Complete TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front-wheel big brake kit, featuring 6-piston forged calipers, slotted 2-piece rotors, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a red TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 6-piston forged brake caliper for the front wheel and a slotted 2-piece rotor.
Detailed view of the 6 pistons with dust boot inside a TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front wheel forged brake caliper.
A red TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 6-piston big brake kit is installed on the front wheel.
Unboxing the complete TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front-wheel big-brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, and brake lines.
Customization options for the TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front wheel brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (slotted).
Complete TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front-wheel big brake kit, featuring 6-piston forged calipers, slotted 2-piece rotors, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a red TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 6-piston forged brake caliper for the front wheel and a slotted 2-piece rotor.
Detailed view of the 6 pistons with dust boot inside a TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front wheel forged brake caliper.
A red TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 6-piston big brake kit is installed on the front wheel.
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Kit de Freios Grandes com 6 Pistões na Roda Frontal AR6 para Toyota LC200 & Lexus LX570

Dhs. 5,321.00 AED
Dhs. 5,321.00 AED
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Cor do Caliper: Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem)
Tamanho do rotor: 362x32mm (Roda ≥ 18″)
Material e Design do Rotor: Aço - Escariado Curvo
Subtotal: Dhs. 5,321.00
Customization options for the TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front wheel brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (slotted).

Kit de Freios Grandes com 6 Pistões na Roda Frontal AR6 para Toyota LC200 & Lexus LX570

Dhs. 5,321.00
Complete TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front-wheel big brake kit, featuring 6-piston forged calipers, slotted 2-piece rotors, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a red TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 6-piston forged brake caliper for the front wheel and a slotted 2-piece rotor.
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Kit de Freios Grandes com 6 Pistões na Roda Frontal AR6 para Toyota LC200 & Lexus LX570

Dhs. 5,321.00
Cor do Caliper: Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem)
Tamanho do rotor: 362x32mm (Roda ≥ 18″)
Material e Design do Rotor: Aço - Escariado Curvo
Detalhes do Produto
Detalhes do Produto
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A Solução Bolt-On para Toyota Land Cruiser 200 & Lexus LX570

Este Kit de Freios Big AR6 de 6 Pistões Específico para Veículo foi projetado como uma atualização de encaixe direto para o Toyota Land Cruiser 200 e Lexus LX570. Oferece às SUVs de grande porte com estrutura de corpo sobre chassis a folga de travagem necessária ao adicionar para-choques de aço, winches, racks de teto e tanques de longo alcance.

Combinamos uma grande pinça forjada de 6 pistões com um rotor de duas peças de 362 mm de diâmetro para aumentar significativamente a força de aperto e a capacidade térmica. O resultado é um pedal firme, que inspira confiança, e um desempenho de paragem consistente em passes de montanha, longas descidas na autoestrada e viagens overland carregadas — sem precisar abrir mão das suas rodas de fábrica de 17" ou maiores.

Especificações Técnicas & Opções de Kit para Land Cruiser 200 & Lexus LX570

Os dados abaixo mostram como este sistema é dimensionado para o peso e ciclo de trabalho das plataformas Land Cruiser e Lexus LX. A área do pistão grande suporta pesos de veículos de grande porte e reboque, enquanto o rotor de 362 mm aumenta a capacidade de dissipação de calor para paragens repetidas com passageiros, carga e reboque com travões. O kit é fornecido exclusivamente com nossos rotores de aço de alto carbono e pastilhas de desempenho para uso em estrada M-01, garantindo silêncio e comportamento previsível na estrada.

