Complete TTSPORT EB4 front wheel big brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted 2-piece floating rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a red TTSPORT EB4 4-piston forged brake caliper for the front wheel and a slotted 2-piece floating rotor.
A red TTSPORT EB4 4-piston big brake kit is installed on the 18" front wheel.
Detailed view of the 4 pistons with dust boot inside a TTSPORT EB4 forged brake caliper.
Unboxing the complete TTSPORT EB4 performance big brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, brake line, and mounting hardware.
Customization options for the TTSPORT EB4 brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (drilled and slotted), and rotor materials (steel and carbon ceramic).
Complete TTSPORT EB4 front wheel big brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted 2-piece floating rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a red TTSPORT EB4 4-piston forged brake caliper for the front wheel and a slotted 2-piece floating rotor.
A red TTSPORT EB4 4-piston big brake kit is installed on the 18" front wheel.
Detailed view of the 4 pistons with dust boot inside a TTSPORT EB4 forged brake caliper.
Unboxing the complete TTSPORT EB4 performance big brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, brake line, and mounting hardware.
Customization options for the TTSPORT EB4 brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (drilled and slotted), and rotor materials (steel and carbon ceramic).

Kit de Freios de Roda Dianteira Evolution EB4 com 4 Pistões

Dhs. 3,934.00 AED
Dhs. 3,934.00 AED
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Cor do Caliper: Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem)
Tamanho do rotor: 355x32mm (Roda ≥ 18″)
Material e Design do Rotor: Aço - Escariado Curvo
Subtotal: Dhs. 3,934.00
Customization options for the TTSPORT EB4 brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (drilled and slotted), and rotor materials (steel and carbon ceramic).

Kit de Freios de Roda Dianteira Evolution EB4 com 4 Pistões

Dhs. 3,934.00
Complete TTSPORT EB4 front wheel big brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted 2-piece floating rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
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A red TTSPORT EB4 4-piston big brake kit is installed on the 18" front wheel.
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Kit de Freios de Roda Dianteira Evolution EB4 com 4 Pistões

Dhs. 3,934.00
Cor do Caliper: Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem)
Tamanho do rotor: 355x32mm (Roda ≥ 18″)
Material e Design do Rotor: Aço - Escariado Curvo
Product Detail
Product Detail
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Padrão de Desempenho de Rua: Kit de Freios de 4 Pistões Forjados EB4

Transforme a travagem do seu carro diário com o kit EB4. Este é o primeiro passo ideal no mundo dos grandes freios, projetado para oferecer uma melhoria significativa na potência de travagem, sensação do pedal e resistência ao fading em comparação com o seu equipamento de origem. O seu design leve e assimétrico forjado proporciona o equilíbrio perfeito entre resistência e desempenho para uso na rua.

O corpo ultra-rígido e reforçado do EB4 elimina a flexão do pistão, proporcionando um pedal firme e confiante que responde instantaneamente quando necessário. Equipado com componentes de alto desempenho, incluindo pistões ventilados e selos de alta temperatura, oferece uma travagem consistente e sem fading mesmo durante condução agressiva. É a atualização de encaixe simples, económica, ideal para carros de uso diário, crossovers e SUVs compactos que procuram um aumento sério de desempenho.

Especificações Técnicas & Opções de Kit

Os dados a seguir destacam a engenharia por trás do desempenho impressionante do EB4. Note os diâmetros assimétricos dos pistões, concebidos para um engajamento suave e desgaste uniforme das pastilhas, e as dimensões grandes do rotor para uma capacidade térmica superior em relação ao padrão. O seu kit inclui, de série, as pastilhas de travão de desempenho de rua M-01 (para rotores de aço) ou M-03 (para rotores de carbono cerâmico).

