Complete TTSPORT Toyota Tundra and Sequoia rear wheel big brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a red TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia 4-piston forged brake caliper for the rear wheel and a slotted 2-piece rotor.
Detailed view of the 4 pistons with dust boot inside a TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia rear wheel forged brake caliper.
A red TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia 4-piston big brake kit is installed on the rear wheel.
Unboxing the complete TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia rear wheel big brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, and brake line.
Customization options for the TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia rear wheel brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (slotted).
Complete TTSPORT Toyota Tundra and Sequoia rear wheel big brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a red TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia 4-piston forged brake caliper for the rear wheel and a slotted 2-piece rotor.
Detailed view of the 4 pistons with dust boot inside a TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia rear wheel forged brake caliper.
A red TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia 4-piston big brake kit is installed on the rear wheel.
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Kit de Freios Grandes de Roda Traseira AR4 com 4 Pistões para Toyota Tundra (XK50) & Sequoia (XK60)

Dhs. 5,320.00 AED
Dhs. 5,320.00 AED
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Cor do Caliper: Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem)
Tamanho do rotor: 365x18mm (Roda ≥ 18″)
Material e Design do Rotor: Aço - Escariado Curvo
Subtotal: Dhs. 5,320.00
Customization options for the TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia rear wheel brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (slotted).

Kit de Freios Grandes de Roda Traseira AR4 com 4 Pistões para Toyota Tundra (XK50) & Sequoia (XK60)

Dhs. 5,320.00
Complete TTSPORT Toyota Tundra and Sequoia rear wheel big brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
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A red TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia 4-piston big brake kit is installed on the rear wheel.
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Kit de Freios Grandes de Roda Traseira AR4 com 4 Pistões para Toyota Tundra (XK50) & Sequoia (XK60)

Dhs. 5,320.00
Cor do Caliper: Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem)
Tamanho do rotor: 365x18mm (Roda ≥ 18″)
Material e Design do Rotor: Aço - Escariado Curvo
Detalhes do Produto
Detalhes do Produto
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Termine o Trabalho: Freios Grandes Traseiros de Paredes Laterais para Toyota Tundra XK50 & Sequoia XK60

Este Kit de Freios Grandes Traseiros Específico para Veículo AR4 é a metade traseira de um sistema de travagem completo para Tundra XK50 e Sequoia XK60, desenvolvido para trabalhar com um BBK dianteiro e devolver o eixo traseiro ao funcionamento.

Com uma cabina de tripulação cheia de pessoas, uma cama cheia de equipamento ou um reboque na bola de reboque, um kit de grandes travões dianteiros pode fazer o camião ou SUV mergulhar de forma acentuada e sentir-se leve e instável na traseira. Este conjunto de pinças forjadas de 4 pistões e rotor de alta carbono de 365 mm foi ajustado para complementar um forte BBK dianteiro, adicionando capacidade traseira para que o seu Tundra ou Sequoia permaneça mais plano, mais estável e mais fácil de controlar em longas subidas, dias de trabalho e viagens em família.

Especificações Técnicas & Opções de Kit

Estas especificações mostram como o kit traseiro é compatível com o tamanho, uso de reboque e carga de passageiros do Tundra XK50 e Sequoia XK60. A área do pistão foi selecionada para restaurar a distribuição de travagem adequada com um BBK dianteiro, enquanto o rotor grande ajuda a gerir o calor quando o veículo está totalmente carregado com pessoas, carga e um reboque com travões.

Engenharia do Caliper
Série Série específica para veículos
Aplicação AR4 – Toyota Tundra (XK50) & Sequoia (XK60)
Posição de Montagem Eixo traseiro
Contagem de Pistões 4 Pistões, Escalonados
Tipo de Pistão Ventosado de Duas Peças com Proteções de Poeira
Diâmetro do Pistão 30 mm / 34 mm (1,18 pol / 1,34 pol)
Área Total do Pistão 32,28 cm² (5,00 pol²)
Construção Liga de Alumínio Forjada de Duas Peças
Peso Líquido 3,20 kg (7,05 lbs) (Caliper individual, sem pastilhas)
Acabamento Revestimento de Alto Brilho a Temperatura Elevada
Tamanho Mínimo da Roda Recomendado para 17"
Especificações do Disco
Material Aço de Alto Carbono
Dimensões ⌀365 mm (14,37 pol) × 28 mm (1,10 pol) de espessura
Construção Vented de 1 Peça
Padrões de Superfície Escovado Curvado com Fendas
Composto da Pastilha de Travão
Modelo de Compósito M-01 Desempenho de Rua
Temperatura de Operação Até 600°C (1112°F)
Coeficiente de Fricção 0,38 μ
Ferramentas de Apoio (Específicas para o Veículo)
Mangueiras de Freio Ligações de aço inoxidável trançado de 3 camadas (núcleo de PTFE, trançado SUS304, revestimento de PVC), comprimentos e fittings específicos para Tundra XK50 & Sequoia XK60

