Kit de travões grandes dianteiros TTSPORT Evolution ES6 de 6 pistões

Detalhes do Produto
Guia de Cuidados

Potência e Precisão: O Kit de Freios Grandes de 6 Pistões Forjado ES6

Quando os seus travões de origem parecerem vagos e começarem a perder eficácia, o ES6 é a solução. Este é o nosso caliper mais popular para condução de alta performance na rua, equilibrando perfeitamente uma imensa potência de travagem com controlo suave e linear. Desenvolvemos o seu corpo assimétrico forjado para ser incrivelmente leve, mas extremamente resistente, proporcionando uma sensação de pedal firme e que inspira confiança, conectando-o diretamente à estrada.

Pare com autoridade total. O design reforçado de duas peças do ES6 elimina a flexão do caliper, garantindo que a sua força de travagem seja imediata e consistente. Está equipado com tecnologia comprovada em corrida, incluindo pistões ventilados e selos de alta temperatura, para combater o calor e oferecer desempenho sem fade, paragem após paragem. Esta é a atualização definitiva de encaixe rápido para desbloquear o verdadeiro poder de travagem do seu sedan de alta performance, crossover ou SUV.

Especificações Técnicas & Opções de Kit

Os dados seguintes destacam a engenharia por trás do desempenho equilibrado do ES6. Note os diâmetros assimétricos dos pistões, projetados para um engajamento suave e desgaste uniforme das pastilhas, e as dimensões do rotor para uma excelente capacidade térmica. O seu kit inclui, de padrão, as pastilhas de travão de performance de rua M-01 (para rotores de aço) ou M-03 (para rotores de cerâmica de carbono).

Engenharia do Caliper
Série	Série Evolution
Modelo	ES6
Posição de Montagem	Eixo dianteiro
Contagem de Pistões	6 Pistões, Dispostos em Estágios
Tipo de Pistão	Ventosado de Duas Peças com Proteções de Poeira
Diâmetro do Pistão	27 mm / 32 mm / 38 mm (1,06 pol. / 1,26 pol. / 1,50 pol.)
Área Total do Pistão	51,10 cm² (7,92 pol.²)
Construção	Liga de Alumínio Forjada de Duas Peças
Peso Líquido	3,95 kg (8,71 lbs) (Caliper individual, sem pastilhas)
Acabamento	Revestimento de Alto Brilho a Temperatura Elevada
Tamanho Mínimo da Roda	Recomendado para 18"
Tamanho Necessário do Rotor	⌀355–380 mm (14,0–15,0 pol.) × 32 mm (1,26 pol.) de espessura
Opções de Rotor (Selecione Uma)
Material	Aço de Alto Carbono	Compósito de Carbono-Cerâmico
Construção	Fixação de 2 peças (355mm) ou Flutuante (380mm+)	Ventosado de Duas Peças
Ventosado	Ventosado Direcional	Ventosado Direcional
Padrões de Superfície	Escovado Curvo / Grãoslot / Waveslot / Perfurado e Escovado	Apenas Cross-Drilled
Compósitos de Pastilhas de Travão
Aplicação	Para Rotor de Aço	Para Rotor de Carbono-Cerâmico
Modelo de Compósito	M-01 Desempenho de Rua	M-03 Desempenho em Cerâmica
Temperatura de Operação	Até 600°C (1112°F)	Até 750°C (1382°F)
Coeficiente de Fricção	0,38 μ	0,44 μ
Ferramentas de Apoio (Específicas para o Veículo)
Mangueiras de Freio	Braçadeira de Aço Inoxidável de 3 Camadas Trançada (Núcleo de PTFE, Trança SUS304, Revestimento de PVC)
Coroa / Sino do Rotor	Alumínio de Grau Aeroespacial CNC de 6061-T6 Personalizado
Suporte da Pinça	Aço forjado S45C usinado sob medida

Vai encaixar? Sua verificação em 3 etapas

1. Diâmetro da roda

Confirme que está a usar rodas de 18" ou maiores.

2. Espaçamento das raios

Meça desde a face de montagem do rotor até à parte de trás das spoke da roda. Precisa de pelo menos 99 mm (3,90 pol.) de folga.

3. Modelo do veículo

Por favor, use o filtro de veículos ou entre em contato conosco para confirmar.

Quer um modelo de ajuste imprimível? Contacte-nos com o ano, marca e modelo do seu veículo, e enviaremos por email um modelo para verificar o espaço para as rodas.

Perguntas Frequentes

Como posso ter 100% de certeza de que este kit serve no meu veículo?

A melhor maneira de garantir um ajuste perfeito é entrar em contato conosco diretamente. Forneça o seu veículo's ano, marca, modelo e especificações específicas das rodas (diâmetro, largura e offset). Fotos dos seus freios atuais e do espaço para as rodas também são extremamente úteis. Os nossos técnicos irão verificar todos os detalhes para garantir que receba os componentes corretos na primeira vez.

O que está incluído na caixa? É um kit completo?

Sim, este é um sistema abrangente, específico para o veículo, projetado para uma instalação de encaixe rápido completa. Cada kit ES6 inclui:

2x Calipers Forjados de 6 Pistões ES6
2x rotores flutuantes de 2 peças (escolha o material)
1x conjunto de pastilhas de travão de alto desempenho (M-01 ou M-03)
2x mangueiras de travão de aço inoxidável trançado
2x cubos de rotor feitos sob medida com CNC
2x suportes de pinça feitos sob medida com CNC

Qual é o benefício de uma disposição assimétrica dos pistões?

Uma disposição assimétrica (ou escalonada) dos pistões, com pistões menores na entrada e maiores na saída do rotor, garante que a pressão seja aplicada de forma uniforme em toda a pastilha de freio. Isso evita que a pastilha se estreite ou desgaste de forma irregular, resultando em uma sensação de pedal mais consistente, maior durabilidade da pastilha e uma frenagem mais suave e previsível.

Veja o ES6 em ação

Confira como outros entusiastas estão a usar os nossos kits de travões grandes nas suas viaturas. Carros reais, resultados reais.

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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.