Parafuso de Cubo de Rotor

Hardware do Rotor · Aço Inoxidável 304 · Serviço de Rotor de Duas Peças

Kit de Parafusos do Chapéu do Rotor em Aço Inoxidável 304

O Kit de Parafusos do Chapéu do Rotor TSPORT em Aço Inoxidável 304 é hardware de serviço para rotores de alto desempenho compatíveis de duas peças TSPORT. O kit foi projetado para garantir um engate limpo da rosca, resistência à corrosão e uma montagem adequada do anel do rotor ao chapéu, quando utilizado com o tamanho de parafuso correto, valor de torque, padrão de aperto e tratamento da rosca adequado para a sua configuração específica de rotor.

Por que a Hardware do Chapéu do Rotor é Importante

O hardware do chapéu do rotor é pequeno, mas realiza um trabalho importante. Esses fixadores ajudam a manter a força de aperto que prende o anel do rotor ao chapéu através de ciclos de calor, vibração, poeira de freio, sujeira da estrada e umidade.

Hardware gasto, enferrujado, esticado, contaminado ou incompatível pode dificultar o serviço do rotor e afetar a consistência de um conjunto de rotor de duas peças saudável. Este kit TSPORT é destinado a construtores de freios e proprietários que desejam ter hardware novo e resistente à corrosão sempre à mão, sempre que um anel do rotor for girado, substituído ou reconstruído.

Principais Características

• Construção em aço inoxidável 304: resiste à corrosão causada por poeira de freio, umidade e sal da estrada.
• Classe de resistência A2-70: grau de fixador de aço inoxidável utilizado para aplicações de fixação resistentes à corrosão.
• Forma de rosca limpa: suporta uma sensação de torque consistente durante a montagem do anel do rotor ao chapéu.
• Conjunto completo de hardware de serviço: inclui parafusos, porcas e arruelas em um kit.
• Fácil de usar: destinado a rotação do anel do rotor, substituição do anel do rotor ou reconstrução de rotores de duas peças.

Especificações do Kit

Sempre confirme o tamanho, comprimento, passo da rosca, tipo de arruela, tipo de porca e padrão de parafusos em relação ao hardware do rotor existente antes da instalação.

Esta página de produto descreve apenas o hardware do chapéu do rotor. Anéis do rotor, chapéus do rotor, bobinas, pastilhas de freio, pinças, mangueiras de freio, fluido de freio e conjuntos completos de rotores de duas peças não estão incluídos, a menos que especificado separadamente na encomenda final.

Conteúdo do Kit

Use como um conjunto completo de serviço. Não misture hardware antigo e novo ao redor do mesmo rotor, a menos que o fabricante do rotor permita especificamente.

Notas de instalação

• Substitua o hardware como um conjunto completo para ajudar a manter um comportamento de aperto uniforme ao redor do rotor.
• Limpe as superfícies de acoplamento do chapéu do rotor e do anel do rotor antes de remontar.
• Remova resíduos de trava-rosca antiga, corrosão, poeira de freio e detritos da área de montagem.
• Siga o valor de torque e o padrão de aperto fornecidos com o seu kit de freio ou montagem do rotor específicos.
• Use o tratamento de rosca especificado pelo fabricante do rotor, como montagem a seco, trava-rosca, composto de travamento pré-aplicado ou fio de segurança, onde necessário.
• Após a montagem, verifique se o rotor está nivelado, gira de forma precisa e não há hardware solto antes de instalar no veículo.

Compatibilidade

Quando substituir o hardware do cubo do rotor

• Substitua durante a troca do anel do rotor quando o hardware original estiver esticado, corroído, arredondado, contaminado ou danificado pelo calor.
• Substitua se o engate da rosca parecer áspero ou inconsistente durante a montagem.
• Substitua se trava-rosca antiga, galo, corrosão ou roscas danificadas impedirem a aplicação precisa do torque.
• Substitua como um conjunto completo ao fazer a manutenção de ambos os rotores para garantir uma montagem consistente.
• Inspecione o cubo do rotor e o anel do rotor ao mesmo tempo; hardware novo não pode corrigir superfícies de acoplamento danificadas.

Perguntas Frequentes