Engenharia do Caliper
Série Série Evolution
Modelo EB4
Posição de Montagem Eixo dianteiro
Contagem de Pistões 4 Pistões, Desfasados
Tipo de Pistão Ventosado de Duas Peças com Proteções de Poeira
Diâmetro do Pistão 40 mm / 44 mm (1,57 pol / 1,73 pol)
Área Total do Pistão 55,52 cm² (8,61 pol²)
Construção Liga de Alumínio Forjada de Duas Peças
Peso Líquido 3,80 kg (8,38 lbs) (Pinça única, sem pastilhas)
Acabamento Revestimento de Alto Brilho a Temperatura Elevada
Tamanho Mínimo da Roda Recomendado para 18"
Tamanho Necessário do Rotor ⌀355–380 mm (14,0–15,0 pol.) × 32 mm (1,26 pol.) de espessura
Opções de Rotor (Selecione Uma)
Material Aço de Alto Carbono Compósito de Carbono-Cerâmico
Construção Fixação de 2 peças (355mm) ou Flutuante (380mm+) Ventosado de Duas Peças
Ventosado Ventosado Direcional Ventosado Direcional
Padrões de Superfície Escovado Curvo / Grãoslot / Waveslot / Perfurado e Escovado Apenas Cross-Drilled
Compósitos de Pastilhas de Travão
Aplicação Para Rotor de Aço Para Rotor de Carbono-Cerâmico
Modelo de Compósito M-01 Desempenho de Rua M-03 Desempenho em Cerâmica
Temperatura de Operação Até 600°C (1112°F) Até 750°C (1382°F)
Coeficiente de Fricção 0,38 µ 0,44 µ
Ferramentas de Apoio (Específicas para o Veículo)
Mangueiras de Freio Braçadeira de Aço Inoxidável de 3 Camadas Trançada (Núcleo de PTFE, Trança SUS304, Revestimento de PVC)
Coroa / Sino do Rotor Alumínio de Grau Aeroespacial CNC de 6061-T6 Personalizado
Suporte da Pinça Aço forjado S45C usinado sob medida

Vai encaixar? Sua verificação em 3 etapas

Step 1: TTSPORT EB4 brake caliper requires 18-inch or larger wheels for fitment.
1. Diâmetro da roda

Confirme que está a usar rodas de 18" ou maiores.

Step 2: Diagram showing measurement from wheel hub to inner spoke, requiring 99mm or 3.90in clearance.
2. Espaçamento das raios

Meça desde a face de montagem do rotor até à parte de trás das spoke da roda. Precisa de pelo menos 99 mm (3,90 pol.) de folga.

Step 3: Check your vehicle's make and model against the compatibility list below.
3. Modelo do veículo

Por favor, use o filtro de veículos ou entre em contato conosco para confirmar.

Quer um modelo de ajuste imprimível? Contacte-nos com o ano, marca e modelo do seu veículo, e enviaremos por email um modelo para verificar o espaço para as rodas.

Perguntas Frequentes

Como posso ter 100% de certeza de que este kit serve no meu veículo?
A melhor maneira de garantir um ajuste perfeito é entrar em contato conosco diretamente. Forneça o seu veículo's ano, marca, modelo e especificações específicas das rodas (diâmetro, largura e offset). Fotos dos seus freios atuais e do espaço para as rodas também são extremamente úteis. Os nossos técnicos irão verificar todos os detalhes para garantir que receba os componentes corretos na primeira vez.
O que está incluído na caixa? É um kit completo?

Sim, este é um sistema abrangente, específico para o veículo, concebido para uma instalação de encaixe completo. Cada kit EB4 inclui:

  • 2x Pinças de 4 Pistões Forjadas EB4
  • 2x rotores flutuantes de 2 peças (escolha o material)
  • 1x conjunto de pastilhas de travão de alto desempenho (M-01 ou M-03)
  • 2x mangueiras de travão de aço inoxidável trançado
  • 2x cubos de rotor feitos sob medida com CNC
  • 2x suportes de pinça feitos sob medida com CNC
Qual é o benefício de uma disposição assimétrica dos pistões?
Uma disposição assimétrica (ou escalonada) dos pistões, com pistões menores na entrada e maiores na saída do rotor, garante que a pressão seja aplicada de forma uniforme em toda a pastilha de freio. Isso evita que a pastilha se estreite ou desgaste de forma irregular, resultando em uma sensação de pedal mais consistente, maior durabilidade da pastilha e uma frenagem mais suave e previsível.

Veja o EB4 em ação

Confira como outros entusiastas estão a usar os nossos kits de travões grandes nas suas viaturas. Carros reais, resultados reais.

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Care Guide
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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

  • Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
  • Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

  1. Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
  2. For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
  3. You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

  • Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
  • Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
  • Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
  • Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

  1. After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
  2. Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
  3. If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

  • Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
  • Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
  • Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
  • Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.

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