Kit de travões de alto desempenho TTSPORT Classic 9040 para Mercedes-Benz Classe C (W205)
A geração W205 da Classe C é um dos sedãs desportivos mais vendidos da Mercedes-Benz, e mesmo a versão 1.5T — 184 cv e 0-100 km/h em cerca de 8,3 segundos — exige mais dos seus travões do que o hardware de origem oferece. Este proprietário resolveu isso com um kit de travões grandes TT9040 de seis pistões na dianteira e um rotor traseiro maior. Veja como foi a troca e o que mudou.
Os travões dianteiros de origem nesta plataforma funcionam bem no uso diário, mas ficam macios e inconsistentes quando se começa a exigir mais do carro — uma reclamação comum em versões mais leves da Classe C que nunca tiveram a opção de travões de grande porte de fábrica. O proprietário manteve as rodas de 19 polegadas de origem e construiu em torno de um kit de seis pistões forjado na dianteira, combinado com um rotor maior e mais espesso.
O corpo do caliper TT9040 é forjado em vez de fundido, o que permite mais material em uma peça mais leve e rígida. Seis pistões distribuem a força de aperto de forma mais uniforme na face da pastilha do que um caliper de dois pistões deslizante de origem, que é a principal razão pela qual a sensação do pedal melhora após a troca.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Mercedes-Benz Classe C, chassis W205, rodas de fábrica de 19 polegadas |
| Pinça dianteira | Caliper forjado TTSPORT TT9040 de seis pistões |
| Disco dianteiro | Rotor de alta resistência de 355x32mm, de carbono alto, tratado termicamente e com ranhuras |
| Linhas frontais | Ligações de travão em aço inoxidável TTSPORT |
| Rotor traseiro | Rotor de alta resistência de 330x12mm, de alto carbono, tratado termicamente, com ranhuras (tamanho de upgrade) |
| Fluido | Fluido de travão DOT4 |
Porquê funciona
- Uma pinça forjada de seis pistões flexiona-se menos sob pressão do que uma pinça deslizante padrão, o que se traduz diretamente numa pedal mais firme e linear.
- O rotor dianteiro de 355x32mm adiciona massa e área de superfície ao disco original, proporcionando maior capacidade térmica antes de ocorrer fadiga em paragens repetidas e fortes.
- O kit encaixa-se por trás das rodas originais de 19 polegadas do carro, sem necessidade de espaçadores mencionados na montagem.
- O rotor traseiro maior de 330x12mm aumenta o binário de travagem traseiro e ajuda a resistir ao mergulho da dianteira durante travagens intensas.
- Foi utilizado fluido DOT4 na troca, com um enchimento novo que suporta uma resposta do pedal mais consistente durante paragens repetidas.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
O que está incluído no kit TTSPORT TT9040 instalado neste W205?
O kit TT9040 permite a instalação nas rodas de 19 polegadas de origem neste modelo?
Por que atualizar o rotor traseiro sem um pinça traseira neste carro?
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