Kit de travões de alto desempenho para Mercedes-Benz C200 / TTSPORT Classic 5440
A afinação de baixa potência do Mercedes-Benz C200 produz 135kW a 5.500rpm e 300Nm de 1.200 a 4.000rpm — mais binário e disponível mais abaixo na faixa de rotações do que o motor de baixa potência equivalente do BMW 2.0T. Isso oferece potência suficiente para um sedã compacto, e significa que os travões de fábrica estão a trabalhar mais do que o indicado na ficha técnica. Nesta configuração, trocámos por um kit TTSPORT Classic 5440 de quatro pistões para dar ao C200 um pedal que combina com o seu motor.
O pacote de atualização para este carro foi simples: uma pinça de quatro pistões TT5440, um rotor de 330x28mm de alto carbono tratado termicamente, e linhas de travão de aço inoxidável TTSPORT, tudo instalado atrás das rodas de 17 polegadas existentes do carro.
Especificações do veículo e do kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Mercedes-Benz C200, rodas de fábrica de 17 polegadas |
| Pinça dianteira | TTSPORT Classic 5440 de quatro pistões, de duas peças, de alumínio forjado |
| Disco dianteiro | TTSPORT 330x28mm de alto carbono, tratado termicamente |
| Linhas | Linhas de travão em aço inoxidável TTSPORT |
A ficha técnica oficial da TTSPORT para o freio 5440 usado nesta montagem está abaixo.
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Clássica |
| Modelo / Aplicação | 5440 |
| Posição do Eixo | Frontal |
| Contagem de Pistões | 4 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de corrida com perfil de estrela sem botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensões do Caliper | L 276 mm × L 138 mm × A 80 mm |
| Área Total do Pistão | 49,1 cm² por caliper, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 2,65 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento da Superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 17 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 86 |
| Tipo de Montagem do Freio | Montagem radial com suportes de caliper específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Acessórios específicos para o veículo; acessórios do lado do caliper e do chassis variam conforme a aplicação |
Porquê funciona
- Construção de alumínio forjado de duas peças, feita sob aproximadamente 3.000 toneladas de pressão de forjamento, confere ao corpo do freio 5440 cerca de 30% mais rigidez do que um freio de fundição típico — menos flexão sob carga significa menos percurso do pedal antes de as pastilhas entrarem em contato.
- Aperto de quatro pistões opostos com selos importados genuínos distribui a força de aperto de forma uniforme por toda a pastilha, melhorando o feedback do pedal e a modulação em relação ao sistema de pistão único de origem.
- O rotor de 330x28mm é assado a 600°C e depois mantido na temperatura por 12 horas, um processo destinado a aumentar a resistência e a durabilidade do disco, abordando o empenamento que pode ocorrer sob frenagens fortes repetidas.
- O kit foi compatível com as rodas de fábrica de 17 polegadas do C200, sem necessidade de espaçadores, mantendo a geometria original enquanto adiciona hardware de frenagem.
Após a troca, o proprietário relatou um pedal mais firme e mais firme, um aumento perceptível na fricção percebida e uma redução visível na acumulação de poeira de freio na face do rotor e na face da roda.
Galeria de Instalações
Perguntas frequentes
Qual o tamanho da roda que o kit TTSPORT 5440 se encaixa no C200?
O que está incluído na atualização TT5440 deste C200?
O pinhão TT5440 é mais rígido do que o pinhão de ferro fundido original?
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