Vai encaixar? Sua verificação em 3 etapas

Step 1: TTSPORT Toyota Tundra XK50 & Sequoia XK60 rear brake kit requires 17-inch or larger wheels for fitment.
1. Diâmetro da roda

Confirme se sua Tundra XK50 ou Sequoia XK60 está com rodas de 17 polegadas ou maiores.

Step 2: Diagram showing measurement from wheel hub to inner spoke, requiring 100mm or 3.94in clearance on Toyota Tundra/Sequoia rear wheels.
2. Espaçamento das raios

Meça desde a face de montagem do rotor até a parte de trás dos raios da roda. Você precisa de pelo menos 100 mm (3,94 pol) de folga.

Step 3: Check your Toyota Tundra XK50 or Sequoia XK60 year and trim against the compatibility list below.
3. Modelo do veículo

Por favor, utilize o filtro de veículos ou contacte-nos com o ano, motor e acabamento do seu Tundra/Sequoia para confirmar o kit traseiro correto e a opção de pastilhas.

Quer um modelo de ajuste imprimível? Contacte-nos com o ano, marca e modelo do seu veículo, e enviaremos por email um modelo de folga de roda 1:1.

Perguntas Frequentes

Realmente preciso de grandes travões traseiros se já melhorei os dianteiros?
Se o seu Tundra ou Sequoia reboca, transporta ou leva a família em viagens longas, e já tem um BBK dianteiro, sim. As melhorias apenas dianteiras podem fazer o veículo mergulhar acentuadamente e sentir-se solto na traseira durante travagens de pânico ou descidas longas. Este kit traseiro é dimensionado para equilibrar o eixo traseiro, mantendo o camião ou SUV mais plano, mais estável e mais fácil de controlar.
Este kit é uma instalação direta para Tundra XK50 e Sequoia XK60?
Sim. Para as aplicações listadas de Tundra XK50 e Sequoia XK60, as pinças, os rotores e as mangueiras são projetados para montar nos pontos de fábrica. A instalação é semelhante a um serviço de travões traseiros padrão, com substituição de pinça e rotor — sem cortes, soldaduras ou modificações permanentes na estrutura do veículo.
Como isto ajuda na reboque ou condução em autoestrada carregada?
Quando estiver a rebocar uma caravana, barco ou reboque de equipamento e a conduzir perto da capacidade máxima do veículo, os travões traseiros fazem mais do que a maioria pensa. Este kit aumenta a força de aperto e a capacidade térmica dos travões traseiros para trabalhar com o seu BBK dianteiro, ajudando a manter a sensação do pedal consistente e as distâncias de paragem previsíveis em longas subidas e em trânsito de paragem e arranque.
O que está incluído no kit traseiro AR4 para Tundra XK50 & Sequoia XK60?

Sim, este é um kit completo de freio traseiro grande, específico para o veículo. Cada kit inclui:

  • 2x pinças forjadas AR4 de 4 pistões
  • 2x discos de aço de alta resistência de uma peça com 365 mm
  • 1x Conjunto de pastilhas de travão de desempenho de rua M-01
  • 2x mangueiras de travão de aço inoxidável trançadas (específicas para Tundra/Sequoia)

Veja este kit em ação

Veja como os proprietários de Tundra e Sequoia completam as suas melhorias de travagem para reboque, trabalho e viagens em família. Caminhões reais, SUVs reais, resultados reais.

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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

  • Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
  • Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

  1. Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
  2. For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
  3. You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

  • Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
  • Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
  • Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
  • Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

  1. After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
  2. Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
  3. If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

  • Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
  • Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
  • Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
  • Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.

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