Engenharia do Caliper
Série Série específica para veículos
Aplicação AR6 - Toyota Land Cruiser 200 & Lexus LX570
Posição de Montagem Eixo dianteiro
Contagem de Pistões 6 Pistões, Dispostos em Estágios
Tipo de Pistão Ventosado de Duas Peças com Proteções de Poeira
Diâmetro do Pistão 30 mm / 34 mm / 38 mm (1,18 pol / 1,34 pol / 1,50 pol)
Área Total do Pistão 54,95 cm² (8,52 pol²)
Construção Liga de Alumínio Forjada de Duas Peças
Peso Líquido 4,45 kg (9,81 lbs) (Pinça única, Sem pastilhas)
Acabamento Revestimento de Alto Brilho a Temperatura Elevada
Tamanho Mínimo da Roda Recomendado para 17"
Especificações do Disco
Material Aço de Alto Carbono
Dimensões ⌀362 mm (14,25 pol) × 32 mm (1,26 pol) de espessura
Construção Fixação de 2 Peças
Padrões de Superfície Escovado Curvado com Fendas
Composto da Pastilha de Travão
Modelo de Compósito M-01 Desempenho de Rua
Temperatura de Operação Até 600°C (1112°F)
Coeficiente de Fricção 0,38 μ
Ferramentas de Apoio (Específicas para o Veículo)
Mangueiras de Freio Trançado de Aço Inoxidável de 3 Camadas (Núcleo de PTFE, Trama SUS304, Envoltório de PVC), comprimentos e fittings específicos para Land Cruiser & Lexus LX

Vai encaixar? Sua verificação em 3 etapas

Step 1: TTSPORT Land Cruiser & Lexus LX brake kit requires 17-inch or larger wheels for fitment.
1. Diâmetro da roda

Confirme que está a usar rodas de 17" ou maiores.

Step 2: Diagram showing measurement from wheel hub to inner spoke, requiring 102mm or 4.02in clearance.
2. Espaçamento das raios

Meça desde a face de montagem do rotor até à parte de trás dos raios da roda. Precisa de pelo menos 102 mm (4,02 pol) de folga.

Step 3: Check your Land Cruiser or Lexus LX model against the compatibility list below.
3. Modelo do veículo

Por favor, utilize o filtro de veículo ou entre em contacto connosco com o ano, série e acabamento do seu Land Cruiser ou Lexus LX para confirmação.

Quer um modelo de ajuste imprimível? Contacte-nos com o ano, marca e modelo do seu veículo, e enviaremos por email um modelo de folga de roda 1:1.

Perguntas Frequentes

Este kit é uma instalação direta para o meu Land Cruiser ou Lexus LX?
Sim. Para o Land Cruiser 200 e Lexus LX570 listados na aplicação, todos os componentes deste kit foram projetados para montar nas posições de fábrica. Sem cortes, sem perfurações, sem soldaduras. Apenas necessidade de sangramento de travões padrão e ferramentas manuais básicas.
Este kit realmente serve nas minhas rodas de fábrica de 17" ou 18"?
Este kit foi desenvolvido para os tamanhos de rodas comuns do Land Cruiser e Lexus LX em mercados-chave. Ele é compatível com a maioria das rodas OEM de 17" e 18", bem como com muitos designs populares de rodas overland que atendem aos requisitos de folga de raios de 17"+ e 102 mm (4,02 pol). Como as rodas aftermarket variam, recomendamos sempre confirmar com o nosso template imprimível antes da instalação.
Qual é o principal benefício para overlanding e reboque?
Gestão de calor e confiança no pedal. Longas descidas de montanha, adição de proteção, cargas no teto e reboque exercem pressão extra no sistema de travagem. A pinça de 6 pistões grande e o rotor de duas peças de diâmetro aumentado aumentam a força de aperto e a capacidade térmica, ajudando a reduzir a fadiga dos travões e a queda do pedal, para que possa manter o controlo com um camião e reboque totalmente carregados.
O que está incluído na caixa? É um kit completo?

Sim, este é um sistema abrangente, específico para o veículo, projetado para uma instalação totalmente plug-and-play em modelos Land Cruiser e Lexus LX. Cada kit inclui:

  • 2x pinças forjadas de 6 pistões
  • 2x rotores de aço de alta carbono de 362 mm de duas peças
  • 1x Conjunto de pastilhas de travão de desempenho de rua M-01
  • 2x mangueiras de travão de aço inoxidável trançadas (específicas para Land Cruiser e Lexus LX)

Veja este kit em ação

Veja como outros proprietários de Land Cruiser e LX estão a melhorar os seus travões para reboque e uso em expedições. Veículos reais, resultados reais.

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Guia de Cuidados
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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

  • Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
  • Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

  1. Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
  2. For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
  3. You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

  • Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
  • Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
  • Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
  • Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

  1. After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
  2. Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
  3. If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

  • Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
  • Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
  • Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
  • Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.

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