Kit de travões grandes Li Auto ONE / TTSPORT Classic 8703
O Li Auto ONE combina um extensor de alcance de 1,2T com motores de íman permanente duplos para uma potência combinada de 240 kW e uma aceleração de 0-100 km/h em 6,5 segundos — rápido para um SUV de três filas. Os travões de origem neste veículo tão pesado e rápido são bastante exigidos, e o proprietário deste ONE levou-o à TTSPORT para um kit de travões grandes dianteiro e traseiro, construído em torno das rodas de fábrica de 20 polegadas.
O kit foi instalado na frente e atrás: um pinhão monobloco TT8703 de seis pistões com um rotor perfurado de 405x34mm na frente, e um pinhão TT6411 de quatro pistões com um rotor perfurado de 380x28mm, além de um pinhão de estacionamento eletrônico EPB dedicado e linhas de aço inoxidável na traseira.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Li Auto ONE, SUV de alcance estendido, rodas de fábrica de 20 polegadas |
| Pinça dianteira | Caliper monobloco TTSPORT TT8703 de seis pistões |
| Disco dianteiro | Rotor perfurado de alta resistência ao carbono tratado de 405x34mm |
| Pinça traseira | Pinhão TT6411 de quatro pistões + pinhão de estacionamento eletrônico EPB |
| Rotor traseiro | Rotor perfurado de alta resistência ao carbono tratado de 380x28mm |
| Linhas / hardware | Ligações de travão em aço inoxidável TSPORT e hardware de montagem |
Porquê funciona
O pinhão TT8703 é fundido como uma peça de liga de alumínio, em vez de duas metades aparafusadas, o que evita que se flexione sob travagens fortes — essa rigidez mantém a sensação do pedal firme, em vez de ficar mole quando as pastilhas estão carregadas. As proteções de poeira integradas também reduzem a manutenção, o que explica por que este pinhão é frequentemente utilizado por proprietários que levam seus veículos para fora de estrada ou por caminhos poeirentos.
- Rotor maior de 405mm na frente / 380mm na traseira, que aumenta a massa e a área de superfície, proporcionando ao sistema maior capacidade de resistência ao calor durante paragens repetidas e fortes.
- O kit traseiro TT6411 integra uma pinça de travão de estacionamento eletrónico (EPB) dedicada, pelo que o travão de estacionamento eletrónico de origem mantém-se a funcionar — não é necessário eliminar ou contornar o sistema.
- As linhas de aço inoxidável resistem ao inchaço que as linhas de borracha desenvolvem sob pressão repetida, mantendo a resposta do pedal consistente volta após volta ou paragem após paragem.
Galeria de Instalações
Qual o tamanho da roda que este kit de travões grandes Li Auto ONE serve?
O kit traseiro funciona com o travão de estacionamento eletrónico do Li Auto ONE?
O que está incluído no kit TTSPORT para este carro?
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