Kit de travões de alto desempenho para Honda Civic (10ª geração) / TTSPORT Classic 9040
A 10ª geração do Honda Civic construiu a sua reputação com um design afiado, um turbo de quatro cilindros potente e uma condução que supera a sua classe. Mas um hot hatch é apenas tão bom quanto os seus travões, e o sistema de pistões simples de origem neste carro não foi feito para acompanhar o ritmo que o seu proprietário desejava. A solução: um kit de travões maiores TTSPORT TT9040 de seis pistões forjados, instalado sem alterar as rodas de origem de 18 polegadas.
As versões líderes de mercado do Civic na China usam um motor de 1.5T L15B de quatro cilindros, com 177 hp e 220 N·m (modelos CVT), com tecnologia VTEC TURBO atingindo uma eficiência térmica de 38% — um recorde para um motor turbo de produção em massa na época. Esse tipo de potência sob uma carroçaria compacta exige muito do sistema de travagem de origem, especialmente em paragens repetidas e bruscas.
Especificações do Veículo & Kit
O proprietário manteve as rodas de 18 polegadas de origem e trocou apenas o hardware do travão dianteiro por um pacote TTSPORT TT9040. Aqui está o que foi instalado no carro:
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Honda Civic, 10ª geração (versão para a China), rodas de 18 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça forjada TTSPORT TT9040 de seis pistões |
| Pistões da pinça | Pistões escalonados de 38mm / 32mm / 27mm, área total do pistão de 50,2 cm² |
| Disco dianteiro | Rotor curvado de 355 x 32mm de alto carbono, tratado termicamente |
| Ligações de travão | Linhas de freio de aço inox TTSPORT |
Porquê funciona
- A construção forjada é cerca de 30% mais rígida do que a fundida e mantém a sua forma sob altas temperaturas e paragens repetidas, em vez de flexionar — essa rigidez é o que confere ao pedal uma sensação mais firme e previsível.
- Pistões escalonados de 38/32/27mm aplicam pressão de forma progressiva na pastilha, mantendo o contato linear em vez de agarrar — e com uma área total de pistão de 50,2 cm², a força de aperto supera a do caliper de pistão único de fábrica.
- O rotor curvado de 355x32mm aumenta a massa e a área de superfície em relação ao disco original, o que significa maior capacidade de dissipação de calor para paragens consistentes, além de as ranhuras ajudarem a eliminar poeira e humidade da face da pastilha para operação mais silenciosa.
- O kit completo fica escondido atrás da roda de 18 polegadas de fábrica, sem necessidade de espaçadores, de modo que a troca não altera o offset ou as características de condução da roda.
Galeria de Instalações
Qual o tamanho de roda que o kit TT9040 é compatível com neste Civic?
O que inclui o kit TT9040 para o Civic?
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