Complete TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel big brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a red TTSPORT Honda Fit/Jazz 4-piston forged brake caliper for the front wheel and a slotted rotor.
Detailed view of the 4 pistons with dust boot inside a TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel forged brake caliper.
A red TTSPORT 4-piston big brake kit is installed on the Honda Fit/Jazz front wheel.
Unboxing the complete TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel performance big brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, and brake lines.
Customization options for the TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (slotted).
Complete TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel big brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a red TTSPORT Honda Fit/Jazz 4-piston forged brake caliper for the front wheel and a slotted rotor.
Detailed view of the 4 pistons with dust boot inside a TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel forged brake caliper.
A red TTSPORT 4-piston big brake kit is installed on the Honda Fit/Jazz front wheel.
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Kit de Freios Grandes para Roda Frontal Honda Fit / Jazz com 4 Pistões

Dhs. 2,398.00 AED
Dhs. 2,398.00 AED
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Cor do Caliper: Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem)
Tamanho do rotor: 262x21mm (Roda ≥ 15″)
Material e Design do Rotor: Aço - Escariado Curvo
Subtotal: Dhs. 2,398.00
Customization options for the TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (slotted).

Kit de Freios Grandes para Roda Frontal Honda Fit / Jazz com 4 Pistões

Dhs. 2,398.00
Complete TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel big brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
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A red TTSPORT 4-piston big brake kit is installed on the Honda Fit/Jazz front wheel.
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Kit de Freios Grandes para Roda Frontal Honda Fit / Jazz com 4 Pistões

Dhs. 2,398.00
Cor do Caliper: Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem)
Tamanho do rotor: 262x21mm (Roda ≥ 15″)
Material e Design do Rotor: Aço - Escariado Curvo
Detalhes do Produto
Detalhes do Produto
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Big Brakes para Carros Pequenos: Kit de Freios Grandes para Honda Fit / Jazz

Seu Fit/Jazz é um carro de impulso. Não perca esse impulso com freios fracos e esponjosos. Nosso Kit de Freios Grandes Específico para Veículo é a chave para desbloquear o verdadeiro potencial de dirigibilidade do seu carro, projetado para substituir os freios de fábrica inadequados por um pistão forjado de 4 pistões e um rotor de desempenho maior de 262 mm.

Este kit completo oferece uma melhoria significativa na capacidade de frenagem e dissipação de calor, dando-lhe confiança para frear mais tarde e acelerar mais forte em estradas secundárias ou em autocross. O melhor de tudo, é um sistema de instalação direta, projetado para encaixar perfeitamente atrás da maioria das rodas de fábrica de 15 polegadas ou maiores, para uma instalação sem complicações que transforma a sensação do seu carro.

Especificações Técnicas & Opções de Kit

Os dados a seguir destacam a engenharia por trás do desempenho compacto deste kit. Note o peso líquido excepcionalmente baixo, que melhora a dirigibilidade, e a maior capacidade térmica em relação ao original. Este kit é disponibilizado exclusivamente com nossos rotores de aço de alta carbono e vem de padrão com nossas pastilhas de freio de desempenho para uso em rua M-01.

Engenharia do Caliper
Série Série específica para veículos
Aplicação WD4 – Honda Fit / Jazz
Posição de Montagem Eixo dianteiro
Contagem de Pistões 4 Pistões
Tipo de Pistão Ventosado de Duas Peças com Proteções de Poeira
Diâmetro do Pistão 38 mm (1,50 pol) ×4
Área Total do Pistão 45,36 cm² (7,03 pol²)
Construção Liga de Alumínio Forjada de Duas Peças
Peso Líquido 1,80 kg (3,97 lbs) (Pistão único, sem pastilhas)
Acabamento Revestimento de Alto Brilho a Temperatura Elevada
Tamanho Mínimo da Roda Recomendado para 15"
Especificações do Disco
Material Aço de Alto Carbono
Dimensões ⌀262 mm (10,31 pol) × 21 mm (0,83 pol) de espessura
Construção Vented de 1 Peça
Padrões de Superfície Escovado Curvado com Fendas
Composto da Pastilha de Travão
Modelo de Compósito M-01 Desempenho de Rua
Temperatura de Operação Até 600°C (1112°F)
Coeficiente de Fricção 0,38 μ
Ferramentas de Apoio (Específicas para o Veículo)
Mangueiras de Freio Braçadeira de Aço Inoxidável de 3 Camadas Trançada (Núcleo de PTFE, Trança SUS304, Revestimento de PVC)

Vai encaixar? Sua verificação em 3 etapas

Step 1: TTSPORT Honda Fit brake kit requires 15-inch or larger wheels.
1. Diâmetro da roda

Confirme que está a usar rodas de 15" ou maiores.

Step 2: Diagram showing measurement from wheel hub to inner spoke, requiring 67mm or 2.64in clearance.
2. Espaçamento das raios

Meça desde a face de montagem do rotor até a parte de trás dos raios da roda. Você precisa de pelo menos 67 mm de espaço livre.

Step 3: Check your vehicle's make and model against the compatibility list below.
3. Modelo do veículo

Por favor, use o filtro de veículos ou entre em contato conosco para confirmar.

Quer um modelo de ajuste imprimível? Contacte-nos com o ano, marca e modelo do seu veículo, e enviaremos por email um modelo de folga de roda 1:1.

Perguntas Frequentes

Qual é o verdadeiro benefício de desempenho em um carro leve?
Tudo se resume ao controle e à consistência. O pistão rígido de 4 pistões oferece um pedal firme e previsível, permitindo frear mais tarde e com maior precisão nas curvas. O rotor maior fornece a capacidade térmica para evitar fadiga durante sessões de autocross ou condução esportiva, de modo que seus freios tenham a mesma sensação na última curva que na primeira. Além disso, o peso mais leve reduz a massa não suspensa, tornando a suspensão mais responsiva.
Este kit realmente cabe nas minhas rodas de 15 polegadas de origem?
Com certeza. Este kit foi especificamente projetado para se encaixar nas limitações de espaço das rodas de fábrica de 15 polegadas ou maiores do Honda Fit/Jazz. É um dos poucos kits de freios grandes verdadeiros no mercado que não exige a compra de rodas novas e maiores.
Isto é uma instalação de encaixe direto?
Sim. O pistão, suporte de montagem e rotor são projetados para substituir diretamente os componentes originais. É um processo de instalação simples, sem necessidade de modificações, tornando-se um projeto de fim de semana fácil.
O que está incluído na caixa? É um kit completo?

Sim, este é um sistema completo, específico para o veículo, projetado para uma instalação de encaixe direto. Cada kit inclui:

  • 2x Freios forjados WD4 de 4 pistões
  • 2x Rotor de aço de alta carbono de 262 mm de peça única
  • 1x Conjunto de pastilhas de travão de desempenho de rua M-01
  • 2x mangueiras de travão de aço inoxidável trançado

Veja este kit em ação

Confira como outros entusiastas estão a usar os nossos kits de travões grandes nas suas viaturas. Carros reais, resultados reais.

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Guia de Cuidados
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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

  • Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
  • Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

  1. Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
  2. For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
  3. You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

  • Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
  • Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
  • Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
  • Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

  1. After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
  2. Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
  3. If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

  • Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
  • Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
  • Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
  • Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.

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