DRT4+2 drift brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, brake line, and mounting hardware.
Customization options for the TTSPORT DRT4+2 rear wheel drift brake kit, featuring available caliper colors (chrome), rotor designs (drilled, blank and slotted).

Kit de Freio para Corrida DRT4+2 Roda Traseira 6 Pistões Drift Racing

$2,180.00
Cor da Pinça: Cromo
Tamanho do Rotor: 330x12mm (Roda ≥ 17″)
Material e Design do Rotor: Aço - Fenda Curva
ESPECIFICAÇÕES

Kit de Pinças Traseiras de Circuito Duplo DRT4+2 (Pedido Personalizado)

Obtenha a vantagem competitiva máxima com o DRT4+2, uma pinça traseira de circuito duplo projetada para drift profissional. Este design inovador apresenta dois circuitos hidráulicos completamente independentes em uma única pinça ultra-leve: quatro pistões dedicados ao freio de mão hidráulico e dois pistões para o freio de pé.

Essa configuração permite um bloqueio instantâneo e agressivo das rodas traseiras com o freio de mão, sem comprometer o equilíbrio ou a sensação do sistema de frenagem principal. Forjado em alumínio de alta resistência e combinado com um rotor sólido fino para resposta térmica máxima e massa mínima, o DRT4+2 oferece o controle preciso e o desempenho repetível necessário para dominar a pista. Cada kit é construído sob encomenda para um ajuste verdadeiramente personalizado.

Especificações Técnicas

Pinça
Série Série Racing - Drift Racing
Modelo DRT4+2
Posição de Montagem Traseira
Número de Pistões 4 (Freio de Mão) + 2 (Freio de Pé)
Tipo de Pistão Pistões de Corrida sem Protetores de Poeira
Diâmetro dos Pistões 27mm × 2, 32mm × 2, 38mm × 2
Dimensões L 266 × W 118 × H 73 mm
Área Total dos Pistões 50,10 cm²
Processo de Fabricação Forjamento em Duas Peças
Peso Líquido 2,50 kg (pinça única sem pastilha)
Acabamento Superficial Cromado
Tamanho Recomendado da Roda 17″ ou maior
Rotor de Freio
Material Aço Carbono Tratado Termicamente
Dimensões ⌀330 mm × 12 mm
Construção Rotor de 2 Peças
Ventilado / Sólido Sólido
Flutuante / Fixo Fixo
Direcional Sim
Opções de Design Ranhuras Curvas
Pastilha de Freio
Material do Rotor Compatível Rotors de Aço
Faixa de Temperatura Operacional 0–550°C
Coeficiente de Atrito 0,40–0,46 μ
Mangueira de Freio
Construção Reforçada em 3 Camadas
Material Interno: PTFE (Teflon); Meio: Aço Inoxidável Trançado SUS304; Externo: Bainha de PVC
Componentes de Montagem (Personalizados)
Chapa do Rotor Alumínio Aeroespacial Usinado CNC Personalizado
Suporte da Pinça Aço Carbono Usinado CNC Personalizado

Ajuste Personalizado e Processo de Pedido

Passo 1: Contato & Consulta

Entre em contato com nossa equipe de vendas técnicas para iniciar seu pedido de kit de freios personalizado. Discutiremos seu veículo, aplicação em corrida e necessidades específicas.

Passo 2: Fornecer Detalhes de sua Configuração

Para Pivôs de Fábrica: Basta fornecer o ano, marca, modelo de seu veículo e as especificações de suas rodas.

Para Pivôs Personalizados/Modificados: Forneça medições detalhadas, desenhos técnicos ou modelos 3D de seu pivô modificado.

Passo 3: Engenharia & Confirmação

Nossa equipe de engenharia projetará os componentes de montagem personalizados para sua configuração específica. Confirmaremos o design final e o cronograma de produção antes de iniciar a fabricação.

Perguntas Frequentes

O que é uma pinça de circuito duplo?
O DRT4+2 possui dois circuitos hidráulicos completamente independentes em um único corpo de pinça. O circuito maior de 4 pistões conecta-se ao freio de mão hidráulico para um bloqueio poderoso e instantâneo das rodas, enquanto o circuito menor de 2 pistões conecta-se ao freio de pé, preservando o equilíbrio de frenagem e a sensação do pedal do carro.
Este kit é para o eixo dianteiro ou traseiro?
Este é um sistema de freio **traseiro** projetado especificamente para drift profissional. Ele deve ser usado em conjunto com uma melhoria de freio dianteiro de alto desempenho.
Que informações são necessárias para um pedido personalizado?
Depende da sua configuração. Se você estiver usando o **pivô de fábrica**, precisamos apenas do ano/marca/modelo do seu veículo e das especificações das rodas. Se você tiver um **pivô personalizado ou modificado**, precisaremos de medições detalhadas, desenhos técnicos ou fotos da peça personalizada para projetar o ajuste correto.
Aviso

Brake Kit Purchase Notice


  • Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
  • Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.

1. Disclaimer

  1. Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
  2. Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
  3. All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.

2. Initial Break‑In Procedure

  1. In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
  2. Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
  3. Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.

3. Product Warranty

  • Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
  • Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
  • Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
  • Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.

4. Usage & Maintenance

  1. Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
  2. Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
  3. If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.

Recommended service intervals:

  • Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
  • Front pads: every 30,000 km.
  • Rear pads: every 50,000–60,000 km.
  • Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.

#Related Products

Título do produto
From $2,180.00 USD
From $2,180.00 USD
Título do produto
From $2,180.00 USD
From $2,180.00 USD
Título do produto
From $2,180.00 USD
From $2,180.00 USD
Título do produto
From $2,180.00 USD
From $2,180.00 USD
Título do produto
From $2,180.00 USD
From $2,180.00 USD
Título do produto
From $2,180.00 USD
From $2,180.00 USD
Título do produto
From $2,180.00 USD
From $2,180.00 USD
Título do produto
From $2,180.00 USD
From $2,180.00 USD
Título do produto
From $2,180.00 USD
From $2,180.00 USD
Título do produto
From $2,180.00 USD
From $2,180.00 USD

#Recently Viewed Products