Kit de travões de alto desempenho para Honda Civic (10ª geração) / TTSPORT Classic 9040
O Civic da 10ª geração vende tão bem que cada notícia de recall é amplificada junto com ele. Quaisquer que sejam as chances reais de um problema de freio, muitos proprietários não esperam para descobrir — eles estão atualizando os freios dianteiros para algo com mais margem. Este caso troca o caliper e o rotor originais por um caliper TT9040 forjado de seis pistões e um rotor curvado de 355mm x 32mm.
Com a roda removida, o caliper de seis pistões e o rotor maior preenchem a abertura da roda de forma visível em comparação com os freios de fábrica — o tipo de confirmação visual que geralmente acompanha um aumento real na área das pastilhas e na massa do rotor.
Antes de instalar o novo hardware, o cubo dianteiro é desmontado até ficar ao desnudo. É também neste momento que o técnico verifica a folga do cubo em relação ao pino para o rotor e o caliper maiores antes de proceder à montagem final.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Honda Civic de 10ª geração (atualização do eixo dianteiro) |
| Pinça dianteira | Caliper forjado TTSPORT TT9040 de seis pistões |
| Disco dianteiro | Rotor curvo de 355mm x 32mm TTSPORT |
| Linhas & fluido | Linhas de travão reconectadas; sistema purgado e reabastecido com fluido de travão novo |
| Ferragens | Parafusos de montagem apertados de acordo com as especificações; alinhamento do pistão verificado antes de colocar a roda |
Porquê funciona
- Um pistão de corpo forjado de seis pistões flexiona menos do que um pistão de origem sob travagem forte, de modo que o esforço no pedal se traduz mais diretamente em força de aperto em vez de ser absorvido pela flexão do pistão.
- Subir para um rotor de 355mm x 32mm aumenta a área de varrimento e a massa térmica em relação ao disco de fábrica, proporcionando ao sistema maior capacidade de absorção de calor antes de ocorrer fadiga durante paragens repetidas e fortes.
- O alinhamento correto do pistão e o torque dos parafusos não são apenas etapas de instalação — são o que mantém o rotor maior a funcionar de forma precisa e sem vibração durante a travagem, razão pela qual o técnico verifica novamente o ajuste antes do torque final.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
O que inclui o kit TTSPORT TT9040 para o Civic de 10ª geração?
O que os instaladores devem observar ao montar este kit?
Necessita de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.